Produção de motos cai 35,9% em fevereiro sobre 2015, diz Abraciclo

Mês fechou com 71.057 unidades fabricadas, contra 110.823 em 2015. Exportações tiveram alta de 128,5%, puxadas pela Argentina.

Publicado no portal G1 em 09/03/2016
A produção de motos caiu 35,9% em fevereiro de 2016, em relação ao mesmo mês do ano passado, informou a Associação dos Fabricantes de Motos e Similares (Abraciclo), nesta terça-feira (8). De acordo com a entidade, foram 71.057 unidades feitas em fevereiro desse ano, contra 110.823 um ano antes.

Na comparação com janeiro, quando 75.959 motos foram produzidas no país, a queda foi de 6,5%.
“Vale lembrar que em fevereiro celebramos o Carnaval, o que explica a queda na produção em relação ao mês de janeiro. Porém, o mercado de motocicletas, assim como outros setores da economia, é impactado pelo atual cenário de instabilidade política e econômica do País, atrelada à falta de confiança do consumidor. Desta forma, não descartamos a necessidade de uma revisão nas projeções do setor para 2016”, afirmou Marcos Fermanian, presidente da Abraciclo, em comunicado.

As exportações de fevereiro chegaram a 5.692 motocicletas, o que representa uma alta de 70,6%, em relação a janeiro, e expressivo crescimento de 128,5%, em comparação com o mesmo mês de 2015. Os resultados refletem principalmente a viabilização de mais negócios na Argentina, informa a entidade.

A 'gigante' Honda acordou: moto mais vendida da história vira elétrica

Ainda sem previsão de lançamento no Brasil. Mas a Honda, como se sabe é o maior fabricante Brasileiro de motocicletas.

Publicado no Portal G1 em 03/03/2016
Em 2018, a Honda colocará no mercado uma versão elétrica de sua motoneta “galinha dos ovos de ouro”, a Cub. Tal notícia pôs fim a um gigantesco ponto de interrogação da indústria motociclística mundial. A questão era quase constrangedora: por qual razão o maior fabricante mundial de motocicletas não cedia de vez ao apelo, sustentável, “eco friendly”, dos veículos elétricos de duas rodas?

Há mais de uma década – mais exatamente desde 2004 – a Honda vem apresentando protótipos movidos a motores elétrico. Em 2010 começou a oferecer um scooter batizado de EV Neo a operadores profissionais (empresas de entrega), vendas de baixo volume, longe de causar impacto e comprovar a viabilidade de expansão da propulsão elétrica. Mas, pelo jeito, tal ensaio deu a capacitação para projetos mais ousados.

Assim, agora o leão entrou no picadeiro, ou seja, está prometida para daqui dois anos nada menos do que a versão elétrica do veículo movido a motor mais vendido da face da terra, a galinha dos ovos de ouro da Honda, a motoneta Cub.

A 1ª elétrica da Honda destinada a produção em massa pretenderá isso mesmo, massificar o produto, vender muito, alcançar cifras que as atuais elétricas estão longe de conseguir tanto pelas naturais limitações do segmento scooter como pela conhecida economia de escala: as elétricas custam caro pois vendem pouco, e vice-versa.

Assim, em 2018 começará a “invasão” dos watts da marca da asa, que segundo o presidente terá início pelo mercado interno e logo em seguida se espalhará pela chamada ASEAN (Indonésia, Vietnã, Malásia, Camboja, Tailândia e Filipinas, entre outros). E dali… para o resto do planeta!
Diante de todo este movimento, uma coisa é certa: o gigante acordou, e certamente daqui dois anos veremos sair das linhas de montagem uma legião de modernas Cub, que poderão se tornar as novas “galinhas dos ovos de ouro” da empresa.