Nordeste comemora vendas

Montadoras, motopeças, concessionárias e quem sobrevive do setor de duas rodas comemoram bons números. 

Segundo dados publicados recentemente, a região nordestina puxou alta das vendas seguida pela sudeste. São Paulo, o estado com a maior frota do Brasil também passa por bom momento em relação às vendas. 

A indústria brasileira de motos bateu marca histórica de 20 milhões de unidades produzidas no país. Boa parte dessas motocicletas está no Nordeste e em São Paulo. Isso se deve a aceleração das vendas de motos no país a partir de 2004 atingindo excelente resultado agora, em 2012. Além da precariedade dos serviços públicos de transporte e facilidades que os governos deram para o financiamento, como o federal através do Banco Central, que liberou soma alta de recursos para esse fim.

O Nordeste brasileiro, antes ignorado pela maioria das montadoras, agora é a menina dos olhos de qualquer executivo com intenções de vender motos no país. Facilidades na instalação de fábricas, redução de impostos e outros benefícios colaboram para o crescimento. Porém, São Paulo ainda detém a maior frota, as maiores negociações e praticamente todas as empresas do setor. Por muito tempo, o estado paulista ainda será referência no setor motociclístico.

Dados mostram que, de 2005 a 2010 a participação do Nordeste nas vendas de motos no Brasil cresceu quase 15 pontos percentuais, passando de 20,3% para 34,2%. Já o Sudeste mostrou desaceleração no volume de negócios de 39,8% em 2005 para 34,1%, porém dessa porcentagem, mais da metade do volume de venda concentra–se apenas em São Paulo, dando ao estado a primazia de vendas de moto no Brasil.

Setor motociclístico do país tende a subir
Devido ao grande número de montadoras atualmente presentes no Brasil e novos negócios, a indústria da motocicleta é uma das que mais emprega e gera rendas para os brasileiros. Isso se dá ao incrível potencial de crescimento. Em 2011, o setor quebrou todos os recordes de produção. Em 2012, números significativos continuam aparecendo e crescendo cada vez mais, com excelentes projeções para os anos posteriores. Prova disso é a vinda de montadoras que até então fechavam os olhos para investimentos em terras tupiniquins. A BMW, Triumph e outras de peso já anunciaram instalação de fábricas no parque industrial do Amazonas. Montadoras chinesas e indianas também já sinalizaram investimentos para os próximos anos.

Harley-Davidson promove ação social durante o Rio Harley Days 2012

Vai participar do Rio Harley 2012? Um quilo de alimento não perecível dá direito a 50% de desconto e ainda ajuda Crianças carentes.

O maior evento internacional da Harley-Davidson aberto ao público no Brasil e na América Latina fechou uma parceria com a Associação Saúde Criança. Todos aqueles que doarem 1kg de alimento não perecível ou uma lata de leite em pó terão 50% de desconto na compra de ingressos do Rio Harley Days.

A Associação Saúde Criança trabalha para reestruturar e promover o autossustento de famílias em risco social, com crianças provenientes de unidades públicas de saúde. A metodologia desta organização social já inspirou 23 instituições. Atualmente, conta com 12 franqueadas no Brasil e possui um escritório em Nova Iorque, o Brazil Child Health.
“O universo Harley-Davidson é fundamentado em atributos como independência, amizade e irmandade, portanto, nada mais apropriado do que nós, os fãs e clientes da marca contribuirmos para uma causa tão nobre e justa, como a da Associação Saúde Criança”, afirma Júlio Vitti, gerente de Marketing, Produtos e Relações Públicas da Harley-Davidson do Brasil.
Na edição do ano passado do Rio Harley Days, foram arrecadados cinco toneladas de alimentos para a Associação Saúde Criança.

Programado para ocorrer entre os dias 14 e 16 de setembro, na Marina da Glória, no Rio de Janeiro, o Rio Harley Days 2012 terá várias atividades programadas para entreter os diversos tipos de público que visitarão o local, como test rides, concurso de modelos customizados, atividades infantis, área especial para os membros do HOG, loja de acessórios e MotorClothes®, shows musicais, demonstração especial de manobras, além, é claro, do tradicional desfile de motos, que ocorrerá no domingo de manhã.

Moto Honda da Amazônia atinge a marca de dois milhões de motos flex produzidas

Pioneira na produção de motos bicombustíveis no mundo, aproximadamente 60% das vendas totais da Honda correspondem a motos flex.
A Moto Honda da Amazônia acaba de atingir um marco muito importante. Hoje (31/08), foi comemorada em sua fábrica, em Manaus, a produção da moto flex de número dois milhões. O volume de produção foi alcançado apenas três anos após o início da comercialização dos modelos flex pela Honda. Em 2009, a empresa foi pioneira ao lançar a CG 150 Titan Mix, primeira moto flex do mundo.
Desde então a Honda vem ampliando ano a ano a sua linha de motos bicombustíveis. Hoje são 4 modelos flex, a NXR 150 Bros, a CG 150 Fan e a Biz 125, além da CG 150 Titan, que juntos representam aproximadamente 60% das vendas da empresa. Apenas em 2012 mais de 470 mil motocicletas flex já foram comercializadas.

Segundo Issao Mizoguchi, presidente da Moto Honda da Amazônia, “atingir a marca de dois milhões de motos flex produzidas é o sucesso de um projeto que iniciamos há mais de seis anos, com o desenvolvimento da CG 150 Titan Mix. O lançamento foi uma importante inovação tecnológica no segmento, que contribui para a redução de emissões, compromisso global da marca. Além disso, proporciona aos motociclistas liberdade de escolha do combustível, de acordo com o melhor custo benefício”. Issao lembra ainda que o uso de combustíveis alternativos para motocicletas não é novidade para a Honda, que na década de 80 produziu motos movidas exclusivamente a etanol.

O motor flex para motos foi desenvolvido especialmente para atender a demanda do mercado brasileiro, atualmente 4º maior em vendas dentre aqueles onde a Honda atua. O projeto, desenvolvido no Japão com participação de engenheiros brasileiros, também teve como objetivo o desenvolvimento de um motor com o menor impacto possível ao meio ambiente, dada a natureza renovável do etanol e a sua disponibilidade no país. O objetivo foi alcançado e o motor flex desenvolvido pela Honda libera 10% menos monóxido de carbono que o motor movido apenas à gasolina.
Com o sucesso da tecnologia e ótima aceitação dos consumidores brasileiros, a expectativa da empresa é ampliar a linha de modelos nacionais bicombustíveis nos próximos anos.