Meikon Kawakami disputa em Valência segunda etapa do FIM CEV Repsol

Piloto brasileiro da LaGlisse Academy trabalha pelos primeiros pontos de 2018

na primeira das quatro rodadas duplas que compõem o calendário

Fonte: Grelak Comunicação
A temporada de 2018 do FIM CEV Repsol terá sequência neste domingo (29) com a segunda etapa no Circuito Ricardo Tormo, na cidade espanhola de Valência. Na categoria Moto3, em que a motovelocidade brasileira tem Meikon Kawakami como representante, o evento marca a primeira das quatro rodadas duplas que compõem o calendário de oito etapas. As sessões preparatórias de testes terão início na manhã de sábado (28).

Esta é a segunda temporada de Meikon Kawakami no FIM CEV Repsol. Em 2017 o piloto disputou a categoria European Talent Cup. Chegou à última etapa como candidato ao título e terminou a temporada em terceiro lugar, com 127 pontos, um atrás do espanhol Alex Toledo, vice-campeão. O título foi do também espanhol Manuel González, que totalizou 150 pontos. A tabela final de classificação apontou 31 pilotos de 10 países marcando pontos.

A primeira etapa do FIM CEV Repsol contabiliza 46 pilotos de 16 países inscritos na Moto3. A programação de pista em Valência terá início no sábado, (hoje), com as sessões de treinos classificatórias. No domingo haverá 15 minutos de warm up, a partir das 8h45 locais (3h45 em Brasília). As provas da Moto3, cada uma com 18 voltas, terão largada às 11h e às 14h locais, 6h e 9h em Brasília.

Pista do GP Piranga é reformulada para a temporada 2018 e fica mais emocionante

Com 1.650 metros, o circuito traz novos saltos e mais possibilidades de traçados, o que resultará em corridas mais disputadas

Fonte: Engenharia de Comunicação
A pista construída no Espaço Verdant, em Piranga, foi reformulada para receber a 1ª etapa do MXF Campeonato Mineiro de Motocross. Quem comparecer ao evento, marcado para os dias 28 e 29 de abril a partir das 8h, poderá conferir diversas novidades que prometem agradar tanto os pilotos quanto o público.

De acordo com Cássio Marques, organizador da prova, o circuito terá um total de 1.650 metros de extensão. A primeira alteração aparece já na largada. Após sair do gate, o atleta segue para um novo salto que dá acesso a uma parte da pista onde existe uma mata. A reta que vem em seguida também foi modificada. Ela recebeu alguns metros a mais para que o piloto consiga emendar o salto da mesa de chegada.

Cássio conta também que depois da sessão de costelas foi colocada a opção de um roller dentro da curva e uma escora na parte de fora, com o objetivo de aumentar as chances de ultrapassagem. O triplo, que já existia no circuito, ganhou mais ângulo para proporcionar um salto maior e mais bonito. A parte da pista que dá acesso ao pit stop também cresceu. Agora, as motos passarão por trás da largada e acelerarão até o outro lado, onde há uma nova mesa para entrar novamente na reta de largada.

A estrutura também recebeu a atenção especial da organização. Os boxes terão pontos de energia 24h e contarão com área de camping. O galpão onde ficam os banheiros com os chuveiros será abastecido por uma caixa d’água de 20 mil litros, 18 mil a mais do que no ano passado.

Para os espectadores, Cássio Marques planejou dois novos acessos à pista. Um túnel passando por dentro de uma das mesas e uma passarela que cruza o circuito foram criados para permitir que todos possam assistir às provas do centro da pista. A ideia é manter a tradição americana de colocar o público o mais próximo possível da ação.

A praça de alimentação também foi melhorada. Com um total de 500 m², o local terá mais espaço para receber opções mais diversificadas de comidas e bebidas. Além disso, Banheiros químicos foram instalados em toda a área do evento.

Brasileiros assumem a vice-liderança dos UTVs no Rally Merzouga

Bruno Varela e Gustavo Gugelmin chegam à metade da prova na briga pelo título da classe; Quatro primeiros dos UTVs aceleram o Can-Am Maverick X3

Fonte:Mundo Press
Foto: Lukasz Paczkowski
O piloto paulista Bruno Varela e o navegador catarinense Gustavo Gugelmin estão na briga direta pelo título dos UTVs no 8º Rally Merzouga, no Marrocos. A dupla brasileira assumiu a vice-liderança da categoria nesta quarta-feira (18) a bordo do Can-Am Maverick X3, o UTV campeão do Rally Dakar. A quarta e penúltima etapa da prova será realizada nesta quinta-feira (19) e ainda segue o formato maratona, ou seja, sem auxílio mecânico externo.

A terceira etapa marcou a metade da prova com 303 quilômetros de percurso (239 deles de especiais). Os brasileiros impuseram ritmo forte e conseguiram subir um degrau na classificação geral dos UTVs, de acordo com os resultados extraoficiais. Eles estão a apenas 16min50seg dos líderes, os portugueses Ruben Faria e Pedro Velosa.

Os norte-americanos Casey Currie e Quin Evans aparecem na terceira colocação da tabela, seguidos por Annet Fischer/Filipe Palmeiro, da Alemanha. Os quatro competidores mais rápidos dos UTVs aceleram o Can-Am Maverick X3. “O Rally Merzouga tem sido muito difícil e extremamente disputado”, disse Bruno Varela, atual campeão dos UTVs no Rally dos Sertões.

“A prova segue em formato maratona, sem dúvidas a próxima etapa será decisiva. Estamos na briga pela vitória e ainda há muita coisa para acontecer até a chegada”, concluiu. O competidor tem a velocidade no DNA, já que é filho de Reinaldo Varela, piloto que foi campeão dos UTVs no Rally Dakar 2018 ao lado do navegador Gustavo Gugelmin.

O percurso total do Rally Merzouga soma 1159 quilômetros, incluindo 908 de especiais (trechos cronometrados). Os campeões serão conhecidos na próxima sexta-feira (20).

Resultados acumulados após três etapas
1 – Ruben Faria/Pedro Velosa (Portugal) – 12:19:41 – Can-Am Maverick X3
2 – Bruno Varela/Gustavo Gugelmin (Brasil) – 12:36:31 – Can-Am Maverick X3
3 – Casey Currie/Quin Evans (Estados Unidos) – 12:40:19 – Can-Am Maverick X3
4 – Annet Fischer/Filipe Palmeiro (Alemanha) – 13:53:18 – Can-Am Maverick X3
5 – Eric Abel/Christian Manez (França) – 13:54:14

Resultados – 3ª etapa
1 – Ruben Faria/Pedro Velosa (Portugal) – 04:07:04 – Can-Am Maverick X3
2 – Bruno Varela/Gustavo Gugelmin (Brasil) – 04:16:05 – Can-Am Maverick X3
3 – Casey Currie/Quin Evans (Estados Unidos) – 04:31:45 – Can-Am Maverick X3
4 – Frederic Pitout/Eugénie Decré (França) – 04:32:32 – Can-Am Maverick X3
5 – Joel Labille/Renaud Niveau (França) – 04:39:30.

Brasileiros estão em terceiro lugar entre os UTVs do Rally Merzouga

Bruno Varela e Gustavo Gugelmin

Bruno Varela e Gustavo Gugelmin partem para o terceiro dia de prova a bordo do UTV Can-Am Maverick X3; Etapa será em formato maratona

Fonte: Mundo Press
Fotos:Lukasz Paczkowski
Após dois dias e mais de 430 quilômetros percorridos, o piloto Bruno Varela e o navegador Gustavo Gugelmin estão em terceiro lugar entre os UTVs do 8º Rally Merzouga, no Marrocos. A dupla brasileira acelera o UTV Can-Am Maverick X3, o veículo campeão da categoria no Rally Dakar. A terceira etapa da prova será realizada nesta quarta-feira (18) na região de Merzouga em formato maratona, o qual não permite auxílio mecânico externo.

Os brasileiros abriram as disputas em segundo lugar dos UTVs e, nesta terça-feira (17), fizeram o sexto melhor tempo da categoria, de acordo com os resultados extraoficiais. O trajeto do dia trouxe 175,32 quilômetros de especiais (trechos cronometrados) e diversos desafios, como conta o catarinense Gugelmin, atual campeão dos UTVs no Rally Dakar.

“A prova é muito completa e traz todo o tipo de obstáculo, como areias, pedras e navegação pesada. Tive problemas com desidratação nesta segunda etapa, mas estarei recuperado para a encarar a maratona. O Rally Merzouga não chegou nem na metade e a gente está na briga pelo título dos UTVs”, explicou.

Gugelmin segue confiante para os próximos dois dias de prova, que com o formato maratona não permitem manutenção nos equipamentos por parte da equipe de apoio. “O Can-Am Maverick X3 está perfeito, não tivemos qualquer problema. A equipe South Racing Can-Am só teve que fazer a manutenção básica no veículo até agora. Tenho muita confiança no UTV, afinal, já passou pelo maior teste do off-road que é o Rally Dakar”, concluiu.

A disputa dos UTVs traz os competidores da equipe South Racing Can-Am nas três primeiras colocações. Os norte-americanos Casey Currie e Quin Evans são os líderes da classe, seguidos pelos portugueses Ruben Faria e Pedro Velosa. A diferença entre os brasileiros e os ponteiros dos UTVs é de 11min52seg nos resultados acumulados.

O percurso total do Rally Merzouga tem 1159 quilômetros, incluindo 908 de especiais (trechos cronometrados). Os campeões serão conhecidos na próxima sexta-feira (20).

Resultados UTVs – Rally Merzouga (extraoficiais)\
Resultados acumulados após duas etapas
1 – Casey Currie/Quin Evans (Estados Unidos) – 08:08:34 – Can-Am Maverick X3
2 – Ruben Faria/Pedro Velosa (Portugal) – 08:12:37 – Can-Am Maverick X3
3 – Bruno Varela/Gustavo Gugelmin (Brasil) – 08:20:26 – Can-Am Maverick X3
4 – Carlos Checa/Marc Serra Jove (Espanha) – 08:20:54
5 – Eric Abel/Christian Manez (França) – 08:54:05

Resultados – 2ª etapa
1 – Casey Currie/Quin Evans (Estados Unidos) – 03:28:03 – Can-Am Maverick X3
2 – Frederic Henricy/Eric Bersey (França) – 03:46:25
3 – Carlos Checa/Marc Serra Jove (Espanha) – 03:51:18
4 – Ruben Faria/Pedro Velosa (Portugal) – 03:51:52 – Can-Am Maverick X3
5 – Eric Abel/Christian Manez (França) – 03:53:36
6 – Bruno Varela/Gustavo Gugelmin (Brasil) – 03:59:26 – Can-Am Maverick X3.