Escuderia X quer dominar os pódios em Pedra Bonita

Jetro Salazar

Time disputa a segunda etapa do Brasileiro de Motocross neste fim de semana

Fonte: X Motos
A Escuderia X disputa neste fim de semana, 31 de maio e 1º de junho, a segunda etapa do Brasileiro de Motocross. As provas serão realizadas em Pedra Bonita, a 250 quilômetros de Belo Horizonte, capital mineira. Cinco dos seis pilotos da equipe da X Motos do Brasil viajaram para Minas Gerais. Somente Thaina Fontes ficou no Paraná. A 65cc, categoria em que ela compete, está fora desta etapa.
Jetro Salazar persegue a liderança da MX1, principal classe do campeonato, e está confiante em um bom resultado. “Fizemos alguns acertos na moto, e ela está muito forte. Trabalho diariamente para alcançar a vitória e é isto que espero deste fim de semana”, confirma Jet.

Na MX3, Davis Guimarães lidera o campeonato e garante que está preparado para manter esta condição privilegiada. “Minha vitória no Paranaense, na semana passada, me mostrou o quanto estou preparado e tenho condições de trazer um bom resultado de Minas. Minha moto recebeu equipamentos novos e está muito forte”, avalia Guimarães.

Tauan Brenner e Mauriti Junior têm como objetivo melhorar o resultado na categoria MX2. Com a evolução da temporada, os pilotos percebem que estão mais preparados para subir na classificação. “Fiz um bom trabalho no intervalo das etapas e me sinto pronto para esta corrida”, garante Mauriti. “Estou muito bem fisicamente e tranquilo para as duas baterias que teremos neste fim de semana. Acredito muito que conquistarei um bom resultado”, fala Brenner.

Léo Almeida também tem motivos para acreditar em uma recuperação no campeonato. Na primeira etapa, em Três Lagoas, o jovem piloto fez boa corrida, mas errou e teve sua prova comprometida. Há uma semana, Almeida terminou na terceira posição da 85cc na etapa do Arena Cross. “Sei que tenho velocidade para brigar pelo pódio e é isto que buscarei neste fim de semana”, comenta.

Guilherme Cascaes e Emerson “Bombadinho” aceleram pelo Brasileiro

Guilherme Cascaes

Pilotos do Team Rinaldi reforçam a briga pelo título do Enduro da Polenta, no Espírito Santo, válido pelo campeonato nacional de enduro de regularidade

Fonte: Mundo Press Comunicação.
Guilherme Cascaes e Emerson Loth “Bombadinho” esquentam a briga pelo título da categoria Master no 26º Enduro da Polenta, em Venda Nova do Imigrante (ES). A dupla do Team Rinaldi acelera neste final de semana, sendo que o evento vale como nona e décima etapas do Campeonato Brasileiro de Enduro de Regularidade para motocicletas.
Cascaes é o vice-líder da Master com 163 pontos, nove a menos que o capixaba Jomar Grecco. Bombadinho, atual campeão brasileiro, está em terceiro lugar (130). “Fui vice-campeão do Enduro da Polenta no ano passado e estou bastante motivado para brigar pela vitória”, comentou. “O campeonato chegou à metade e ainda tem muito para acontecer”, completou Bombadinho, que representa o Paraná.

A prova inclui 300 quilômetros no total, e o Team Rinaldi irá utilizar pneus SR 39 para a traseira e HE 40 para a dianteira das motos. Bicampeão brasileiro da modalidade, o catarinense Cascaes conhece o terreno da disputa. “É parecido com o da minha região, solo molhado e trechos de mata. O que dificulta bastante a disputa no Enduro da Polenta é o nível dos capixabas, a prova é realizada no local onde eles treinam”, concluiu.

Crescimento do setor de motos do Norte é tema de Workshop em Manaus (AM)

Ricardo Theiss

Região registra aumento médio de 200 mil motos todo o ano

Fonte: Engenharia de Comunicação

A cidade de Manaus (AM) será sede no próximo dia 13 de Maio, do Workshop "Moto e Mercado" que discutirá o potencial do mercado local de motos, que apresenta constante crescimento.
Segundo a Abraciclo, a região Norte do Brasil registra aumento anual médio de 200 mil motos desde o ano de 2002.

Em 2013, pesquisa da Associação apontou uma frota circulante de 1.874.742 milhão de veículos, contra 1.677.424 de 2012. Pará fica com metade destes veículos, responsável por cerca de mais 100 mil motos por ano, seguido pelos estados de Rondônia e Amazonas.

"Este grande potencial deve ser aproveitado. Por isso levamos aos manauenses dicas de administração, atendimento ao cliente e vendas, além de informação relevantes de mercado. Também apresentamos o que há de mais novo em tecnologia em motopeças e acessórios para motociclistas", conta Ricardo Theiss, palestrante da Laquila, empresa de motopeças e acessórios que promove o evento.
O evento é gratuito e voltado a lojistas, distribuidores, mecânicos e demais apaixonados pelo universos duas rodas. Haverá sorteio de brindes e um coquetel de encerramento.
O Workshop será realizado a partir das 19:45 no Auditório Melo, na Avenida Tefé, 487, Praça 14 de janeiro.

Can-Am patrocina Rally Cuesta Off-Road 2014

Oitava edição da prova faz parte do Brasileiro para quadriciclos, UTVs, motos, carros e caminhões; Marca canadense reforça ação social do evento

Fonte: Mundo Press
Foto: Idário Café.
A Can-Am reforça o investimento no esporte nacional e patrocina o 8º Rally Cuesta Off-Road, em Botucatu (SP), nos dias 17 e 18 de maio. O evento reúne grandes nomes da modalidade a bordo de quadriciclos, UTVs, motos, carros e caminhões e é válido pelo Campeonato Brasileiro. Como de costume, a marca canadense estendeu a parceria às ações sociais, que serão desenvolvidas paralelamente à prova pela equipe do Projeto Ideia Fixa.

“O patrocínio da Can-Am foi muito bem-vindo e de extrema importância, ainda mais por abranger as ações sociais. A parceria foi essencial para nós e agrega valor ao evento, que tem crescido a cada ano”, comentou Henrique Arena, diretor de prova e organizador do Rally Cuesta. A Can-Am oferece quadriciclos e UTVs de alta performance, qualidade que conquistou muitos praticantes e é demonstrada ainda pela equipe oficial da fábrica canadense. “As duas categorias são fortes e os UTVs estão despontando no cenário nacional. Esperamos superar a marca de 40 UTVs na prova”, acrescentou.

A Can-Am irá oferecer ainda um prêmio especial ao melhor piloto de UTV que utilizar a marca: quem se der bem no Rally Cuesta terá uma inscrição custeada pela empresa no Rally Rota Sudeste, em novembro em São Paulo. “Nos últimos anos, buscamos sempre aumentar a nossa participação nas competições off-road dentro e fora das pistas. Além de focar a vitória nas competições, procuramos incentivar o esporte e principalmente a prática com responsabilidade, representada pelas ações sociais”, comentou Adilson Greco Gaspar, do marketing da Can-Am.

A marca canadense patrocinou projetos de ação social em outros importantes eventos do calendário, como o Rally RN 1500, Rally do Espírito Santo e Rally dos Sertões. Nas trilhas, a equipe oficial utiliza o UTV Can-Am Maverick e o quadriciclo Can-Am Renegade.

Gas Gas oferece melhor relação custo-benefício do segmento off-road

Motocicletas espanholas contam com DNA de competição de fábrica e suporte de revendedores pelo Brasil

Fonte: Mudo Press
Foto:Divulgação Gas Gas
A Gas Gas é referência mundial de qualidade quando o assunto são motocicletas para a prática off-road, já que desenvolve exclusivamente produtos para enduro e trial. Presente no Brasil há 20 anos, a marca oferece a melhor relação custo-benefício por meio de ampla rede de revendedores e do DNA de competição das motos, que atendem desde o piloto iniciante até os profissionais do esporte.
A Gas Gas possui unidades para pronta entrega de modelos já consagrados na versão 2014, como as dois tempos EC 250/2T Racing e a EC 300/2T Racing (também disponível do formato Standard). Entre as máquinas de motores quatro tempos, as opções incluem a EC 250F, a EC 300F, a EC 450 e a ES 250F CAMI, que passa a oferecer ainda a suspensão dianteira invertida. A CAMI é o modelo perfeito para os que buscam ganhar experiência e promete sucesso nas trilhas brasileiras.

Os praticantes de trial contam com a performance e a qualidade das motocicletas TXT Pro, nos modelos 250cc e 300cc. Para os iniciantes na modalidade, a Gas Gas Brasil passa a comercializar a TX Randonné (125cc e 200cc), que além de atender o trial também pode ser utilizada para a prática de outras modalidades. “A Gas Gas oferece um leque completo de produtos desenvolvidos para todos os tipos de pilotos. As motos são perfeitas para quem quer andar com os amigos nos finais de semana e para os que buscam as melhores marcas nas competições”, comentou Ailton Júnior, gerente administrativo da empresa no Brasil.

A Gas Gas possui ampla rede de revendedores espalhada pelo território nacional, oferecendo suporte de peças e serviços. “A marca é consolidada no país e as motos foram feitas para enfrentar as trilhas e os variados tipos de paisagens que encontramos por aqui, o que inclui pedra, lama, areia e mata, entre outros diversos tipos de terrenos e desafios. A linha de produtos atende perfeitamente bem os amantes do off-road e a nova CAMI com suspensão invertida está acima das expectativas de qualquer praticante”, continuou.

Outro ponto que chama a atenção nos produtos Gas Gas é o DNA de competição, que vem da fábrica e é comprovado nas principais competições off-road do planeta. “A gama de motocicletas apresenta peças e acessórios de alta performance, além de grafismos exclusivos, que reforçam a qualidade dos produtos.”

Quando a excelência das motos une-se ao talento dos pilotos, os resultados são títulos em diversas competições. “No Brasil, por exemplo, a marca possui domínio nos principais campeonatos de enduro, tanto que é a atual campeã nacional das duas categorias de elite, a E1 e a E2”, concluiu Ailton Júnior. Para mais informações sobre preços, detalhes dos produtos e lista de revendedores, o site oficial da marca é o www.gasgas.com.br.

Equipe Can-Am confirma dobradinha no Rally do Velho Chico

Lucas Barroso e Bruno Sperancini

Sperancini e Roldan vencem entre os UTVs e mantêm liderança do Brasileiro; Barroso e Nobre sobem no pódio em segundo lugar no Alagoas

Fonte: Mundo Press
Fotos: Terrabela Racing
A equipe Can-Am confirmou dobradinha na categoria para UTVs do Rally do Velho Chico, que teve duas etapas canceladas por conta de fatores que poderiam afetar a segurança, especialmente a chuva. Assim, apenas a prova desta sexta-feira, que seria o segundo (e penúltimo) dia de disputas, foi realizada nos arredores de Delmiro Gouveia (AL) com 127 quilômetros, destacando Bruno Sperancini e Lourival Roldan como os campeões. Lucas Barroso e Jeferson Nobre impuseram ritmo forte e subiram no pódio em segundo lugar – todos a bordo do Can-Am Maverick.

O desempenho somou valiosos pontos para o Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country na categoria UTVs. Assim, os atuais bicampeões Sperancini e Roldan mantiveram a liderança na briga pelo título nacional, atingindo 144 pontos. “Foi uma pena, pois estávamos preparados para três dias de prova, mas de qualquer forma conseguimos superar os concorrentes e manter a liderança”, resumiu o mineiro Sperancini.

Apontado como uma das grandes revelações da temporada, o cearense Lucas Barroso, da Terrabella Racing, chegou perto da vitória. “Estávamos indo muito bem, mas nos perdemos no final da especial e infelizmente foram quase quatro minutos jogados fora. No geral foi uma experiência muito positiva, ainda mais por ser a primeira vez correndo ao lado do Jeferson Nobre, que fez um excelente trabalho. Vamos batalhar para estar no topo do pódio na próxima”, concluiu.
A equipe Can-Am contou ainda com Rodrigo Varela e João Arena, que ficaram na oitava colocação em Alagoas. O próximo desafio dos competidores pelo Brasileiro de Rally Cross Country está marcado para o final de agosto, com o Rally dos Sertões.

Resultado final dos UTVs – Rally do Velho Chico
1º - Bruno Sperancini / Lourival Roldan, 1h58min41 - Can-Am Maverick
2º - Lucas Araújo Barroso / Jeferson Nobre, 2h1min21 - Can-Am Maverick
3º - Carlos Ambrosio / Dionizio Carlos Silvanero, 2h1min55
4º - Gustavo Tata Xavier / Neurivan Calado, 2h3min6
5º - Leandro Torres / Idali Bosse, 2h3min40s

Equipe Rinaldi conquista vitória no Rally do Velho Chico

Ricardo Martins

Ricardo Martins é campeão da Production Aberta na prova válida pelo Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country, marcada por cancelamentos

Fonte: Mundo Press
Fotos: Gustavo Epifânio
O Team Rinaldi encerrou o Rally do Velho Chico neste sábado, no Alagoas, com vitória de Ricardo Martins entre as motocicletas da categoria Production Aberta – na qual Guto Klaumann confirmou o terceiro lugar. Outros destaques da equipe da fábrica gaúcha de pneus foram o também catarinense Ike Klaumann, terceiro na Super Production, e a paulista Moara Sacilotti, segunda colocada da Over 45.
O evento foi marcado por cancelamentos, já que duas das três etapas previstas não puderam ser realizadas por conta de fatores que colocaram em risco a segurança dos pilotos – especialmente a chuva. Desta forma, os resultados obtidos na prova desta sexta-feira, realizada nos arredores da cidade de Delmiro Gouveia com 127 quilômetros de trechos cronometrados, valeram como classificação final.

“Além de vencer na Production Aberta, fiquei em quarto lugar na classificação geral das motos. Eu queria ter disputado os três dias de prova para somar o máximo possível de pontos, mas com a chuva a programação não foi como esperávamos. De qualquer forma, o objetivo foi cumprido e a participação, uma boa experiência”, contou Ricardo Martins.

Moara Sacilotti também lamentou os contratempos. “Fiquei em segundo lugar na classe e queria ter tido oportunidade de buscar a vitória hoje. Apesar de ter chovido, a prova de ontem ofereceu boa tração e estava ótimo de andar. Foi uma pena que hoje houve outro cancelamento”, comentou. Ike Klaumann concordou. “A especial realizada, mesmo curta, foi perfeita para acelerar. O trecho estava bem molhado e passamos na maioria do tempo por estradinhas de chão de piçarra.”

O Rally do Velho Chico contou com a participação de Ramon Sacilotti, que estava fora das provas há um mês por ter machucado os dois joelhos durante a disputa do Brasileiro de Rally Baja, no qual defende o título. “Foi um ótimo retorno, consegui andar no grupo dos mais rápidos mesmo depois de ter problemas com o equipamento de navegação”, concluiu o piloto, que ficou em nono na geral. O Team Rinaldi utilizou pneus dos modelos HE 42, HE 40 e RMX 35 no desafio.

Moto 1000 GP: vice-campeão de 2013 vai disputar etapas do Moto 2 e do CEV‏

Diego Perluighi

Vencedor de quatro corridas em 2013, Diego Pierluigi abdica da nova temporada do Brasileiro de Motovelocidade para focar carreira na Europa

Fonte: Grelak Comunicação
Vice-campeão de 2013 com vitórias em quatro das seis corridas de que tomou parte, Diego Pierluigi não vai participar da temporada de 2014 do Moto 1000 GP, que será aberta neste domingo (4) com o GP Petrobras, em Santa Cruz do Sul (RS). A campanha convincente desempenhada pelo argentino no último ano, quando defendeu a JC Racing Team no Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, valeu-lhe convites para competir na Europa.
Ocorreram dois wild cards para atuações distintas de Diego Pierluigi. Um dos convites é para disputar uma etapa da categoria Moto 2 no Mundial de MotoGP; outro, para disputar duas etapas do CEV, o Campeonato Espanhol de Velocidade, uma das competições mais acirradas do motociclismo mundial. Com a decisão de focar a oportunidade na Europa, o argentino será substituído na JC Racing Team pelo paulista Ricieri Luvizotto na corrida deste domingo.

“O Campeonato Brasileiro está sendo visto lá fora, e muito bem visto. O pessoal de lá percebeu que o Moto 1000 GP começou a ter um nível atraente e fez esses convites ao Diego”, considera André Thomaz, chefe de equipe da JC Racing Team. “O Diego vai focar a Europa, é normal que a cabeça dele esteja lá. Essa oportunidade é um mérito dele, é fruto do talento e da capacidade dele como piloto”, acrescenta Daniel Fabbri, também diretor da equipe.

O argentino enalteceu a importância da participação no Moto 1000 GP no processo que culminou na oportunidade na Europa. “Foi um fator muito importante o grande trabalho que a JC Racing Team e eu conseguimos fazer no Brasil. O alto nível de profissionalismo me ajudou muito a chegar onde todo piloto sonha chegar. Disputar um campeonato tão profissional e competitivo é fundamental para todo piloto que tenha o objetivo de correr Europa”, diz.

Pierluigi estreou no Moto 1000 GP na rodada dupla final de 2011 no Rio de Janeiro e conquistou duas vitórias. Em 2012, venceu a única corrida de que participou no campeonato, válida pela terceira etapa, em Santa Cruz do Sul. No ano passado, já pela JC Racing Team, o argentino aderiu à temporada a partir da terceira etapa. Conquistou um terceiro e um décimo lugar antes de ganhar as quatro últimas corridas e assegurar o vice-campeonato.

“Só tenho a agradecer à minha equipe, ao meu patrocinador Steck e a toda a equipe de organização do Moto 1000 GP pelo grande trabalho que têm feito pelo motociclismo. E também à torcida do Brasil, que me deu um grande apoio”, manifesta Pierluigi. A programação de treinos do GP Petrobras, que abre o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, terá início nesta sexta-feira (2), com sessões de treinos livres para todas as categorias.

MOTO 1000 GP - PROGRAMAÇÃO DO GP PETROBRAS
(Autódromo Internacional Oswaldinho de Oliveira – Santa Cruz do Sul)
Sexta-feira, 2 de maio
12h30 – primeiro treino livre da GPR 250 (25 minutos)
13h05 – primeiro treino livre da GP 600 (25 minutos)
13h40 – primeiro treino livre da GP 1000 (25 minutos)
14h15 – primeiro treino livre da GP Light (25 minutos)
14h50 – segundo treino livre da GPR 250 (25 minutos)
15h25 – segundo treino livre da GP 600 (25 minutos)
16h00 – primeiro treino livre da GP 1000 (25 minutos)
16h35 – segundo treino livre da GP Light (25 minutos)

Sábado, 3 de maio
9h00 – terceiro treino livre da GPR 250 (25 minutos)
9h35 – terceiro treino livre da GP 600 (25 minutos)
10h10 – terceiro treino livre da GP 1000 (25 minutos)
10h45 – terceiro treino livre da GP Light (25 minutos)
11h20 – quarto treino livre da GPR 250 (25 minutos)
11h55 – quarto treino livre da GP 600 (25 minutos)
13h20 – quarto treino livre da GP 1000 (25 minutos)
13h55 – quarto treino livre da GP Light (25 minutos)
14h30 – treino classificatório Q1 da GPR 250 (20 minutos)
13h05 – treino classificatório Q1 da GP 600 (20 minutos)
14h55 – treino classificatório Q1 da GP 1000 (20 minutos)
15h45 – treino classificatório Q1 da GP Light (20 minutos)
16h15 – treino classificatório Q2 da GPR 250 (10 minutos)
16h30 – treino classificatório Q2 da GP 600 (10 minutos)
16h45 – treino classificatório Q2 da GP 1000 (10 minutos)
17h00 – treino classificatório Q2 da GP Light (10 minutos)

Domingo, 4 de maio
8h50 – warm up da GP 600 (10 minutos)
9h10 – warm up da GP 1000 (10 minutos)
9h30 – warm up da GPR 250 (10 minutos)
9h50 – warm up da GP Light (10 minutos)
11h05 – largada para primeira etapa da GP 600 (14 voltas)
12h05 – largada para primeira etapa da GP Light (14 voltas)
12h55 – largada para primeira etapa da GP 1000 (18 voltas)
14h05 – largada para primeira etapa da GPR 250 (10 voltas)
14h45 – Motopasseio

Tem Rinaldi retoma Brasileiro de Rally Cross Country com força máxima

Ricardo Martins

Equipe busca valiosos pontos entre as motocicletas do Rally do Velho Chico, que teve etapa cancelada por conta da chuva em Maceió (AL)

Fonte: Mundo Press
Foto: Doni Castilho
O Team Rinaldi retoma a disputa do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country para motocicletas no Rally do Velho Chico, em Maceió (AL). A equipe da fábrica gaúcha de pneus acelera com Ike Klaumann e Ramon Sacilotti na Super Production, além de Ricardo Martins, Guto Klaumann e Guilherme Piva na Production Aberta e Moara Sacilotti na Over 45. A prova teria início nesta quinta-feira, mas a etapa de abertura foi cancelada por conta do excesso de chuvas na região. Assim, os pilotos entram em ação nesta sexta-feira e sábado, a menos que haja outra alteração prezando a segurança dos competidores.

A briga pelo título nacional está pegando fogo. Atual campeão da Production Aberta, o catarinense Ricardo Martins está com tudo pronto para largar. “As expectativas são ótimas, estou bem treinado e com o preparo físico em dia. Estou contente com os resultados até aqui, e o objetivo é defender da melhor forma o título da categoria”, afirmou. O piloto ocupa o segundo lugar da tabela, duas posições na frente de Guto Klaumann.

O irmão dele, Ike Klaumann, é vice-líder da Super Production. “Há muita coisa para acontecer no Brasileiro, incluindo o Rally dos Sertões, mas espero engrenar na disputa e conquistar pontos importantes nos próximos dias”, comentou o piloto, também de Santa Catarina.
O paulista Ramon Sacilotti está de volta às trilhas após machucar os dois joelhos no final de março, durante disputa do Brasileiro de Rally Baja. “Estou me sentindo bem, treinei com a moto e não tive dores. Faz tempo que não navego, mas me sinto confiante para voltar”, explicou.

O mineiro Guilherme Piva ressaltou que o roteiro é totalmente inédito, já que passará pelo sertão alagoano. “Será novidade para todos. Estou em um bom ritmo e espero conquistar uma vitória”, disse. Competindo ao lado dos homens, Moara Sacilotti, paulista de 34 anos, quer subir degraus na Over 45 - na qual está em quarto lugar. “A prova deve ser bastante técnica, estou bem preparada e em busca da vitória”, concluiu. O Team Rinaldi irá utilizar pneus dos modelos HE 42, HE 40 e RMX 35 no desafio.

Dicas de Presentes para o Dia das Mães

Conjunto Strike e Capacete Speed Mud são algumas das novidades da TEXX para as mamães motociclistas

Fonte: Engenharia de Comunicação
Chegou o mês de maio e a atenção de todos volta-se às mamães, que comemoram o seu dia no domingo, 11. E para ajudar a escolher o presente ideal para a mamãe que anda sobre duas rodas, a TEXX (marca de vestuário da Laquila) apresenta seus mais novos produtos para o público feminino.
Na linha Street, a dica é presentear com o conjunto Strike: de calça e jaqueta. A linha utiliza poliéster 600D (para maior resistência e proteção) e tecido Stop Water duplamente revestido, sendo 100% a prova d´água. A jaqueta Strike possui gola alta de Neopreme com fechamento em velcro, forro removível, e ainda conta com proteções em E.V.A. com certificação européia CE, nos cotovelos, nos braços e na coluna.

Para as mamães aventureiras, a TEXX possui como novidades o Capacete Speed Mud em sua linha off road, disponível em várias cores femininas. O produto é leve (aprox. 1.200 gramas), pois é produzido com material Bicomposite, formado por Fiberglass (Fibra de Vidro) e Kevlar (utilizado pela NASA para dar resistência e leveza aos foguetes).

Pensado para ser um diferencial tanto nas pistas como nas trilhas, o Capacete Speed Mud é um ícone em segurança. Prova disso é sua trava por Double Ring, sistema que é o mais seguro e confiável, além de facilitar o engate e desengate, mesmo sujo de barro ou quando você estiver usando luvas. Possui design arrojado e forro removível: feito a partir de microfibras inteligentes com tratamento anti-bactéria e anti-alergia. As entradas e saídas de ar pronunciadas contribuem ainda mais para este item seja ideal para prática de esporte em qualquer tipo de terreno.