Dados da Abraciclo revelam Paraná como um estado maduro em seu setor de motos

Palestra aponta motivos que levam o PR ao topo da lista dos estados com motociclistas mais conscientes e preocupados com a segurança no trânsito

Fonte: Engenharia de Comunicação.
Maturidade é o nome que define o Paraná quando o assunto é motos. Com uma frota de 1.308.158 motocicletas em circulação, o estado é um dos últimos da lista tanto em acidentes envolvendo o veículo quanto em crescimento do setor.

O crescimento de motos no Paraná no período acumulado de 1998 a 2014 foi de 463,75%, um dos mais baixos do Brasil. O estado ficou à frente apenas do Rio Grande do Sul, que registrou alta de 373%. Enquanto isso, no Nordeste e Norte do país o crescimento médio de motos neste mesmo período registra números superiores a 2.000%. No Amapá, primeira da lista, a alta foi de 13.791,16%.
Contudo, nos estados onde o crescimento é elevado, o número de motos ainda é pequeno. No Amapá, por exemplo, a frota circulante é de pouco mais de 64 mil motos, enquanto que no Paraná é de mais de um milhão. No último ano, o Paraná ganhou 39.066 motocicletas.
Os índices, divulgados pela Abraciclo em outubro de 2014, revelam o Paraná um estado maduro em seu setor de motos. Outro fato que confirma esta realidade é que os novos motociclistas e os que já estão na estrada a um bom tempo no estado do Paraná são os mais conscientes e preocupados com a segurança no trânsito do país. É o que revela a Laquila Peças e Acessórios, maior distribuidora de peças e acessórios do país. O termômetro está nas vendas de itens de proteção: no último ano foram vendidos no país 400 milhões em itens de segurança para motociclistas, sendo 20% só no Paraná. E a alta projetada para 2015 é de 49%, de acordo com Charlles dos Reis, gerente comercial da Laquila.

O último relatório do chamado “Mapa da Violência”, produzido pelo Centro Brasileiro de Estudos Latino-americanos no final de 2013, aponta que os índices de acidentes fatais envolvendo motociclistas foram maiores nas regiões que apresentaram maior crescimento da frota. O Paraná fica em vigéssimo primeiro nesta lista.

Can-Am concorre em quatro categorias ao Prêmio Guidão de Ouro 2015

Quadriciclos, UTVs e pilotos oficiais da marca canadense podem ser votados pelo público no site da Revista Dirt Action até este sábado

Fonte: Mundo Press.
Aberta ao público, a votação do Prêmio Guidão de Ouro 2015 está na reta final para eleger os destaques da temporada passada no segmento de competições off-road. A Can-Am concorre em quatro categorias: Melhor ATV, Melhor UTV, Melhor Piloto de ATV e Melhor Piloto de UTV. A eleição está aberta no site da Revista Dirt Action até a meia-noite deste sábado, dia 28, sendo que os vencedores serão conhecidos em março (acesse para votar).

Entre os quadriciclos, foram indicados o Can-Am Renegade 1000 Xxc e os representantes da família Can-Am Outlander 500 DPS, 1000 MAX Limited, 1000 XTP e 1000 X mr, que conquistou o Guidão de Ouro 2014. Já os candidatos à taça de Melhor UTV são o Can-Am Maverick nas versões Xxc 1000 R, X rs 1000R, MAX X rs 1000R e X mr 1000R e o Can-Am Commander 1000 Limited e 800 DPS.

Gabriel Varela, campeão brasileiro de rally cross country e de rally baja em 2014 entre os quadris, representa a equipe Can-Am na categoria Melhor Piloto de ATV. A marca canadense também teve forte presença nas principais competições off-road do país na classe para UTVs. Por isso, foram indicadas ao prêmio as duplas Bruno Sperancini (piloto tricampeão brasileiro da classe) e Lourival Roldan, Vinícius Motta e Rafael Shimuk (vencedores do Rally dos Sertões 2014), Rodrigo Varela/João Arena e Deninho Casarini/Eduardo Shiga, além do piloto Gilberto Mayorga.

Com novo visual e mais potente, BMW F 800 R é atualizada no Brasil

Motor de 2 cilindros rende 90 cv e velocidade máxima é de 200 km/h. Pacote único com freios ABS é oferecido por R$ 37.900.

Publicado no portal G1.com em 21/02/2014.
A BMW anunciou a chegada da renovada F 800 R, apresentada no Salão de Milão 2014, ao Brasil ainda no mês de fevereiro. Apesar de manter como base o mesmo conjunto, a moto teve visual renovado e sofreu incrementos em sua motorização. Com 2 cilindros, foi mantida a configuração com 798 cc de cilindrada, porém, a potência passou de 87 cavalos a 90 cv aos mesmos 8.000 rpm.
Oferecida no Brasil em pacote único premium, o modelo naked tem preço sugerido de R$ 37.900, um acréscimo de R$ 1.000 em relação ao modelo anterior. Enquanto o a potência subiu, o torque se manteve em 8,7 kgfm, mas agora em uma rotação inferior, passando de 6.000 rpm para 5.800 rpm. De acordo com a marca, a velocidade final é de 200 km/h.

Mesmo com alterações pontuais e importantes na mecânica, o que mais chama atenção na nova F 800 R é a guinada em seu visual. A moto abandou o tradicional farol assimétrico na dianteira por outro em formato de diamante. Também passou por alterações nas carenagens que envolvem o tanque e recebeu spoiler sob o motor. O painel também é novo.

A altura em relação ao solo diminuiu em 10 mm (790 mm), enquantos eu entre-eixos é de 1.526 mm - o ângulo de cáster possui 64º. Os freios são de disco duplo flutuante na dianteira, com 320 mm de diâmetro e pinça com quatro pistões. Já na traseira, o disco, simples, é de 265 mm, com um pistão.

De série, a moto conta com ABS, manoplas com aquecimento, controle da pressão dos pneus, computador de bordo, pisca em LED, cavalete central e tomada 12V. O peso em ordem de marcha é 202 kg e seu tanque leva até 15 litros de combustível.

Rally Transbahia aumenta expectativas para a quinta edição

Com largada e chegada em Camaçari (BA), evento de regularidade reúne carros, motos, quadriciclos, UTVs e a nova classe para bicicletas em abril

Fonte: Mundo Press.
Foto: Haroldo Nogueira
O Rally Transbahia envolve grandes expectativas para a quinta edição, que será realizada entre os dias 24 e 26 de abril com largada e chegada em Camaçari, na região metropolitana de Salvador. A prova será válida pelas disputas dos títulos nacionais de Enduro de Regularidade – para motos, quadriciclos e UTVs – e de Rally de Regularidade, para carros. Novidade na competição, a categoria Cross Country para bicicletas é a única que irá priorizar a velocidade.
A organização tem trabalhado a todo vapor no levantamento do percurso, que inclui pernoites nas cidades de Alagoinhas e Conde. “Estamos em busca dos melhores caminhos, sempre com a preocupação de reduzir os custos para os pilotos e equipes. O fato da prova começar e terminar na região metropolitana de Salvador é estratégico, justamente para facilitar a logística de todos”, explicou José Carlos Ribeiro da Conceição, o Zé do Rádio, diretor da Adrenalina Eventos, responsável pelo Rally Transbahia.

Na parte técnica, a prova irá manter os tradicionais “balaios”, que exigirão bastante habilidade na navegação. “A predominância de plantação de eucaliptos na região nos permite fazer uma prova técnica, divertida e extremamente segura. Os competidores têm muito o que explorar e se surpreender no Rally Transbahia”, continuou Zé do Rádio.

O trajeto terá cerca de 600 quilômetros. “Outro ponto importante é que os carros continuam com planilhas diferentes das demais classes, ou seja, irão percorrer trilhas exclusivas em grande parte do percurso. O objetivo é valorizar as características de cada categoria, para que a experiência no evento seja inesquecível para todos. Já a classe das bicicletas não usará planilhas, pois a prova é de velocidade e terá cerca de 60 quilômetros por dia”, concluiu o organizador. As inscrições para o Rally Transbahia 2015 estão abertas e podem ser efetuadas por meio do site oficial do evento (acesse).

Rinaldi investe no motociclismo nacional na temporada 2015

Fábrica gaúcha de pneus e câmaras de ar confirma presença nos principais eventos do calendário off-road por meio de patrocínios a atletas e competições

Fonte: Mundo Press
Fotos: Mau Haas
Referência na fabricação de pneus e câmaras de ar, a Rinaldi reforça em 2015 o seu compromisso com o motociclismo nacional. A fábrica gaúcha é uma das grandes incentivadoras do cenário off-road e confirmou presença nos principais eventos da temporada, por meio de patrocínios a competições e atletas de Enduro FIM, Enduro de Regularidade, Rally, Motocross, Freestyle Motocross e Velocross.
“As nossas expectativas são as melhores para 2015. Vamos dar sequência ao trabalho que tem rendido muitos títulos e reconhecimento nos últimos anos, que é o suporte ao esporte nacional”, comentou Sérgio De Paris, gerente comercial da Rinaldi. Outro ponto importante dos investimentos em patrocínios são as parcerias com os atletas, que trazem informações fundamentais dos mais duros campos de teste. “Os pilotos contribuem de forma decisiva na busca constante pela melhoria dos nossos produtos”, continuou De Paris.

O Team Rinaldi conquistou 26 títulos em 2014 utilizando os pneus da sua linha off-road – e está pronto para acelerar ainda mais. No Enduro FIM, a equipe será representada pelos pilotos do Zanol Team Rinaldi ASW (Rômulo Bottrel, Bruno Martins, Júlio Ferreira, Vinícius Musa e Michel Cechet), pelos irmãos Rigor Rico, Ripi Galileu e Riago Dilan e por João Victor Ferreira Lima e Tainá Aguiar. Guilherme Cascaes e Emerson Loth “Bombadinho” são os nomes no Enduro de Regularidade e Jeff Campacci , no Freestyle Motocross.

A equipe também entra forte na briga pelos títulos de rally. Ricardo Martins, os irmãos Ramon e Moara Sacilotti, Gregório Caselani e Guilherme Piva são as apostas do ano. No motocross, o Team Rinaldi manteve o patrocínio aos irmãos Lima, Dudu e Ratinho, e Basso – Maiara, Mateus e Lucas, que também aceleram nas provas de velocross. Entre os jovens talentos do time, estão Gabriel Della Flora, Gabriel Andrigo e Bernardo Zapelini.

A Rinaldi ainda marca presença em eventos reconhecidos no calendário nacional off-road. Em 2015, a empresa patrocina a Copa EFX de Enduro FIM, o Rinaldi Gaúcho de Motocross e o Rinaldi Gaúcho de Velocross, além de ser co-patrocinadora do Arena Cross e apoiadora da Superliga Brasil e da etapa nacional do Campeonato Mundial de Motocross. Para conferir o retrospecto de titulos do Team Rinaldi em 2014, clique aqui.