Produção nacional de motocicletas cresce em janeiro

Ações comerciais de fabricantes e concessionários estimularam temporariamente os negócios

Fonte: ABRACICLO
A produção de motocicletas em janeiro cresceu 14,2% no comparativo com o mesmo mês do ano passado, segundo dados divulgados pela ABRACICLO – Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares. Foram produzidas 145.302 motocicletas, ante 127.220 unidades do mesmo mês de 2013. Em relação a dezembro (81.404 motocicletas), que teve menos dias úteis por contas férias coletivas, o crescimento da produção foi de 78,5%.
As vendas no atacado chegaram a 103.683 unidades em janeiro, correspondendo a uma queda de 9,5% em relação ao mesmo mês de 2013. Na comparação com dezembro passado (109.370 unidades), houve queda de 5,2%.

Refletindo principalmente os esforços dos fabricantes e concessionárias para acelerar as vendas no início do ano, os licenciamentos de janeiro registraram alta de 5,7%, com 133.632 motocicletas emplacadas, ante 126.423 unidades do mesmo mês de 2013.

“Nossa avaliação é que as ações comerciais promovidas pelos fabricantes e pela rede de concessionárias estimularam os negócios, porém esse esforço tem como objetivo compensar um possível recuo nas vendas nos meses próximos à Copa do Mundo. Com isso, esperamos atingir os números de estabilidade projetados para o ano de 2014”, diz Marcos Fermanian, presidente da Abraciclo.

Com equipe MBW Motorrad, Mundial de Hobie Cat 16 reúne recorde de competidores na Austrália.

Competição reúne um total de 388 duplas de 27 países dos seis continentes.

Fonte: BMW Group PressClub Brazil

Marcos Ferrari e Caroline Silvestre, da equipe BMW Motorrad, estão na Austrália para o Mundial de Hobie Cat 16, em Jervis Bay, próximo a Sydney. Competição mais importante do ano para a classe de multicascos que integrará a vela nos Jogos Pan-Americanos de Toronto em 2015, o Mundial reúne um total de 388 duplas de 27 países dos seis continentes. Os números indicam a disputa mais acirrada da história do evento, que estreou em 1º de fevereiro com as regatas da categoria Masters.
Para os brasileiros Marcos e Caroline, que por meio da Lei Paulista de Incentivo ao Esporte, contam com o patrocínio da BMW Motorrad, a disputa começa no dia 8, a partir das 11 horas (22 horas do dia 7 no Brasil) com as primeiras regatas da categoria Open. Campeões de 2013 do Fiji Challenge, na Oceania, considerado um dos mais desafiadores eventos do mundo para a classe, os dois enfrentarão pelo menos três campeões mundiais: o francês Jerome Le Gal, que ficou com o título de 2010, e os australianos Mick Butler, campeão de 2007, e Gavin Colbi, vencedor em 2002. A Austrália, naturalmente, corresponde à maior delegação na categoria Open, com 186 duplas, seguida pelos Estados Unidos, com 17, e pelo Brasil, com 9 barcos.

"Nossa principal preocupação, nesta última fase de preparação, era chegar cedo à Austrália para fazer uma boa aclimatação, se adaptar ao fuso de 13 horas a frente de São Paulo e às condições do vento e do mar. Será um campeonato duríssimo, com algumas das principais duplas de Hobie Cat do mundo", justifica Marcos Ferrari. "Jervis Bay é o paraíso! O melhor lugar possível para receber o Mundial. Encontramos águas incrivelmente cristalinas e ventos fortes, de 25 nós (45 km/h), condições ideais para se velejar", acrescenta Caroline, entusiasmada com o seu primeiro Mundial.

O Mundial de Hobie Cat segue até dia 15, com regatas divididas em fase classificatória, semifinais a partir do dia 12 com a participação de 112 das 388 duplas e finais, que serão disputadas apenas pelas primeiras 56 duplas, entre todas as categorias.

Yamaha mostra visual de sua nova moto

Provável XTZ 150 teve sua frente e painel revelados. Modelo terá motor flex, visual aventureiro e uso urbano

Publicado no G1.com em 04/02/2014

A Yamaha segue mostrando detalhes de seu modelo inédito para o mercado brasileiro. Depois de divulgar imagens da lateral da moto, a empresa revelou pela primeira vez uma foto da dianteira. Com a frase “a Yamaha urbana com instinto aventureiro está chegando. Aguarde”, a empresa deu novos indícios de que a moto deve ser a XTZ 150, que receberá um nome ainda mantido em segredo pela empresa.
O modelo, que terá motor flex, deve ser uma versão com proposta de uso misto on/off-road recém lançada Fazer 150. Desse modo, suas suspensões serão mais longas e confortáveis, para enfrentar piso ruim, e como a empresa declarou, seu visual será aventureiro. A moto será opção para competir com a Honda NXR 150 Bros, como a Fazer 150 chegou para competir com a CG 150.

Ainda não há informações se a sigla XTZ 150, utilizada pela empresa no projeto da moto, será o seu nome final. Assim como ocorreu com a Fazer 150, que era chamada de YBR 150 internamente pela empresa, a XTZ 150 pode receber outra nomenclatura ao chegar às lojas.

XTZ 150 já está no Brasil desde 2013
Apesar de não haver uma confirmação de que a novidade será a XTZ 150, o G1 apurou, em 2013, que o modelo já está no Brasil. No ano passado, algumas unidades da moto, inédita em todo o mundo, chegaram ao país importadas do Japão, de acordo com dados da Receita Federal.
Pelas características que a imagem mostra, esta pode ser a XTZ 150, que seria um modelo para competir diretamente com a Honda NXR 150 Bros, do mesmo modo que a Fazer 150 chegou para brigar com a Honda CG 150.

O modelo segue com o motor apresentado pela Fazer 150, um monocilíndrico de 149,3 cilindradas do tipo 4 tempos. Sua potência máxima é de 12,2 cavalos e o peso da moto é de 121 kg, com roda dianteira de 19 polegadas e traseira de 17 polegadas.
As primeiras unidades vieram importadas para testes e homologação no país, mas o modelo será produzido em Manaus.

Na contramão do mercado, vendas de motocicletas crescem 7% no Grupo Cometa

Ouro Preto do Oeste-RO

Rede de concessionárias mostra aquecimento em relação aos números do setor
Fonte: Printer Press
Na contramão do segmento de motocicletas, que registrou queda de 7,4% em 2013, segundo a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), as vendas nas regiões Norte e Centro-Oeste mantiveram-se aquecidas. É o que revela o balanço anual do Grupo Cometa, um dos maiores revendedores Honda do País.

A empresa registrou incremento de 7% no ano passado, com 29.000 motocicletas vendidas, contra as 27.000 unidades de 2012. Com investimentos previstos em mais de R$ 10 milhões na nova concessionária de Manaus (AM), a expectativa para 2014 é crescer 8,5%.
De acordo com Cristinei Melo, presidente do Grupo Cometa, o resultado é fruto de inúmeras estratégias de negócios, foco na satisfação do cliente e das parcerias de sucesso com a Honda. “Frequentemente, somos premiados pela montadora, em reconhecimento ao bom trabalho que desempenhamos.”

Novamente, o consórcio foi a modalidade que se destacou. Foram vendidas 34.994 cotas em 2013, volume 9% superior às 32.037 de 2012. A meta da empresa para este ano é alavancar a operação em 11%.

Brasil aparece como líder de vendas de motos BMW

O Modelo da BMW Motorrad que mais vende no Brasil é a BMW F 800 GS.

Fonte: Fenabrave.

A BMW Motorrad registrou em 2013 seu melhor resultado de vendas de motocicletas no mercado global. Com um total de 115 mil motocicletas comercializadas, um crescimento de quase 10% em relação a 2012, quando vendeu 106 mil unidades, a divisão de motocicletas da marca bávara divulga o ranking com seus 50 maiores concessionários em todo o mundo.
O Brasil, um dos principais mercados para o Grupo, teve um excelente resultado de vendas em 2013, totalizando 7.600 unidades comercializadas, sendo a F 800 GS, modelo da categoria Enduro da BMW Motorrad, a mais vendida com 2.534 motocicletas emplacadas.
No ranking mundial, o Brasil segue em destaque com cinco revendedores entre os dez primeiros.
A Caltabiano, que pela terceira vez consecutiva é o maior concessionário do negócio no mundo, comercializou 1.068 unidades em 2013.

Já a Eurobike, que ficou em segundo lugar, à frente de concessionárias da Itália e Chile, fechou o ano que passou com 1.063 unidades vendidas.
“Ter cinco concessionários brasileiros entre os dez melhores do mundo é um diferencial”, comenta Federico Alvarez, diretor da BMW Motorrad Brasil.

Gas Gas Racing Team vai ao pódio na abertura do Mineiro de Enduro FIM

Rigor Rico

Rigor Rico garante segundo melhor tempo da E2, enquanto Ripi Galileu é o terceiro na E1

Fonte: Mundo Press

Foto Léo Tavares

A Gas Gas Racing Team garantiu lugar no pódio da abertura do Campeonato Mineiro de Enduro FIM, realizada neste domingo em Arcos (MG). Rigor Rico foi o segundo mais rápido da E2, enquanto Ripi Galileu confirmou o terceiro melhor tempo da E1.
A etapa teve um Cross Teste e três Enduro Testes. “O dia foi bastante ensolarado, com poeira e terreno seco. As trilhas estavam bem rápidas”, relatou Rico, que compete a bordo da Gas Gas EC 250F. “Cometi alguns pequenos erros e perdi tempo no atoleiro durante a terceira especial, o que fez diferença”, continuou o piloto, atual campeão mineiro e brasileiro da modalidade na E2.

O irmão dele, Galileu, também teve problemas. “Acelerei o que pude, mas perdi ao menos um minuto na segunda volta e mais 20 na terceira por conta do atoleiro. No geral, fiz bons tempos e ainda há muita coisa pela frente no campeonato”, lembrou. Ele pilota a Gas Gas EC 300 dois tempos e defende o título estadual da E1. A próxima etapa do Mineiro está marcada para o dia 6 de abril em Araxá.

Guilherme Cascaes é tricampeão das motos no Rally Cerapió

Guilherme Cascaes

Líder do brasileiro de enduro de regularidade tem o melhor desempenho na prova, de acordo com os resultados extra-oficiais
Fonte: Mudo Press

Foto: Haroldo Nogueira
Guilherme Cascaes, do Team Rinaldi, teve o melhor início de ano possível entre as motocicletas do enduro de regularidade. O catarinense conquistou o terceiro título consecutivo do Rally Cerapió, de acordo com os resultados extra-oficiais da 27ª edição do evento, que nos anos ímpares é chamado Piocerá. A disputa teve fim nesta sexta-feira em Barreirinhas (MA) após 930 quilômetros de desafios. A largada foi na última terça-feira em Fortaleza (CE).

Os dois primeiros dias do Cerapió 2014 foram válidos como abertura do Campeonato Brasileiro de Enduro de Regularidade. De quebra, o bicampeão nacional Cascaes saiu na frente na briga pelo título da Master. Outro representante do Team Rinaldi, o atual campeão brasileiro Emerson Loth “Bombadinho” está em quinto na tabela. Ele aguarda a sua classificação geral no Cerapió.
Cascaes fez um resumo do que enfrentou nos quatro dias de prova. “Consegui andar concentrado o tempo todo e foi a edição mais técnica que eu participei. Teve trilha para todos os gostos: pedra, areia, cavas, médias altas, médias baixas, navegação com laços, enfim, de tudo um pouco”, explicou o piloto. “Estou muito feliz com o resultado, começar o ano vencendo dá sempre uma motivação a mais”, continuou.

Os pneus Rinaldi também foram importantes na conquista. “Usei HE40 na dianteira e SR39 na traseira, o par se comportou perfeitamente bem em todos os tipos de terreno”, analisou Cascaes. Bombadinho, que fez sua estreia pelo Team Rinaldi, concordou. “O desempenho dos pneus foi um show, me passou bastante confiança.”

O piloto nasceu em Nova Friburgo (RJ) mas mora em Curitiba (PR), e está ciente de que o Brasileiro está apenas começando. “Tive alguns problemas nos primeiros dias do Cerapió e, de uma forma geral, levou vantagem quem teve mais paciência nas estradas. Vou me concentrar para as próximas etapas do Brasileiro. Assim como no ano passado, estou em busca de uma boa recuperação”, concluiu Bombadinho. As próximas etapas do Brasileiro de Enduro de Regularidade estão marcadas para os dias 22 e 23 de fevereiro no Rio Grande do Sul.