Rigor Rico vai ao pódio na abertura da Copa EFX de Enduro FIM

Rigor Rico

Piloto confirma quinto lugar da Elite para a Gas Gas Racing Team, que contou ainda com Ripi Galileu no Top 10 da principal classe

Fonte: Mundo Press
Foto: Ângela Monteiro
Rigor Rico subiu no pódio na etapa de abertura da Copa EFX de Enduro FIM, realizada neste domingo no Shopping Serrazul, em Itupeva (SP). O piloto da Gas Gas Racing Team confirmou a quinta colocação da categoria Elite. A equipe emplacou mais um talento nacional no Top 10 da principal classe, com a oitava colocação de Ripi Galileu.
Rico utilizou a Gas Gas EC 250F 2014 para encarar os adversários, a maioria a bordo de motos de 450 cilindradas. “Foi um bom resultado, ainda mais por ser a abertura da competição. Estou ganhando mais ritmo e tenho muito a evoluir durante o ano”, contou o mineiro de Barão do Cocais.

Atual campeão da E1, Galileu competiu com a EC 300 dois tempos 2014. A primeira etapa da Copa EFX teve 260 motocicletas inscritas no total. “Foi uma briga dura e estou bastante animado com a moto. Vou continuar trabalhando forte para crescer na nova categoria”, observou.

O segundo desafio da Gas Gas Racing Team na Copa EFX está marcado para o dia 13 de abril, em Guararema (SP). A equipe conta com o patrocínio de Rinaldi, ASW e Vedamotors e utiliza motocicletas das linhas de dois e quatro tempos nas competições.

Harley-Davidson Financial Services lança condição especial para a Fat Boy® 2014

Outros modelos da família Softail® também contam com benefícios exclusivos na linha 2014

Fonte: Printer Press.
A Harley-Davidson® Financial Services, braço financeiro da Harley-Davidson®, anuncia condições especiais para a compra da Fat Boy® 2014, válidas para todo o território nacional, até o fim de março. A primeira opção oferece taxa de 0,89% ao mês, com 50% de entrada. A segunda alternativa possibilita uma forma de pagamento com prazo maior, em 60 parcelas de R$ 687,70, também com 50% de entrada. Dessa forma, os fãs e entusiastas poderão realizar o sonho de adquirir a motocicleta mais famosa da marca. Os outros modelos da família Softail® - Deluxe, Fat Boy® Special e Heritage Softail® Classic - também estão com taxa de 0,89% ao mês e parcelas exclusivas.

A Harley-Davidson Softail® Fat Boy® 2014 é um dos maiores ícones do motociclismo mundial. Sua inspiração vem das choppers hardtail dos anos 1960 e 1970, equipada com sistema de freios ABS, motor Twin Cam 96B™ de 1.600 cm³ e transmissão de seis velocidades Six-Speed Cruise Drive®. Com design frontal amplo, um grande farol dianteiro e outros itens cromados, a Fat Boy® apresenta sofisticação na linha 2014. As tradicionais e reluzentes rodas estilo bullet hole completam o conjunto, realçando o tom forte e agressivo de um verdadeiro ícone. 

A Fat Boy® 2014 está disponível nas cores Amber Whiskey, Brilliant Silver Pearl, Mysterious Red Sunglo/Blackened Cayenne Sunglo e Vivid Black.

Após maratona off-road, Team Rinaldi comemora resultados

Júlio Ferreira

Equipe tem balanço positivo em final de semana movimentado para o motociclismo nacional

Fonte: Mundo Press

Foto: Ângela Monteiro O Team Rinaldi cumpriu com sucesso a maratona off-road em importantes eventos que agitaram o final de semana pelo país. No enduro FIM, a equipe teve balanço mais do que positivo com os pilotos do Zanol Team, que dominaram a abertura da Copa EFX em Itupeva (SP) neste domingo. Guilherme Cascaes foi o segundo colocado no evento gaúcho Enduro dos Pampas, válido pelo Brasileiro de Enduro de Regularidade, e manteve a liderança da competição. Já na abertura do Arena Cross, no sábado em Blumenau (SC), Dudu Lima se destacou em quinto lugar na MX2.

Copa EFX de Enduro FIM – A festa foi grande na abertura da Copa EFX de Enduro FIM, que contou com 260 motocicletas no Shopping Serrazul, localizado sobre a Rodovia dos Bandeirantes, no interior paulista. O Zanol Team dominou a corrida, emplacando seus três pilotos nas primeiras colocações: o português Luis Oliveira na Elite, o mineiro Júlio Ferreira na E2 e o paulista Bruno Martins na E3.

A equipe teve os irmãos Rigor Rico e Ripi Galileu, da Gas Gas Racing Team, acelerando em quinto e oitavo lugares da Elite, respectivamente. Os pilotos Ramon Sacilotti, sétimo da E1, e Tainá Aguiar, que não completou a prova por problemas mecânicos, também estiveram presentes.

“A prova foi bem marcada e teve muitos concorrentes”, contou o português Luis Oliveira. “Os meus principais objetivos aqui no Brasil são evoluir ao máximo como piloto, atingindo novos horizontes, aprender com o Felipe Zanol e ajudar a desenvolver produtos e o esporte de uma forma geral”, comentou o líder da Elite. A Copa EFX é co-patrocinada pela Rinaldi.

Brasileiro de Enduro de Regularidade – O catarinense Guilherme Cascaes conquistou o segundo lugar no Enduro dos Pampas, entre Taquara e Canela, no Rio Grande do Sul, válido como terceira e quarta etapas do Campeonato Brasileiro de Enduro de Regularidade. Companheiro de Team Rinaldi, o atual campeão nacional Emerson Loth “Bombadinho” foi o quinto da Master.

Com os resultados, Cascaes se mantém na liderança do Brasileiro e Bombadinho sobe do sexto para o terceiro lugar na tabela da categoria. “O percurso estava bastante pesado, com pedra e terreno liso, e percorremos cerca de 300 quilômetros na prova. Pelos meus cálculos, ampliei a vantagem no Brasileiro”, disse Cascaes, que foi o campeão nas temporadas 2011 e 2012.

Arena Cross – A primeira etapa do Arena Cross parou a cidade de Blumenau (SC) e lotou as arquibancadas na noite de sábado. Co-patrocinadora do evento, a Rinaldi marcou presença dentro e fora da pista - com a arquibancada personalizada e a área VIP exclusivas para representantes, clientes e parceiros da marca na região.

O Team Rinaldi encarou as disputas e teve como destaque o quinto lugar de Dudu Lima na MX2. “Foi uma ótima corrida. Larguei para trás, fui ganhando posições e estava em terceiro lugar. Quando faltavam três voltas para o final, uma queda me custou duas posições. Eu me empenhei bastante na pré-temporada e acredito que cheguei mais forte esse ano”, concluiu.

Equipe Rinaldi encara fim de semana movimentado no enduro

Guilherme Cascaes ( esq) e Emerson Loth

Guilherme Cascaes e Bombadinho aceleram no Brasileiro de Regularidade; Abertura da Copa EFX agita o Enduro FIM

Fonte: Mundo Press
Foto: Rodrigo Borella
O Team Rinaldi encara final de semana repleto de desafios no enduro para motocicletas. Pelo Brasileiro de Regularidade, Guilherme Cascaes e Emerson Loth “Bombadinho” aceleram no Enduro dos Pampas, que vai de Taquara a Canela, no Rio Grande do Sul. A abertura da Copa EFX reúne os principais pilotos do Enduro FIM em Itupeva (SP) neste domingo, com presença confirmada dos competidores do Zanol Team e da Gas Gas Racing Team, além de Tainá Aguiar (Feminina) e Ramon Sacilotti (E1).
O catarinense Guilherme Cascaes venceu três edições do Enduro dos Pampas e espera manter a liderança da categoria Master no Brasileiro. A prova será válida como terceira e quarta etapas do calendário. “A disputa no Pampas sempre é bastante técnica, já que o tipo de trilha inclui pedra e terreno liso. Estou confiante para continuar na frente no campeonato”, explicou o piloto bicampeão nacional.

Defensor do título brasileiro, Bombadinho treinou forte para subir na tabela. Ele ocupa a sexta posição no campeonato, 16 pontos atrás de Cascaes. “Estou bastante animado para reverter a situação, assim como aconteceu no ano passado. O Pampas é o tipo de prova que eu gosto, bastante técnica, com médias justas e dias cansativos. Eu gosto de prova pesada ”, revelou o piloto. A dupla irá utilizar os pneus Rinaldi SR 39 na traseira e HE 40 na dianteira.

Copa EFX – A etapa de abertura da Copa EFX de Enduro FIM promete grande número de motocicletas no interior paulista. A competição é patrocinada pela Rinaldi, que estará representada ainda nas trilhas pelos pilotos do Zanol Team - o português Luis Oliveira (Elite), Júlio Ferreira (E2) e Bruno Martins (E3l) – e da Gas Gas Racing Team, com os irmãos Rigor Rico e Ripi Galileu na Elite, além de Tainá Aguiar (equipe Yamaha/Geração/Rinaldi) na classe Feminina e Ramon Sacilotti na E1.

“A abertura em Itupeva atrai um grande número de pilotos e as trilhas são de alta velocidade”, antecipou Galileu, atual campeão da categoria E1. “Estamos com bom ritmo e vamos acelerar forte”, garantiu o mineiro. Tainá Aguiar, que foi vice-campeã entre as mulheres no ano passado, também está motivada. “Estou com uma boa expectativa, já que evoluí bastante com relação à última temporada. Acredito que a disputa será bastante equilibrada, e a sorte sempre ajuda”, concluiu a paulista.

Rinaldi e Arena Cross abrem a temporada em Blumenau (SC)

Kioman Muniz

Co-patrocinadora do evento, fábrica gaúcha de pneus acelera com os pilotos do Team Rinaldi na primeira etapa, que teve os ingressos esgotados

Fonte: Mundo Press
Foto: Marcos Makarrão
O Arena Cross abre a temporada 2014 neste sábado no Bianchini Business Park, em Blumenau (SC), com os ingressos esgotados. Co-patrocinadora do evento, a Rinaldi estará presente fora e dentro da pista, acelerando com os pilotos da equipe oficial. Os treinos estão marcados para as 13h, sendo que às 19h30 terão início as corridas. Haverá transmissão no SporTV (das 21h às 22h30) e na BandSports (entre 19h30 e 22h30), além da cobertura do site BRMTV (www.brmtv.com.br) a partir das 19h.
“O Arena Cross é um evento consagrado e a Rinaldi está satisfeita em abrir mais uma frente de investimento no motociclismo off-road. A superação de desafios e a dedicação que o esporte exige estão no DNA da marca”, comentou Jana Brun Nalin, do marketing da fábrica gaúcha de pneus. A empresa é reconhecida no segmento por investir no Team Rinaldi e nos principais eventos do calendário, o que inclui o Campeonato Brasileiro de Motocross.

“Esta nova parceria tem tudo para dar certo”, disse Carlinhos Romagnolli, presidente da Romagnolli Promoções e Eventos, responsável pelo Arena Cross. “A Rinaldi terá ótimo retorno e exposição de mídia, já que as etapas contam com a cobertura do SporTV, BandSports e BRMTV. Por outro lado, é muito bom termos como parceira uma marca conceituada no mercado. Estamos bastante felizes”, concluiu. O Arena Cross terá cinco etapas para definir os campeões e está em sua 16ª edição.

Team Rinaldi – O Team Rinaldi estará em ação na abertura do Arena Cross, com promessa de grandes pegas. Na categoria Pro, das motocicletas de 450 cilindradas, a equipe conta com Marcello Lima “Ratinho” e Leandro Silva. “Eu não corro o Arena Cross desde 2012, mas fiz uma ótima pré-temporada e estou me sentindo bem e muito confiante com a moto. Espero que tudo dê certo em Blumenau”, comentou o paranaense Silva, que possui oito títulos nacionais de motocross.

Além de Dudu Lima na MX2, O time será representado ainda pelos pilotos Kioman Munoz, Emerson Júnior, Lucas Nogueira e Gabriel Della Flora na categoria Júnior e Lucas Diesel, Bernardo Zapellini e Gabriel Andrigo, atual campeão da 50cc, na classe 65cc.

Serviço:
Arena Cross 2014 – 1ª Etapa
Data: 22 de fevereiro (sábado)
Local: Bianchini Business Park, Blumenau-SC
Programação: Treinos a partir das 13h: Corridas a partir das 19h30
Cobertura ao vivo: SporTV (das 21h às 22h30), BandSports (entre 19h30 e 22h30) e site BRMTV (www.brmtv.com.br, a partir das 19h)
Site oficial: www.arenacross.com.br

Projeto RUSHMORE inicia nova era para Família Touring da Harley-Davidson

Família Touring chega às concessionárias ainda em fevereiro; modelo Road King® Classic será vendido a partir de R$ 62.900,00, Street Glide® a partir de R$ 69.900,00, enquanto Ultra Limited tem preço sugerido de R$ 81.900,00

Fonte: Printer Press

Um dos maiores lançamentos da Harley-Davidson em 110 anos de história, o Projeto RUSHMORE traz para o mercado nacional quatro motocicletas totalmente redesenhadas, com inovações e melhorias que redefinem e transformam completamente a experiência no segmento Touring.
Entre as principais novidades dos modelos estão o novo motor Twin Cam 103™ High Output, o sistema de refrigeração mista Twin Cooled nos modelos Ultra Limited e CVO™ Limited, além do conjunto multimídia Boom!™ Box, combinando áudio, conectividade Bluetooth®, navegação e comando por voz que revolucionaram as motocicletas mais tradicionais da Harley-Davidson.

O Projeto RUSHMORE foi desenvolvido com o objetivo de implementar os avanços ideais para uma nova geração de motocicletas da marca. Para isso, a Harley-Davidson reuniu motociclistas de todo o mundo para rodarem milhares de quilômetros, compartilharem experiências e discutirem sobre como inovação e tecnologia poderiam despertar ainda mais o espírito de liberdade e atitude nos apaixonados por duas rodas.
“O Projeto RUSHMORE é a transformação dos sonhos dos nossos clientes em realidade. Durante todo o desenvolvimento da linha Touring 2014, pensamos sempre em atender a todas as ideias e pedidos de milhares de motociclistas que vivem as tradições da Harley-Davidson e não abrem mão da evolução contínua. Este comprometimento atesta o espírito de irmandade da marca”, explica Longino Morawski, diretor-superintendente Comercial da Harley-Davidson do Brasil.

O resultado dessa interação foram modificações que proporcionam a experiência mais completa aos motociclistas e passageiros, com foco nas áreas de performance, infotainment, conforto e design, sem perder as autênticas características dos modelos Harley-Davidson.

Performance: Ultrapassar mais rápido, frear melhor e enxergar mais longe são apenas alguns dos pontos de melhoria do Projeto RUSHMORE. A partir de agora, os modelos Road King® Classic e Street Glide®contam com o propulsor Twin Cam 103™ High Output de 1.700 cm3 com novo sistema de admissão e fluxo de ar que otimiza a performance do motor desde as baixas rotações. O modelo Ultra Limited vem com o Twin Cam 103™ High Output Twin Cooled™, também de 1.700 cm3, com refrigeração mista que, além de proporcionar melhor performance, oferece mais conforto ao condutor e passageiro, ao reduzir o calor propagado. Já a exclusiva CVO™ Limited é impulsionada pelo Twin Cam 110™ High Output Twin Cooled™de 1.800 cm³, com filtro de ar Screamin’ Eagle, o maior motor produzido em série atualmente pela Harley-Davidson.

Dentre as novidades destacam-se também os garfos dianteiros mais robustos, que aperfeiçoam a ciclística e responsividade dos modelos, e o sistema de freios Reflex® com ABS conectado eletronicamente, que oferece desempenho otimizado nas frenagens, em todas as condições. Estas inovações estão presentes em todos os modelos Touring, enquanto a embreagem hidráulica agora é item de série na Street Glide®, Ultra Limited e CVO™ Limited. Estas últimas também passam a contar com novos faróis de LED Daymaker™, lanternas auxiliares de LED e iluminação de LED integrada ao Tour-Pak®, enquanto a Road King® Classic e a Street Glide® estão equipadas com novos faróis de dupla parábola.

Infotainment: Outra grande inovação do Projeto RUSHMORE, os novos sistemas de informação e entretenimento Boom!™ Box prometem surpreender pela qualidade de áudio e pelo abrangente conjunto de funções. O sistema está disponível na Street Glide® em tela colorida de 4,3 polegadas, saída de áudio de 25 Watts por canal, dois alto-falantes originais de série de 5,25 polegadas, Bluetooth®, porta USB para conectar dispositivos eletrônicos, incluindo iPod/iPhone, MP3, cartão SD e telefones celulares, funções de rádio AM/FM e tela de informações com temperatura do ar, pressão do óleo e sistema de gerenciamento de temperatura em marcha lenta (EITMS).

Já os modelos Ultra Limited e CVO™ Limited, além de todas as funções descritas acima, trazem o primeiro equipamento de série em motocicletas com tela colorida de 6,5 polegadas de alta resolução sensível ao toque, sistema de navegação GPS e sistema de reconhecimento de voz (VR). O sistema de navegação marca pontos de interesse (POI), incluindo busca por postos de gasolina, restaurantes, hotéis, destinos de emergência e concessionárias Harley-Davidson, além de contar com saída de áudio de 25 Watts por canal no modelo Ultra Limited e 75 Watts por canal no modelo CVO™ Limited, ambos conectados a um sistema de quatro alto-falantes. Estes modelos ainda apresentam a função intercomunicação e comunicação CB (Citizen Band).

A unidade do Boom!™ Box é montada dentro da carenagem da motocicleta, proporcionando um design moderno que se integra perfeitamente ao painel. Os joysticks com cinco posições, instalados no controle de mão do lado direito e esquerdo da motocicleta, conectam o motociclista a todas as funções do sistema. Os botões amplos no console facilitam a sua utilização, mesmo usando luvas.

Conforto: Neste aspecto, os engenheiros da Harley-Davidson uniram aerodinâmica e ergonomia para aumentar a comodidade do piloto e do passageiro. A Road King® Classic ganhou um guidão mais alto e novos controles de mão mais ergonômicos. Os modelos Street Glide®, Ultra Limited e CVO™ Limited apresentam nova carenagem “BatWing” com um duto de equalização da pressão dianteira, que reduz a turbulência em 20%. Os novos controles de mão posicionam o comando do cruise control no polegar esquerdo, possibilitando movimentos mais práticos e intuitivos. Já para os passageiros, na Ultra Limited e CVO™ Limited, o assento é mais amplo, com novos encosto para as costas e descanso de braços e reposicionamento dos comandos de áudio.

Design: Assim como o conjunto mecânico, a forma e a funcionalidade de alguns componentes foram aperfeiçoados. O Tour-Pak® e os saddlebags são maiores e estão com um visual mais moderno, com destaque para as novas travas que agora podem ser facilmente operadas com apenas uma das mãos. Os para-lamas também foram redesenhados, ficando mais curtos e com estilo mais atual. Por último, os discos de freio vazados destacam ainda mais as novas rodas dos modelos Street Glide®, Ultra Limited e CVO™ Limited.

A nova Harley-Davidson Road King® Classic 2014 possui um toque clássico de nostalgia combinado a muito conforto e performance em todas as jornadas. Além das características já mencionadas, como o novo farol de dupla parábola e guidão de perfil mais alto, destacam-se os novos emblemas e console do tanque, com um velocímetro renovado e com números maiores, permitindo que todas as informações sejam visualizadas de forma mais fácil e clara. Os preços sugeridos para a Road King® Classic variam de R$ 62.900,00 até R$ 64.100,00.

A nova Street Glide® 2014 é uma verdadeira bagger hot-rod. O modelo chama a atenção por sua carenagem “BatWing”, com o peculiar para-brisa compacto escurecido e saddlebags rígidos.
Como parte do Projeto RUSHMORE, também foi totalmente reprojetada para 2014. Entre as novidades, o modelo apresenta rodas de 19 polegadas estilo Enforcer, sistema de informações e entretenimento Boom!™ Box 4.3 com funções inéditas que tornam cada jornada ainda mais prazerosa, carenagem com um duto de equalização da pressão dianteira, e sistema de freios Reflex® com ABS conectado eletronicamente. O motor Twin Cam 103™ High Output de 1.700 cm3 conta com novo sistema de admissão e fluxo de ar. A Street® Glide 2014 tem preço sugerido a partir de R$ 69.900,00 até 71.850,00.

Todos os modelos apresentam ainda a transmissão de seis velocidades Six-Speed Cruise Drive® que oferece uma relação de marchas precisa, minimizando a necessidade de trocas, e cruise control, controle automático de velocidade, como ítens de série

Passeio de motos aquáticas supera expectativas no Lago de Furnas

Grupo formado por 41 embarcações explora as belezas de Minas Gerais, com direito a cânions e cachoeiras

Fonte: Mundo Press

Fotos:Divulgação GP Mini.
As belezas do Lago de Furnas foram o plano de fundo para um passeio no último final de semana, o qual reuniu 41 motos aquáticas. A programação superou as expectativas dos participantes, que exploraram pontos turísticos da região, como cânions e cachoeiras. A base do passeio foi na cidade de Capitólio, a 276 quilômetros de Belo Horizonte, Minas Gerais.
“Foi um sucesso total. Fechamos um hotel às margens do Lago de Furnas e todos adoraram, foi incrível a satisfação do pessoal. Eles já estão nos perguntando quando será o próximo passeio”, comentou Guilherme Velloso, da GP Mini, organizadora do evento e concessionária dos produtos BRP – o que inclui as motos aquáticas Sea-Doo.

A programação já teve início na sexta-feira (dia 14), quando o passeio até a Ponte de Santo Hilário somou 110 quilômetros. No sábado (15), diversos pontos famosos no roteiro de 120km: Lagoa Azul, Cânions Diquada e Diquadinha, Cascatinha, Buraco do Tucano e Barragem. “No domingo o dia foi livre com atividades diversas. No final, visitamos todos os cânions e cachoeiras da região, realmente o passeio superou todas as expectativas de público e crítica”, concluiu Velloso.

Equipe Rinaldi impõe ritmo forte na abertura do Brasileiro de Enduro FIM

Luís Oliveira

Português Luis Oliveira é o destaque da equipe e começa na frente na categoria E1, após duas etapas realizadas em Ibiraci (MG)

Fonte: Mundo Press

Foto: Idário Café
O Team Rinaldi mostrou a que veio e impôs ritmo forte nas duas etapas de abertura do Campeonato Brasileiro de Enduro FIM, realizadas neste final de semana em Ibiraci (MG). O grande destaque foi o português Luis Oliveira, piloto do Zanol Team, que estreou como líder da classe E1.
Os companheiros de equipe Júlio Ferreira (E2) e Bruno Martins (Nacional) confirmaram a vice-liderança de suas classes, enquanto os irmãos Rigor Rico (E2) e Ripi Galileu (E1), da Gas Gas Racing Team, iniciaram o Brasileiro em terceiro e oitavo, respectivamente.
Luis Oliveira foi o segundo mais rápido na prova de sábado, sendo que neste domingo faturou a primeira colocação e a vitória na classificação geral do evento de Ibiraci. “Foi muito difícil no sábado, pois não conhecia nada do Brasileiro e ainda larguei atrás. Sabia que não estava rendendo o meu melhor e hoje encarei a disputa de outra maneira. Fiz o que sei e preciso agradecer todo o apoio que estou recebendo aqui no Brasil”, comentou o português.

Ele utilizou os pneus Rinaldi SR 39 na traseira e HE 40 na dianteira. “Gostei muito do desempenho, tanto na terra quanto nas pedras. O nível das especiais foi muito alto, tanto que duas delas podem ser comparadas às provas do Mundial de Enduro”, observou Oliveira.
O fim de semana também foi marcado pela estreia de Felipe Zanol como chefe de equipe do Zanol Team – o multicampeão desempenha ainda a função de consultor técnico da Rinaldi. “A equipe fez uma ótima estreia, os resultados melhoraram ao longo do final de semana e ainda temos muito o que crescer”, resumiu o mineiro. A próxima parada do Brasileiro de Enduro FIM será em Aracruz (ES), palco da terceira e da quarta etapa nos dias 26 e 27 de abril.

Gas Gas Racing Team pronta para a abertura do Brasileiro de Enduro FIM‏

Motocicleta Gas Gas EC 300 dois tempos 2014

Rigor Rico (E2) e Ripi Galileu (E1) representam a equipe na prova de Ibiraci (MG), válida ainda pelo Mineiro da modalidade

Fonte: Mundo Press

A Gas Gas Racing Team está pronta para a abertura do Campeonato Brasileiro de Enduro FIM, que será realizada neste final de semana na usina hidroelétrica de Mascarenhas Moraes, em Ibiraci (MG). Os irmãos Rigor Rico, defensor do título da E2, e Ripi Galileu, piloto da E1, estão confirmados na prova. A disputa promete alto nível técnico e também será válida como segunda e terceira etapas do Mineiro da modalidade.
A dupla irá estrear as motocicletas 2014 da Gas Gas: Rico a bordo da EC 250F e Galileu, da EC 300 dois tempos. “As motos são extremamente competitivas e apresentam chassi e conjunto de suspensão incríveis. Temos muito a evoluir no acerto do equipamento e na pilotagem durante o ano”, disse Ripi Galileu, que espera muito equilíbrio em sua categoria.

“Na E1, há no mínimo 10 pilotos que podem sair com a vitória. Vou fazer o melhor possível na prova, que vai exigir um bom preparo físico para enfrentar as especiais, bastante técnicas. O cansaço mina a força dos pilotos e qualquer erro pode ter consequências graves no campeonato”, continuou Galileu.

Rigor Rico conhece bem o local da disputa, inclusive foi o vencedor do evento no ano passado. “As características são bem do jeito que eu gosto, com bastante trilha e pedras no trajeto, o que irá exigir muita técnica dos pilotos. O Brasileiro está concorrido nessa temporada, já que houve a chegada de novas equipes e pilotos, mas estou em busca do melhor resultado. Vai ser importante ter sempre a cabeça no lugar”, concluiu o mineiro de Barão do Cocais.

Team Rinaldi abre a disputa do Brasileiro de Enduro FIM

Rigor Rico

Etapas de Ibiraci (MG) prometem alto nível técnico neste final de semana, com estreia do Zanol Team e presença dos pilotos Gas Gas
Fonte: Mundo Press
As duas primeiras etapas do Campeonato Brasileiro de Enduro FIM, marcadas para este final de semana, prometem esquentar as trilhas de Ibiraci, em Minas Gerais. O Team Rinaldi acelera com o Zanol Team - formado pelo português Luis Oliveira (classe E1) e por Júlio Ferreira (E2) e Bruno Martins (Nacional) - e com a Gas Gas Racing Team, dos irmãos Ripi Galileu (E1) e Rigor Rico, que defende o título da E2.

Consultor técnico da Rinaldi, o multicampeão Felipe Zanol estreia como chefe de equipe com a mesma calma de quando pilotava. “Estou bastante tranquilo para voltar às competições, desta vez como chefe de equipe. Conseguimos reunir bons pilotos na equipe e cumprir o planejamento de treinos. A expectativa é muito boa para a abertura do Brasileiro”, comentou, ressaltando que já separou pneus Rinaldi HE 40 e SR 39 para o desafio.

Apesar dos 21 anos de idade, Luis Oliveira possui um currículo de destaque, o qual inclui o vice-campeonato mundial (125cc) e o título europeu em 2011, além do tetracampeonato português e das três medalhas de ouro conquistadas no tradicional International Six Days Enduro (ISDE). Bruno Martins é o atual campeão da Copa EFX (Nacional), sendo que Júlio Ferreira foi introduzido por Zanol na modalidade. “A ideia foi mesmo agregar atletas novos ao enduro. O Luis Oliveira é o mais experiente do time e espero ajudar muito com a minha vivência no esporte”, acrescentou Zanol.

Os pilotos da Gas Gas Racing Team também prometem empenho máximo na prova em Ibiraci, que ainda soma pontos para o Mineiro da modalidade. “As características são bem do jeito que eu gosto, com bastante trilha e pedras no trajeto, o que irá exigir muita técnica dos pilotos. O Brasileiro está concorrido nessa temporada, já que houve a chegada de novas equipes e pilotos, mas estou em busca do melhor resultado”, comentou Rigor Rico. Ripi Galileu complementou: “Na E1, há no mínimo 10 pilotos que podem sair com a vitória. Vou fazer o melhor possível na prova, que vai exigir um bom preparo físico para enfrentar as especiais”.

Moto 1000 GP: campeões brasileiros premiados pela CBM em Campo Grande‏

Ao centro Pedro Sampaio campeão da GP250 2013.

Pedro Sampaio, Rafael Bertagnolli, Sidnei Scigliano, Renato Andreghetto e Luciano Ribodino recebeu troféus dos títulos brasileiros
Fonte: Grelak Comunicação
A Confederação Brasileira de Motociclismo promoveu no último domingo (9) em Campo Grande (MS), cidade onde tem sua sede, a festa de premiação aos pilotos que conquistaram títulos brasileiros em todas as suas modalidades em 2013. A solenidade, seguida de confraternização, reuniu os competidores no Centro de Convenções Rubens Gil de Camillo. Os campeões do Moto 1000 GP receberam os troféus referentes a seus títulos.

O Moto 1000 GP foi homologado no início de 2013 como Campeonato Brasileiro de Motovelocidade pela CBM. Os campeões foram os gaúchos Pedro Sampaio, na categoria-escola GPR 250, e Rafael Bertagnolli, na GP 600; os paulistas Sidnei Scigliano, na GP Máster, e Renato Andreghetto, na GP Light; e o argentino Luciano Ribodino, na GP 1000, a categoria principal. Ribodino, na solenidade, foi representado por Alex Barros, seu chefe de equipe.

Na solenidade em que premiou os campeões brasileiros de Enduro de Regularidade, Enduro FIM, Cross Country, Rally Baja, Rally Cross Country, Velocross, Supermoto, Motovelocidade e Motocross, a Confederação Brasileira também agraciou Barros com a Comenda Carlão Coachman, instituída para reverenciar desportistas que prestaram serviços relevantes ao desenvolvimento das diversas modalidades do motociclismo no Brasil.

Equipe BMW Motorrad vai para as semifinais do Mundial de Hobie Cat 16, na Austrália

Os competidores Brasileiros Marcos Ferrari e Caroline Sylvestre seguem confiantes na competição
Fonte: BMW Group PressClub Brazil

Em busca do título do Mundial de Hobie Cat 16, para coroar uma campanha que já rendeu seis medalhas em 2013, três delas de ouro, a equipe BMW Motorrad precisa lidar agora com a ansiedade. Com a boa classificação na categoria Master, entre os dias 1º e 4, considerada um "warm-up" para a disputa principal, em Jervis Bay, ao norte de Sydney, Marcos Ferrari e Caroline Sylvestre puderam optar por seguir diretamente às semifinais da competição, a partir desta terça-feira (11). A dupla aproveitou o período de espera, neste final de semana, para estudar as duplas adversárias que ainda competem na fase de classificação.

"Nós competimos contra muitas equipes de alto rendimento da Europa, de Fiji e dos Estados Unidos. Disputamos competições dificílimas como o Fiji Challenge, em que conseguimos uma vitória inédita para o Brasil, visando o Mundial, onde se reúnem os melhores velejadores do mundo", destaca Marcos Ferrari. "Chegamos a Jervis Bay com uma semana de antecedência para fazer aclimatação e decidimos disputar a categoria Master, como preparação. Está sendo um grande desafio, especialmente com o vento forte, em torno de 25 nós (45 km/h) e regatas de alto nível. Veremos qual é o nosso limite."

Das 388 equipes inscritas, nas categorias Master, Gran Master, Mulheres e Juvenil, apenas 156 seguem para a fase semifinal, que tem seis regatas programadas até quarta-feira (12), a partir das 10 horas (21 horas do dia anterior, no Brasil). As 56 melhores duplas brigarão pelo pódio na etapa final da competição. Os competidores devem dividir os 60 barcos montados para o Mundial, em sistema de revezamento, para garantir que nenhuma equipe utilize o mesmo catamarã (barco de dois cascos) em mais de uma regata, garantindo a igualdade de equipamentos.

A dupla brasileira, que por meio da Lei Paulista de Incentivo ao Esporte, contam com o patrocínio da BMW Motorrad aponta como principais adversários os australianos, anfitriões do Mundial, que estão na disputa com 92 duplas - além de Mick Butler, o também campeão mundial Gavin Colbi (2002) é outro destaque. De acordo com Caroline, a África do Sul também deve oferecer trabalho, com Blaine e Roxanne Dodds, medalhistas de prata no Mundial de 2005. "Tudo é difícil até se tornar fácil. Trabalhamos por um ano para este campeonato e com certeza é um dos mais desafiadores que já disputamos, mas trouxemos muita garra", garante a brasileira.

Produção nacional de motocicletas cresce em janeiro

Ações comerciais de fabricantes e concessionários estimularam temporariamente os negócios

Fonte: ABRACICLO
A produção de motocicletas em janeiro cresceu 14,2% no comparativo com o mesmo mês do ano passado, segundo dados divulgados pela ABRACICLO – Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares. Foram produzidas 145.302 motocicletas, ante 127.220 unidades do mesmo mês de 2013. Em relação a dezembro (81.404 motocicletas), que teve menos dias úteis por contas férias coletivas, o crescimento da produção foi de 78,5%.
As vendas no atacado chegaram a 103.683 unidades em janeiro, correspondendo a uma queda de 9,5% em relação ao mesmo mês de 2013. Na comparação com dezembro passado (109.370 unidades), houve queda de 5,2%.

Refletindo principalmente os esforços dos fabricantes e concessionárias para acelerar as vendas no início do ano, os licenciamentos de janeiro registraram alta de 5,7%, com 133.632 motocicletas emplacadas, ante 126.423 unidades do mesmo mês de 2013.

“Nossa avaliação é que as ações comerciais promovidas pelos fabricantes e pela rede de concessionárias estimularam os negócios, porém esse esforço tem como objetivo compensar um possível recuo nas vendas nos meses próximos à Copa do Mundo. Com isso, esperamos atingir os números de estabilidade projetados para o ano de 2014”, diz Marcos Fermanian, presidente da Abraciclo.

Com equipe MBW Motorrad, Mundial de Hobie Cat 16 reúne recorde de competidores na Austrália.

Competição reúne um total de 388 duplas de 27 países dos seis continentes.

Fonte: BMW Group PressClub Brazil

Marcos Ferrari e Caroline Silvestre, da equipe BMW Motorrad, estão na Austrália para o Mundial de Hobie Cat 16, em Jervis Bay, próximo a Sydney. Competição mais importante do ano para a classe de multicascos que integrará a vela nos Jogos Pan-Americanos de Toronto em 2015, o Mundial reúne um total de 388 duplas de 27 países dos seis continentes. Os números indicam a disputa mais acirrada da história do evento, que estreou em 1º de fevereiro com as regatas da categoria Masters.
Para os brasileiros Marcos e Caroline, que por meio da Lei Paulista de Incentivo ao Esporte, contam com o patrocínio da BMW Motorrad, a disputa começa no dia 8, a partir das 11 horas (22 horas do dia 7 no Brasil) com as primeiras regatas da categoria Open. Campeões de 2013 do Fiji Challenge, na Oceania, considerado um dos mais desafiadores eventos do mundo para a classe, os dois enfrentarão pelo menos três campeões mundiais: o francês Jerome Le Gal, que ficou com o título de 2010, e os australianos Mick Butler, campeão de 2007, e Gavin Colbi, vencedor em 2002. A Austrália, naturalmente, corresponde à maior delegação na categoria Open, com 186 duplas, seguida pelos Estados Unidos, com 17, e pelo Brasil, com 9 barcos.

"Nossa principal preocupação, nesta última fase de preparação, era chegar cedo à Austrália para fazer uma boa aclimatação, se adaptar ao fuso de 13 horas a frente de São Paulo e às condições do vento e do mar. Será um campeonato duríssimo, com algumas das principais duplas de Hobie Cat do mundo", justifica Marcos Ferrari. "Jervis Bay é o paraíso! O melhor lugar possível para receber o Mundial. Encontramos águas incrivelmente cristalinas e ventos fortes, de 25 nós (45 km/h), condições ideais para se velejar", acrescenta Caroline, entusiasmada com o seu primeiro Mundial.

O Mundial de Hobie Cat segue até dia 15, com regatas divididas em fase classificatória, semifinais a partir do dia 12 com a participação de 112 das 388 duplas e finais, que serão disputadas apenas pelas primeiras 56 duplas, entre todas as categorias.

Yamaha mostra visual de sua nova moto

Provável XTZ 150 teve sua frente e painel revelados. Modelo terá motor flex, visual aventureiro e uso urbano

Publicado no G1.com em 04/02/2014

A Yamaha segue mostrando detalhes de seu modelo inédito para o mercado brasileiro. Depois de divulgar imagens da lateral da moto, a empresa revelou pela primeira vez uma foto da dianteira. Com a frase “a Yamaha urbana com instinto aventureiro está chegando. Aguarde”, a empresa deu novos indícios de que a moto deve ser a XTZ 150, que receberá um nome ainda mantido em segredo pela empresa.
O modelo, que terá motor flex, deve ser uma versão com proposta de uso misto on/off-road recém lançada Fazer 150. Desse modo, suas suspensões serão mais longas e confortáveis, para enfrentar piso ruim, e como a empresa declarou, seu visual será aventureiro. A moto será opção para competir com a Honda NXR 150 Bros, como a Fazer 150 chegou para competir com a CG 150.

Ainda não há informações se a sigla XTZ 150, utilizada pela empresa no projeto da moto, será o seu nome final. Assim como ocorreu com a Fazer 150, que era chamada de YBR 150 internamente pela empresa, a XTZ 150 pode receber outra nomenclatura ao chegar às lojas.

XTZ 150 já está no Brasil desde 2013
Apesar de não haver uma confirmação de que a novidade será a XTZ 150, o G1 apurou, em 2013, que o modelo já está no Brasil. No ano passado, algumas unidades da moto, inédita em todo o mundo, chegaram ao país importadas do Japão, de acordo com dados da Receita Federal.
Pelas características que a imagem mostra, esta pode ser a XTZ 150, que seria um modelo para competir diretamente com a Honda NXR 150 Bros, do mesmo modo que a Fazer 150 chegou para brigar com a Honda CG 150.

O modelo segue com o motor apresentado pela Fazer 150, um monocilíndrico de 149,3 cilindradas do tipo 4 tempos. Sua potência máxima é de 12,2 cavalos e o peso da moto é de 121 kg, com roda dianteira de 19 polegadas e traseira de 17 polegadas.
As primeiras unidades vieram importadas para testes e homologação no país, mas o modelo será produzido em Manaus.

Na contramão do mercado, vendas de motocicletas crescem 7% no Grupo Cometa

Ouro Preto do Oeste-RO

Rede de concessionárias mostra aquecimento em relação aos números do setor
Fonte: Printer Press
Na contramão do segmento de motocicletas, que registrou queda de 7,4% em 2013, segundo a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), as vendas nas regiões Norte e Centro-Oeste mantiveram-se aquecidas. É o que revela o balanço anual do Grupo Cometa, um dos maiores revendedores Honda do País.

A empresa registrou incremento de 7% no ano passado, com 29.000 motocicletas vendidas, contra as 27.000 unidades de 2012. Com investimentos previstos em mais de R$ 10 milhões na nova concessionária de Manaus (AM), a expectativa para 2014 é crescer 8,5%.
De acordo com Cristinei Melo, presidente do Grupo Cometa, o resultado é fruto de inúmeras estratégias de negócios, foco na satisfação do cliente e das parcerias de sucesso com a Honda. “Frequentemente, somos premiados pela montadora, em reconhecimento ao bom trabalho que desempenhamos.”

Novamente, o consórcio foi a modalidade que se destacou. Foram vendidas 34.994 cotas em 2013, volume 9% superior às 32.037 de 2012. A meta da empresa para este ano é alavancar a operação em 11%.

Brasil aparece como líder de vendas de motos BMW

O Modelo da BMW Motorrad que mais vende no Brasil é a BMW F 800 GS.

Fonte: Fenabrave.

A BMW Motorrad registrou em 2013 seu melhor resultado de vendas de motocicletas no mercado global. Com um total de 115 mil motocicletas comercializadas, um crescimento de quase 10% em relação a 2012, quando vendeu 106 mil unidades, a divisão de motocicletas da marca bávara divulga o ranking com seus 50 maiores concessionários em todo o mundo.
O Brasil, um dos principais mercados para o Grupo, teve um excelente resultado de vendas em 2013, totalizando 7.600 unidades comercializadas, sendo a F 800 GS, modelo da categoria Enduro da BMW Motorrad, a mais vendida com 2.534 motocicletas emplacadas.
No ranking mundial, o Brasil segue em destaque com cinco revendedores entre os dez primeiros.
A Caltabiano, que pela terceira vez consecutiva é o maior concessionário do negócio no mundo, comercializou 1.068 unidades em 2013.

Já a Eurobike, que ficou em segundo lugar, à frente de concessionárias da Itália e Chile, fechou o ano que passou com 1.063 unidades vendidas.
“Ter cinco concessionários brasileiros entre os dez melhores do mundo é um diferencial”, comenta Federico Alvarez, diretor da BMW Motorrad Brasil.

Gas Gas Racing Team vai ao pódio na abertura do Mineiro de Enduro FIM

Rigor Rico

Rigor Rico garante segundo melhor tempo da E2, enquanto Ripi Galileu é o terceiro na E1

Fonte: Mundo Press

Foto Léo Tavares

A Gas Gas Racing Team garantiu lugar no pódio da abertura do Campeonato Mineiro de Enduro FIM, realizada neste domingo em Arcos (MG). Rigor Rico foi o segundo mais rápido da E2, enquanto Ripi Galileu confirmou o terceiro melhor tempo da E1.
A etapa teve um Cross Teste e três Enduro Testes. “O dia foi bastante ensolarado, com poeira e terreno seco. As trilhas estavam bem rápidas”, relatou Rico, que compete a bordo da Gas Gas EC 250F. “Cometi alguns pequenos erros e perdi tempo no atoleiro durante a terceira especial, o que fez diferença”, continuou o piloto, atual campeão mineiro e brasileiro da modalidade na E2.

O irmão dele, Galileu, também teve problemas. “Acelerei o que pude, mas perdi ao menos um minuto na segunda volta e mais 20 na terceira por conta do atoleiro. No geral, fiz bons tempos e ainda há muita coisa pela frente no campeonato”, lembrou. Ele pilota a Gas Gas EC 300 dois tempos e defende o título estadual da E1. A próxima etapa do Mineiro está marcada para o dia 6 de abril em Araxá.

Guilherme Cascaes é tricampeão das motos no Rally Cerapió

Guilherme Cascaes

Líder do brasileiro de enduro de regularidade tem o melhor desempenho na prova, de acordo com os resultados extra-oficiais
Fonte: Mudo Press

Foto: Haroldo Nogueira
Guilherme Cascaes, do Team Rinaldi, teve o melhor início de ano possível entre as motocicletas do enduro de regularidade. O catarinense conquistou o terceiro título consecutivo do Rally Cerapió, de acordo com os resultados extra-oficiais da 27ª edição do evento, que nos anos ímpares é chamado Piocerá. A disputa teve fim nesta sexta-feira em Barreirinhas (MA) após 930 quilômetros de desafios. A largada foi na última terça-feira em Fortaleza (CE).

Os dois primeiros dias do Cerapió 2014 foram válidos como abertura do Campeonato Brasileiro de Enduro de Regularidade. De quebra, o bicampeão nacional Cascaes saiu na frente na briga pelo título da Master. Outro representante do Team Rinaldi, o atual campeão brasileiro Emerson Loth “Bombadinho” está em quinto na tabela. Ele aguarda a sua classificação geral no Cerapió.
Cascaes fez um resumo do que enfrentou nos quatro dias de prova. “Consegui andar concentrado o tempo todo e foi a edição mais técnica que eu participei. Teve trilha para todos os gostos: pedra, areia, cavas, médias altas, médias baixas, navegação com laços, enfim, de tudo um pouco”, explicou o piloto. “Estou muito feliz com o resultado, começar o ano vencendo dá sempre uma motivação a mais”, continuou.

Os pneus Rinaldi também foram importantes na conquista. “Usei HE40 na dianteira e SR39 na traseira, o par se comportou perfeitamente bem em todos os tipos de terreno”, analisou Cascaes. Bombadinho, que fez sua estreia pelo Team Rinaldi, concordou. “O desempenho dos pneus foi um show, me passou bastante confiança.”

O piloto nasceu em Nova Friburgo (RJ) mas mora em Curitiba (PR), e está ciente de que o Brasileiro está apenas começando. “Tive alguns problemas nos primeiros dias do Cerapió e, de uma forma geral, levou vantagem quem teve mais paciência nas estradas. Vou me concentrar para as próximas etapas do Brasileiro. Assim como no ano passado, estou em busca de uma boa recuperação”, concluiu Bombadinho. As próximas etapas do Brasileiro de Enduro de Regularidade estão marcadas para os dias 22 e 23 de fevereiro no Rio Grande do Sul.