Rally Transbahia 2014 inspira roteiro turístico no Estado

Juazeiro/Petrolina

Prova vai de Juazeiro, no extremo Norte, a Lauro de Freitas, no litoral baiano, entre os dias 18 e 20 de abril

Fonte: Mundo Press
O Rally Transbahia 2014 movimentará uma grande caravana entre os dias 18 e 20 de abril, e não será apenas de pilotos e navegadores em busca de desafios pelo Estado. A prova atrai um público diversificado, reunindo fãs do off-road e familiares dos competidores que aproveitarão a emenda de dois feriados nacionais (Paixão de Cristo, dia 18, e Tiradentes, dia 21) para esticar a estada e curtir as belezas baianas. O roteiro da prova é inspirador: com largada em Juazeiro, no extremo Norte, e chegada em Lauro de Freitas, no litoral, passa ainda por Senhor do Bonfim e Serrinha.
Localizada às margens do Rio São Francisco, Juazeiro é conhecida pelas carrancas e pela agricultura irrigada. A cidade será o ponto de partida do Transbahia, com grande festa na largada promocional na Orla 2, a partir das 20h do dia 17 de abril. “Em Juazeiro, vale a pena navegar nos barcos a vapor e conhecer as vinícolas da região. É um passeio imperdível”, indicou José Carlos Ribeiro da Conceição, o Zé do Rádio, diretor da Adrenalina Eventos, empresa responsável pelo Transbahia.

As outras cidades do roteiro oferecem opções diversificadas de turismo, que prometem agradar a todos os gostos. “Chegaremos em Senhor do Bonfim no dia 18 à noite, uma sexta-feira, sendo que todo sábado há uma grande feira popular em quatro praças da cidade. A gastronomia é uma atração à parte, com destaque para a carne de bode. Já Serrinha é a região de cultivo de sisal e a chegada será em Lauro de Freitas, na frente de uma bela praia, para fechar com chave de ouro. Certamente o Transbahia é uma ótima opção de lazer e esporte para toda a família”, concluiu Zé do Rádio.

O Transbahia 2014 irá definir os vencedores do Campeonato Brasileiro de Rally de Regularidade 4x4 Região Nordeste para carros, o qual teve início no Rally Cerapió, em janeiro. A prova também será válida como sétima e oitava etapas do Campeonato Brasileiro de Enduro de Regularidade para motos e quadriciclos, reunindo ainda os UTVs.

A quarta edição do Rally Transbahia tem patrocínio do Governo da Bahia, por meio da Secretaria do Trabalho, Emprego, Renda e Esporte (SETRE) e da Superintendência dos Desportos do Estado (SUDESB), e das Prefeituras de Juazeiro, Senhor do Bonfim, Serrinha e Lauro de Freitas. O evento conta com o apoio de Tmar Transportes, Conticar – Troller Salvador, Agrovale, Honda Motoclube e Princesa Off-Road. A realização é da Adrenalina Eventos, com supervisão da Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM), Federação Baiana de Motociclismo (FBM), Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) e Federação de Automobilismo da Bahia (FAB). Site oficial: www.transbahia.esp.br  .

Destaque do motociclismo francês integra equipe de Alex Barros no Moto 1000 GP.

Alex Barros e Matthieu  Lussiana

Nas oito etapas do Moto 1000 GP, Lussiana e Barros vão competir com motos BMW S1000RR da versão HP4

Fonte: BMW Group Brasil

Matthieu Lussiana vai voltar a disputar o Moto 1000 GP na temporada de 2014. O francês de 25 anos foi confirmado nas oito etapas da categoria GP 1000, a principal do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, patrocinada também pela BMW Motorrad. A primeira será disputada no dia 4 de maio no Autódromo Internacional Oswaldinho de Oliveira, em Santa Cruz do Sul (RS). Lucas Barros, brasileiro de 18 anos, será o outro piloto do Team Petronas Alex Barros Racing na competição.

A dupla da equipe chefiada por Alexandre Barros foi confirmada nesta segunda-feira (10) durante coletiva de imprensa no Pátio Duo, em São Paulo (SP). O evento anunciou o patrocínio da Petronas à equipe do Moto 1000 GP e também ao piloto Rubens Barrichello, da Stock Car. Lussiana não participou da coletiva, já que se prepara na Europa para disputar o Mundial de Superstock 1000 – vai conciliar os dois campeonatos de motovelocidade.

“Para nós é uma honra muito grande contar com uma empresa de tanto prestígio quanto a Petronas como patrocinadora da equipe. É uma marca que está envolvida com grandes projetos no esporte internacional”, enalteceu Alex Barros. “Nossa equipe conquistou três títulos nacionais em dois anos no Moto 1000 GP e nossa dedicação vai ser total para retribuir a confiança da Petronas com resultados na pista e uma boa exposição na mídia”, acrescentou.

Nas oito etapas do Moto 1000 GP, Lussiana e Barros vão competir com motos BMW S1000RR da versão HP4. “É uma moto mais atualizada, que traz uma eletrônica um pouco diferente das motos que utilizamos até 2013, que tem rodas mais leves e algumas outras evoluções”, acrescentou, fazendo questão de frisar a expectativa da equipe pela chegada de Lussiana. “É um piloto rápido e experiente, já conhece o campeonato e vai ser competitivo”, apostou.

O primeiro contato de Matthieu Lussiana com o Moto 1000 GP deu-se na rodada dupla que marcou o encerramento da temporada de 2012 em Pinhais (PR), no Autódromo Internacional de Curitiba. Então competindo pela equipe Center Moto Racing Team, ele conquistou a pole-position para as duas provas e comemorou a vitória na primeira delas. Naquele mesmo ano, Lucas Barros estreou na competição e conquistou o título da categoria GP Light.

Um dos pilotos mais jovens do grid, Barros não esconde a expectativa de uma temporada difícil na GP 1000. “Em 2013 nós conseguimos resultados bons, mas fiquei fora de três etapas por conta de acidentes, sofri duas lesões sérias e meu aprendizado acabou sendo comprometido”, lembrou. “Neste ano temos motos ainda melhores, o Matthieu é um piloto de altíssimo nível. Não vai ser um ano fácil, teremos um campeonato disputadíssimo”, anteviu.

Lussiana disputou seis temporadas da categoria Supertock 1000 no Mundial de Superbike desde 2008. Dois quartos lugares foram seus melhores resultados em 46 provas. Em 2012 terminou o campeonato em 11º lugar pelo Team ASPI, sua melhor classificação – foi 31º em 2009, 17º em 2010, 23º em 2011 e 12º em 2012. Piloto de motos desde os 13 anos, foi campeão francês da categoria 125cc 2T antes de integrar o Mundial.

Can-Am marca presença dentro e fora das trilhas no Rally do Espírito Santo

ações sociais do Projeto Ideia Fixa

Marca canadense é parceira do evento que abre o calendário do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country, com ênfase nas ações sociais

Fonte: Mundo Press
A Can-Am terá forte presença dentro e fora das trilhas no Rally do Espírito Santo, marcado para este final de semana na cidade capixaba de Linhares. A marca canadense é parceira do evento, dando ênfase às ações sociais por meio do trabalho do Projeto Ideia Fixa. A prova será a abertura do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country e terá 460 quilômetros no total, reunindo os principais nomes da modalidade.
Além de investir no esporte por meio da equipe Can-Am, que no Rally do Espírito Santo disputa o título dos UTVs e dos quadriciclos, a fábrica sempre está ligada a iniciativas voltadas às comunidades por onde as corridas passam. “Nós já trabalhamos em parceria com o Ideia Fixa no Rally dos Sertões e também apoiamos as ações sociais do Rally RN 1500, no Rio Grande do Norte. A ideia é sempre ir além do investimento no esporte e no desenvolvimento de produtos, proporcionando experiências que podem marcar as pessoas de comunidades que recebem tão bem os praticantes de modalidades off-road”, comentou Adilson Greco Gaspar, do marketing da Can-Am.

“As ações sociais marcam o território por onde o rali passa de forma muito produtiva e benéfica”, disse Tânia Mara Matias de Carvalho, responsável pelo Ideia Fixa. “Quando a poeira baixa, muito mais que terra batida, deixamos educação, cultura e agradecimentos para trás. As ações fazem a alegria de muitas crianças de locais que servem de palco para o evento”, resumiu. O Ideia Fixa foi criado em 2002 e já beneficiou cerca de 123 mil pessoas em 13 Estados.

Serão distribuídos kits formados por pasta plástica, livros de histórias infantis, escova e creme dental, produto de higiene pessoal e um brinde em EVA. “Esperamos beneficiar cerca de 300 crianças”, acrescentou Tânia Mara. No Rally do Espírito Santo, haverá ainda o “Dia do Rally”, quando algumas crianças irão vivenciar os bastidores da prova, incluindo as máquinas e os pilotos da área de box, além de acompanhar o prólogo.

A parceria com a Can-Am no Rally do Espírito Santo e nas ações sociais agradou todos os envolvidos, como mostra Fernando Bentivoglio, diretor executivo da Rallymakers, organizadora do evento. “Acreditamos no poder transformador e lúdico do esporte. A Can-Am se mostra uma parceira compromissada com essa faceta e em sintonia com o momento que o esporte vive. A empresa também tem cromossomos off-road e seus produtos e pilotos têm mostrado qualidade e competência para vencer. Faremos de tudo para oferecer a melhor contrapartida possível, honrando nosso compromisso com a marca”, concluiu.

Rigor Rico conquista prêmio de Melhor Piloto Off-Road no Guidão de Ouro 2014

Piloto da Gas Gas Racing Team é o preferido dos leitores da revista Dirt Action, responsável pela eleição que movimenta o segmento de duas rodas

Fonte: Mundo Press
Rigor Rico conquistou o prêmio de Melhor Piloto Off-Road no Guidão de Ouro 2014, promovido pela revista Dirt Action. Por meio de votação no site oficial da publicação, o piloto da Gas Gas Racing Team foi o vencedor com 27,78% da preferência dos leitores, que avaliaram a performance da última temporada.
Rico é o atual campeão brasileiro e mineiro de Enduro FIM na categoria E2, sendo apontado como um dos principais pilotos da nova geração do esporte. “Fui indicado pela primeira vez e apenas isso já seria um ótimo resultado. Estrear vencendo como Melhor Piloto Off-Road foi incrível, estou muito feliz com o prêmio”, comentou o mineiro de 23 anos que utiliza a motocicleta Gas Gas EC 250F nas competições.

“Além de envolver pilotos fortíssimos do off-road, a eleição foi definida pelo público, o que me deixou ainda mais satisfeito já que o Brasil todo votou e valorizou a conquista. Isso mostra que não basta ganhar as corridas, o piloto precisa ser humilde e ter carisma para representar o esporte”, explicou Rigor Rico. Ele aproveitou para agradecer o apoio de todos. “Agradeço a Deus e meus pais, além dos familiares, amigos e patrocinadores que sempre me ajudaram. Tudo isso me traz ainda mais motivação para acelerar”, concluiu o piloto.

Harley-Davidson expande linha com Low Rider e Superlow 1200T

Harley-Davidson Low Rider

Modelos foram apresentados nos Estados Unidos. Low Rider faz estilo clássico e Superlow é nova estradeira.

Publicado no G1.com em 07/03/2014
Depois de revelar o projeto Rushmore e as novas Street 500 e 750 em 2013, a Harley-Davidson começa o ano com mais duas novidades. A empresa apresentou nos Estados Unidos a Low Rider, com estilo clássico, e a Superlow 1200T, uma inédita estradeira, para completar os lançamentos em comemoração aos 110 anos da empresa, completos no ano passado.
"Foram seis meses fantásticos para nós", disse Matt Levatich, presidente da Harley-Davidson, em comunicado. De acordo com a empresa, o objetivo é manter o desenvolvimento de produtos "acelerado" utilizando inovações pedidas por clientes. Ainda não há informações se os modelos serão vendidos no Brasil.

O nome não é novo e foi introduzido pela fabricante em 1977 e a sua variante moderna possui o motor Twin Cam 103, que é capaz de gerar 13,68 kgfm de torque a 3.500 rpm, com injeção eletrônica. Este bicilíndrico em "V" funciona em cooperação com câmbio de seis marchas.

Inspirada no modelo antigo, a Low Rider faz parte da família Dyna e remetendo ao modelo do passado, possui visual retrô. Para acomodar os usuários, a empresa adotou assento em dois níveis. Na dianteira, a suspensão é longa e, como em diversos outros itens, a H-D adotou acabamento cromado.

Expandindo a família Sportster, a Harley também introduziu a inédita Supelow 1200T. Com o motor Evolution 1200, de 9,81 kgfm de torque, tem injeção eletrônica e câmbio de seis marchas. Utilizando como base o conjunto de outras Sportsters, o modelo recebeu novos pneus e suspensões.
O objetivo foi dar um aspecto mais touring (turismo) para o modelo, com pretensões para longas viagens. Outras novidades são a bolha dianteira, para melhorar a proteção aerodinâmica, e malas laterais.

Rally Transbahia explora caminhos inéditos na quarta edição

Norte do Estado é o ponto de partida para disputas eletrizantes na prova marcada para os dias 18, 19 e 20 de abril

Fonte: Mundo Press
Está aberta a contagem regressiva para o Rally Transbahia, que na quarta edição explora caminhos totalmente inéditos entre os dias 18 e 20 de abril. A largada será em Juazeiro, extremo Norte do Estado, e a chegada em Lauro de Freitas, na região metropolitana da capital Salvador. O roteiro inclui ainda as cidades de Senhor do Bonfim e Serrinha. O evento de regularidade promete disputas eletrizantes entre carros, motos, quadriciclos e UTVs.
A organização do Rally Transbahia tem trabalhado duro para fazer a edição de 2014 entrar para a história do evento. “Os focos do nosso trabalho e dos investimentos são totalmente na estrutura da prova, para oferecer o melhor possível aos competidores e patrocinadores. O evento está mais estruturado em tudo, desde o funcionamento da secretaria de prova e a equipe de recepção até o levantamento do roteiro. Tivemos que, literalmente, explorar essa região do Estado”, antecipou José Carlos Ribeiro da Conceição, o Zé do Rádio, diretor da Adrenalina Eventos, empresa responsável pelo Transbahia.

Para acompanhar o crescimento do evento, o nível técnico das etapas também irá subir – mas sem deixar os competidores iniciantes de lado. “Será algo inédito para todos e o roteiro vai surpreender com desafios que irão exigir muita habilidade. A planilha será distinta para carros e motos na maioria do percurso, justamente visando manter o nível técnico alto, e há pontos que as categorias para pilotos menos experientes seguirão por outros caminhos”, continuou.

O Transbahia 2014 irá definir os vencedores do Campeonato Brasileiro de Rally de Regularidade 4x4 Região Nordeste para carros, o qual teve início no Rally Cerapió, em janeiro. A prova também será válida como sétima e oitava etapas do Campeonato Brasileiro de Enduro de Regularidade para motos e quadriciclos.

“O cenário da disputa inclui regiões verdes e irrigadas, com canaviais e plantações de manga, e trechos muito secos e de altas temperaturas. O local mais acidentado será próximo a Senhor do Bonfim, no primeiro dia da competição, certamente a etapa mais dura. Estamos trabalhando no levantamento final, mas o percurso ficará em torno de 700 quilômetros no total”, concluiu Zé do Rádio. As inscrições para o Rally Transbahia estão abertas e devem ser efetuadas por meio do site oficial do evento (clique aqui).

Laquila é a nova distribuidora dos pneus Pirelli no Paraná

A Laquila fechou parceria com a Pirelli e agora distribui os produtos da marca de pneus no Paraná.

Fonte: Engenharia de Comunicação
A boa aceitação e posicionamento da Pirelli no mercado nacional foram algumas das razões que levaram a empresa de motopeças a tomar a decisão.
Segundo Charlles dos Reis, gerente comercial da Laquila, o estoque a pronta entrega conta com a maioria dos modelos de pneus para motos de baixa e alta cilindradas. “A Pirelli possui um ótimo posicionamento no segmento de motos e isso contou muito para que incorporássemos seus produtos no nosso mix”, conta.
Para Alexandre Wunderlich, gerente de marketing da Laquila, “a Pirelli é uma das mais conceituadas em todo o mundo, o que se encaixa perfeitamente no portfólio de grandes marcas de produtos que a Laquila distribui no país”.
A Laquila possui mais de 9.000 itens a disposição do mercado, sendo a maior distribuidora de motopeças e acessórios do Brasil.