quarta-feira, 22 de novembro de 2017

Reinaldo Varela acelera no Rally Dakar 2018 de olho no título dos UTVs

Reinaldo Varela

Ao lado do navegador Gustavo Gugelmin, piloto encara o desafio a bordo do Can-Am Maverick X3; Largada será no dia 6 de janeiro em Lima, Peru.

Fonte e foto: Mundo Press
De olho no título da categoria para UTVs, Reinaldo Varela acelera no 40º Rally Dakar a bordo do veículo Can-Am Maverick X3. O experiente piloto paulista conta com o navegador catarinense Gustavo Gugelmin no desafio, que tem início no dia 6 de janeiro de 2018 em Lima, capital do Peru.
O roteiro do maior rali do mundo inclui mais de 5 mil quilômetros de trechos cronometrados e também passa pela Bolívia e Argentina, palco da chegada no dia 20 de janeiro em Córdoba. Entre os carros, Varela é bicampeão mundial da modalidade na classe da T2 e possui dois títulos no Rally dos Sertões.

O currículo do piloto inclui mais de 360 provas off-road disputadas. Apenas no Rally Dakar, ele soma seis participações. “Mesmo assim a ansiedade é grande para a largada. O Rally Dakar representa o patamar máximo, o desafio mais difícil a ser superado na temporada”, explicou Varela.

Na última participação do piloto, em 2013, ele foi o primeiro brasileiro a completar o Rally Dakar sozinho a bordo de um UTV, o Can-Am Commander. A categoria exclusiva para UTVs ainda não havia sido criada, tanto que os veículos faziam parte da classe T3, uma divisão dos carros. Varela foi grande destaque e finalizou a prova em quarto lugar na T3.

“Foi a primeira vez, em 30 anos de competição, que eu corri sozinho. A experiência foi muito desafiadora e agora estou ainda mais confiante, já que terei o navegador Gustavo Gugelmin ao meu lado. Somos parceiros de longa data, com ótima comunicação nas provas. Temos o veículo, a equipe e a experiência necessárias para brigar pelo pódio. O nosso maior objetivo, sem dúvidas, é o título da categoria para UTVs.”

Outro ponto fundamental é acelerar o Can-Am Maverick X3, o veículo que revolucionou as competições off-road por conta do alto desempenho e durabilidade. “A Can-Am sempre foi a marca de maior referência entre os UTVs e vamos encarar o Rally Dakar com a configuração 2018 do Maverick X3, a qual traz 172HP. Fizemos testes e ajustes finos recentemente em Portugal, onde está sendo preparado pela South Racing, e o UTV tem tudo para andar na ponta”, finalizou o piloto.

sexta-feira, 17 de novembro de 2017

Triumph Street Scrambler é eleita a “Moto do Ano” na categoria “Classic”

Equipada com o motor Bonneville de alto torque de 900 cc, a Street Scrambler fornece muito mais torque e potência em baixas e médias rotações.

A Triumph Motorcycles foi um dos destaques da 20ª edição do prêmio “Moto do Ano”, promovido pela revista Duas Rodas, cujos resultados foram anunciados na última quarta-feira (dia 15) à noite, em cerimônia no São Paulo Expo, em São Paulo (SP). A marca inglesa concorreu em três categorias com cinco motocicletas: Street Scrambler e Street Cup (na categoria “Classic”), Bobber (“Custom”) e Street Triple S e Street Triple RS (“Naked”). 

A nova Street Scrambler, lançada recentemente no Brasil e uma das principais atrações da marca no Salão Duas Rodas (que acontece no São Paulo Expo até o próximo domingo, dia 19 de novembro), foi a grande vencedora na categoria “Classic”. As motocicletas premiadas foram escolhidas por um júri composto de jornalistas especializados de diferentes veículos de comunicação e regiões do País.

A Street Scrambler é uma motocicleta divertida, acessível, contemporânea e que incorpora uma significativa evolução em engenharia e estilo em relação à Triumph Scrambler anterior. O novo modelo foi desenvolvido para apresentar o mais belo e objetivo estilo Scrambler, com recursos e detalhes exclusivos, estilo mais rústico e foco no off-road. 

A Street Scrambler possui a silhueta emblemática da Bonneville, combinada com linhas limpas, carenagem minimalista e acabamentos modernos. Equipada com o motor Bonneville de alto torque de 900 cc, a Street Scrambler fornece muito mais torque e potência em baixas e médias rotações, o que torna o modelo perfeito para rodar pela cidade e pelas estradas de terra.

MXF Motors lança nova marca de kit de relação

Empresa avança para o mercado de reposição de peças para motocicletas

Fonte: Engenharia de Comunicação
A MXF Motors do Brasil avança para o mercado de reposição de peças para motocicletas. A empresa, que comercializa motos e quadriciclos off road, anuncia o lançamento da nova marca VRT Force, que contempla os Kits de Transmissão destinados a todos os tipos de motos, tanto on road quanto off road nacional.

Segundo a MXF, os produtos VRT Force são fabricados em aço 1045 e com a mesma tecnologia - materiais e técnicas de fabricação das peças originais. O novo kit de transmissão contém: coroa, pinhão e corrente.

"A VRT Force chega ao mercado com a mesma qualidade dos produtos originais, mas com o preço mais acessível. O aço 1045 é o que se emprega de melhor hoje em termos de transmissão", conclui Luiz Henrique, diretor técnico da MXF Motors do Brasil.

quinta-feira, 9 de novembro de 2017

Salão Duas Rodas 2017: veja preços, horários e mais sobre o evento em SP

Principal evento de motos do Brasil vai de 14 a 19 de novembro em São Paulo.

Publicado no portal G1 em 09/11/2017
Salão Duas Rodas, maior evento de motos da América Latina, abre para o público na próxima terça-feira (14) e segue até o domingo seguinte (19), em São Paulo.
A feira está de casa nova: em vez do Anhembi, ela acontecerá no SP Expo (antigo Centro de Exposições Imigrantes), na beira da Rodovia dos Imigrantes. É o mesmo lugar onde foi o Salão do Automóvel 2016.

Datas e horários: De 14 a 18/11 (terça a sábado), das 14h às 22h, com entrada até as 21h.
Dia 19/11 (domingo), das 11h às 19h, com entrada até as 17h.
Os fins de semana são os dias de maior público. Se não puder evitar, procure chegar na primeira hora após a abertura: quanto mais tarde, mais gente.
Até o dia 13/11, as entradas variam de R$ 40,50 a R$ 500, conforme o que elas oferecem. As vendas antecipadas acontecem no site www.salaoduasrodas.com.br/Ingressos e é cobrada taxa de conveniência.
É possível comprar os ingressos sem a taxa de conveniência, mas somente nas bilheterias credenciadas da empresa responsável pela venda, a Total Acesso:
Estádio do Morumbi (acesso pelo portão 2, com estacionamento gratuito; de terça a sábado, das 12h às 20h; domingos e feriados, das 13h às 20h; não abre às segundas e em dias de jogos).

Bar Brahma Centro (Av. São João, nº 677, São Paulo-SP; de terça a sábado, das 12h às 20h; domingos e feriados, das 13h às 20h; não funciona às segundas).
Também serão vendidos ingressos na bilheteria do SP Expo, mas os preços devem ser diferentes dos listados abaixo, que são promocionais e válidos até 13/11.

Ingressos diários
Dia 14/11 (terça): R$ 40,50
Dias 15/11 (quarta, feriado) e 18/11 (sábado): R$ 63,00
Dias 16/11 (quinta), 17/11 (sexta) e 19/1

O São Paulo Expo Exhibition & Convention Center fica no km 1,5 da Rodovia dos Imigrantes, no bairro da Água Funda, Zona Sul de São Paulo. A organização indica digitar "Salão Duas Rodas" no Waze, para encontrar o melhor caminho para chegar.

Também é possível chegar pela avenida Miguel Estéfano, que dá acesso ao estacionamento e a entrada do pavilhão

Motos: Haverá um bolsão gratuito para 300 motos fora do edifício-garagem, ao lado direito do prédio (haverá sinalização específica). Caso ele lote, haverá um estacionamento exclusivo para motos no 2º andar do edifício-garagem, que é pago: R$ 25. Também haverá uma capaceteria gratuita.
Carros
Bicicletas: Carros pagam R$ 45 para estacionar no edifício-garagem.
O local tem um bicicletário gratuito para 431 unidades.
O salão fica a 850 m de distância da estação Jabaquara (Linha Azul). A partir dela, haverá transporte gratuito, inclusive para portadores de necessidades especiais.

Também haverá ônibus saindo da estação Santos-Imigrantes (Linha Verde).
De terça-feira a sábado, em ambas as estações, o serviço funcionará das 11h às 23h. No domingo, das 10h às 20h. A previsão de saída dos ônibus é a cada 30 minutos.

Veja abaixo algumas linhas de ônibus com paradas nas proximidades:
5164-41 Vila Guarani (circular, passa pelos metrô Jabaquara e Conceição)
050 e 050EX1 - São Bernardo / São Paulo
051, 279 e 358 - Diadema / São Paulo
475R-10 - Term. Parq. D. Pedro II / Jd. São Savério
4742-10 - Metrô São Judas / Jd. Clímax

O SP Expo tem 7 lanchonetes na praça de alimentação, 6 espalhadas pelo espaço, um restaurante no mezanino e 8 "food trucks" na área externa, além de 3 opções de "food bike"

As marcas Royal Enfield, Yamaha e Kawasaki oferecerão motos para o Duas Rodas Experience, test ride premium em uma pista de 600 m com modelos de alta velocidade. Ele é exclusivo para quem comprar o ingresso Box Super Fã (R$ 300).

quarta-feira, 8 de novembro de 2017

Royal Enfield faz suas motos clássicas ficarem 'bombadas' com novo motor de 2 cilindros

No Salão de Milão, marca apresentou as novas Interceptor e Continental GT 650 com motores de 648 cc. Ainda não há previsão de chegada das motos ao Brasil.

Publicado no Portal G1 em 08/11/2017
A Royal Enfield manteve o visual clássico de suas motos no Salão de Milão 2017, mas deu uma "bombada" nelas com a introdução de seu novo motor de 2 cilindros. Até então, a empresa focava no motor de 1 cilindro visto nas conhecidas Classic 500, Bullet 500 e Continental GT 500. Agora, as novas Interceptor 650 e Continental GT 650 mostram planos mais ambiciosos da empresa de competir no segmento de maior cilindrada.
O motor de 2 cilindros em paralelo é a base das duas motos, que também dividem o chassi. Ele tem 648 cc e rende potência máxima de 47 cavalos a 7.100. Seu torque máximo é de 5,3 kgfm e o câmbio de 5 marchas.

O primeiro mercado a receber os modelos será a Europa, mas ainda sem uma data específica e nem os preços foram definidos. Questionada pelo G1, a montadora não confirmou se as motos serão vendidas no Brasil.
"A Royal Enfield tem como objetivo liderar e expandir o segmento de média cilindrada (250 cc a 750 cc) globalmente", afirma Siddhartha Lal, CEO da Royal Enfield.

De acordo com o executivo, as novas motos vão ajudar neste crescimento. Os modelos foram os primeiros desenvolvidos no novo centro de tecnologia da marca no Reino Unido, enquanto a sua produção será na Índia.

Interceptor e Continental GT 650 possuem freios ABS de série, com freio a disco simples na dianteira e na traseira. O tanque é de 12,5 litros.
Em relação ao estilo, a Interceptor é uma típica moto clássica e a Continental GT 650, também retrô, possui estilo mais esportivo, que remete as café racers.

MXF Motors lança novos quadriciclos


 A MXF Motors do Brasil está renovando sua linha de veículos off road para o ano de 2018 e entre seus últimos lançamentos estão os novos quadriciclos off road da montadora, que são destinados para o público infantil, juvenil e adulto.


Fonte: Engenharia de Comunicação
Os produtos chegam ao mercado com melhorias no design e desempenho. Outra novidade é que a montadora agora nomeou os quadriciclos conforme o novo grafismo, que trazem os nomes Thor e Brave. Conheça:
O Mini Quadriciclo Thor 49cc é a grande novidade da MXF, que até então não fabricava o veículos nesta cilindrada. O produto é ideal para crianças de 4 a 8 anos, possui motor de 2 tempos, arrefecimento a ar e partida elétrica. Sua potência chega até 5 CV/7000rpm e velocidade máxima de 50 Km/h. O veículo pesa apenas 73kg, com uma capacidade de carga de até 70kg, é versátil, tem design inovador, sendo ideal para brincar em família.

O Mini Quadriciclo Thor 90cc vem com motor de 4 tempos. O veículo também possui partida elétrica e potência 5 CV/7000rpm, porém a velocidade máxima é maior: chegando até 60km/h. O novo modelo dispõe de um quadro tubular em aço de alta resistência e suspensões com amortecedores hidráulicos. Também de porte pequeno e capacidade de carga de 70kg, é ideal para grandes aventuras sem deixar de lado o conforto e a segurança para a criança. Indicado para a faixa etária de 7 a 10 anos.

O Quadriciclo Brave 125cc reúne resistência, estabilidade e potência em um produto só, garantindo maior diversão a crianças e jovens, além de poder ser usado pelo público adulto em sítios e chácaras – auxiliando o trabalho do dia a dia. Possui design arrojado, motor de 4 tempos monocilíndrico a gasolina, potência de 7 CV/8000rpm e partida elétrica, chegando a uma velocidade de 65 km/h. O câmbio automático com 3 marchas (frente, neutro e ré) facilita a dirigibilidade para qualquer idade. O veículo é de porte médio e suporta carga de até 90kg – ou seja, pode ser utilizado por crianças a partir de oito anos até sua fase adulta.


Rinaldi marca presença no 75º Salão Internacional de Milão, na Itália

Fábrica brasileira expõe pneus da linha off-road e câmaras de ar reforçadas em seu estande exclusivo, localizado no Pavilhão 18 do complexo Rho Fiera

Fonte: Mundo Press
A Rinaldi marca presença no EICMA 2017, a 75ª edição do Salão Internacional de Milão, na Itália. O evento, considerado um dos principais do mercado de duas rodas no mundo, será realizado até o próximo dia 12 no complexo Rho Fiera. O estande exclusivo da fábrica brasileira está aberto ao público na posição C57, localizada no Pavilhão 18.

No espaço, é possível conferir os modelos de pneus off-road da Rinaldi SR39, RW33 e HE40, além do lançamento exclusivo para a prática da modalidade Hard Enduro, o SR Hard. O estande também traz as câmaras de ar reforçadas. Os produtos são referências no segmento para quem busca qualidade e a melhor relação entre custo e benefício.

“O Salão de Milão é um dos maiores do mundo. O evento está bastante movimentado e as perspectivas de negócios são muito boas”, contou Renan Vicari, do departamento de exportação da Rinaldi. Ele é responsável pelo atendimento no estande ao lado de Luciane Passaia, também da área de exportação, e de André Fiorese, representante da marca para a América Latina.

“O estande virou ponto de encontro de todos os nossos clientes na Europa e a presença da Rinaldi no evento traz novas possibilidades de mercado. O objetivo principal é aumentar a nossa atuação em solo europeu, que cresce cada vez mais”, concluiu Vicari.