Produção de motos cai 16,8% em 2015 e é a pior desde 2005

Volume foi de 1.262.708 unidades, enquanto 2014 teve 1.517.662 motos. Em dezembro, queda anual foi de 40,3%, com 50.633 unidades.

Publicado no portal G1.com em 14/01/16
A produção de motos fechou 2015 com queda de 16,8%, divulgou a Associação dos Fabricantes de Motocicletas e Similares (Abraciclo), nesta quinta-feira (14).
De acordo com a entidade, foram 1.262.708 de unidades produzidas de janeiro a dezembro do ano passado, enquanto em 2014, o número foi de 1.517.662.
A produção de motos em 2015 foi a pior desde 2005, quando 1.213.515 unidades foram produzidas.

Em dezembro, a indústria de motos produziu 50.633 unidades, uma queda de 40,3% em comparação ao mesmo mês de 2014, quando 84.820 motos foram fabricadas.
Em relação a novembro, que teve volume de 74.972 unidades, a queda foi de 32,5%.
Segundo a Abraciclo, 131.253 motos foram emplacadas em dezembro, volume 24,6% superior ao apresentado no mês anterior (105.371 unidades)
A entidade aponta que estes números sofreram impactado da nova regulamentação dos ciclomotores.

Em relação ao mesmo mês de 2014 (127.711 unidades), houve alta de 2,8%.
No acumulado do ano, a queda foi de 11%, passando de 1.429.692, em 2014, para 1.273.047, em 2015.

As exportações somaram 5.944 unidades em dezembro, ante 6.298 do mês anterior, o que corresponde a uma baixa de 5,6%.
Em comparação ao mesmo mês de 2014, houve uma retração de 1,8%. Nos 12 meses do ano passado foram exportadas 69.123 motocicletas, frente a 88.056 unidades em 2014, correspondendo a uma queda de 21,5%.

Can-Am anuncia patrocínio ao Rally Cerapió 2016

Marca canadense garante presença na 29ª edição do evento, de 25 a 30 de janeiro; Pilotos com quadriciclos e UTVs da Can-Am têm desconto na inscrição

Fonte: Mundo Press
A Can-Am anunciou patrocínio ao Rally Cerapió 2016, que irá de Maranguape (CE) a Teresina (PI) entre os dias 25 e 30 de janeiro. Com percurso total de cerca de mil quilômetros, a 29ª edição do evento abre o calendário nacional off-road e terá forte presença da marca canadense dentro e fora das trilhas. Os pilotos a bordo dos quadriciclos e UTVs produzidos pela Can-Am ainda contam com o benefício de 15% de desconto no valor das inscrições.
O Rally Cerapió, que nos anos ímpares é chamado de Piocerá pelo roteiro ter início no Piauí e fim no Ceará, promete disputas emocionantes no formato regularidade. A prova é famosa por testar a habilidade de pilotos e navegadores, além da resistência das máquinas, nas categorias para quadris, UTVs, motocicletas e carros 4x4. O evento ainda inclui disputas direcionadas às bicicletas. Nos bastidores, as ações sociais promovidas pelo Cerapió beneficiam as comunidades que fazem parte do roteiro.

“O Rally Cerapió é um evento tradicional e completo. O conceito de responsabilidade social tem muita identidade com a filosofia da Can-Am, que sempre está envolvida em iniciativas nesta área. O evento tem tudo para ser mais um sucesso e a Can-Am está trabalhando para colaborar com os resultados e ainda conquistar vitórias nas trilhas”, declarou Adilson Greco Gaspar, coordenador de marketing da BRP Brasil, que assina os produtos Can-Am.

Em 2015, a marca canadense foi soberana na categoria para UTVs com os veículos da família Can-Am Maverick. Lucas Barroso conquistou o bicampeonato da classe Graduado a bordo do Can-Am Maverick Xds Turbo, ao lado do navegador Vinícius Silva. A dupla Luciano de Alencar / Aristófanes Brasileiro levou o título da Novato. Entre os quadriciclos, Artur Júnior foi campeão da Graduado com o Can-Am Renegade 1000 XXC.

Em 2016, as ações sociais do Rally Cerapió irão novamente ajudar muita gente. O evento promove a doação de cestas básicas por parte dos inscritos, as quais serão encaminhadas a APAE (Associação de Pais e Amigos dos Excepcionais) de Fortaleza-CE. O projeto “De Olho na Trilha” inclui consultas oftalmológicas com distribuição de óculos e a “Rallyteca” entregará cerca de 10 mil llivros nas cidades do roteiro.

Honda Biz 110i 2016 é lançada para substituir a Biz 100

Novo motor com injeção eletrônica rende 8,3 cavalos de potência. Modelo tem versão única com freios a tambor custando R$ 7.090.

Publicado no portal G1.com em 12/01/2016
A Honda lançou nesta terça-feira (12) a nova Biz 110i 2016, modelo inédito que substutiu a Biz 100. Como principais novidades, a moto traz motor maior e com injeção eletrônica, o mesmo utilizado na Pop 110i. Com versão única nas cores pretas e vermelhas, o modelo custa R$ 7.090 - a Biz 100 custava R$ 6.006.
Com a novidade, a moto se enquadra nas novas regras de emissões de poluentes para motos, a 2ª fase do Promot IV (Programa de Emissões de Poluentes para Motociclos e Similares), que começou a valer em 1º de janeiro de 2016.

O novo motor, que fez a Biz abandonar o carburador, rende 8,3 cavalos de potência a 7.250 rpm e 0,89 kgfm de torque a 5.500 rpm. Outra novidade foi a introdução de novo painel com hodômetro e marcador de combustível.

Como na versão antiga, o sistema de freios segue a tambor em ambas rodas. A transmissão segue semiautomática de 4 marchas, sem a necessidade de uso de embreagem.
Embaixo do assento, como é tradição na linha Biz, a moto traz espaço para levar objetos.

Honda Biz 125 2016 é lançada sem grandes mudanças

Modelo teve alguns retoques e tem apenas versão EX de R$ 8.790. Motor foi enquadrado às novas regras de emissões do próximo ano.

Publicado no portal G1 em 09/12/2015
A Honda anunciou nesta quarta-feira (9) a chegada da Biz 125 2016 às concessionárias sem grandes mudanças. O modelo passa a ter apenas a opção top de linha EX disponível com preço R$ 8.790. Novo grafismo, mais espaço para bagagens sob o assento e alterações no visual do painel são as principais novidades.
Líder de vendas no segmento cub, a moto também passa a se enquadrar na 2ª fase do Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares 4 (Promot), previsto para entrar em vigor em janeiro do próximo ano.

O motor segue o mesmo 1 cilindro de 124,9 cc, que rende 9,2 cavalos a 7.500 rpm e 1,04 kgfm de torque a 3.500 rpm. Como já acontecia na versão EX anterior, o freio é a disco na dianteira. A Biz 125 2016 está disponível nas cores vermelha, branca e preta e a garantia de 3 anos.

Pedro Sampaio encerra a temporada na final do SuperBike Brasil 2015

Piloto gaúcho de motovelocidade está confirmado na categoria SuperSport 600cc neste final de semana, em Cascavel (PR)

Fonte: Mundo Press
Pedro Sampaio reforça o grid da categoria SuperSport 600cc na oitava e última etapa do SuperBike Brasil, marcada para este final de semana em Cascavel, Paraná. O objetivo do piloto gaúcho de motovelocidade é colocar em prática tudo o que aprendeu durante a temporada no Europeu de SuperStock 600, campeonato que em 2015 fez parte das programações do Mundial de Superbike da FIM (Federação Internacional de Motociclismo).
“Tenho condições de brigar pela vitória na decisão do SuperBike Brasil e espero que seja um ótimo final de semana, para fechar o ano com chave de ouro”, comentou Sampaio. “As expectativas são muito boas, realizei vários testes com a moto nos últimos dias, durante os treinos na pista de Santa Cruz do Sul. Estou bem preparado e espero refinar o acerto nos treinos em Cascavel até chegar na preparação ideal do equipamento”, continuou o piloto, que compete a bordo da motocicleta Yamaha YZF-R6. Os treinos classificatórios serão realizados no sábado e as corridas, no domingo (dia 13).

Com percurso de 3.058 metros por 12 metros de largura, a pista do Autódromo Internacional Zilmar Beux é marcada por altas velocidades e traz boas lembranças. “Fui campeão brasileiro da categoria GPR 250cc em 2013 em Cascavel, e em 2014 confirmei o vice-campeonato nacional da classe para motos de 600cc. Tenho ótimas recordações da pista e espero conquistar mais um bom resultado. Gosto do cicuito de Cascavel, que tem o traçado veloz e simples. Ou seja, qualquer detalhe pode fazer toda a diferença”, explicou Sampaio.

Enquanto o gaúcho corre pela vitória, os pilotos que disputam a temporada do SuperBike Brasil aceleram de olho no título. Haverá corridas para oito categorias, sendo que na SuperSport 600cc a taça está indefinida entre o líder Matheus Oliveira e Alex Schultz.

Produção de motos cai 38,4% em novembro ante 2014, diz Abraciclo

Foram fabricadas 74,9 mil unidades no Brasil em novembro. Em 11 meses, queda com relação a 2014 é de 15%.

Publicado no portal G1 em 08/12/2015
A produção de motos fechou novembro com queda de 38,4%, quando comparado ao mesmo mês do ano anterior, disse a Associação dos Fabricantes de Motos e Similares (Abraciclo), nesta terça-feira (5). Foram 74.972 unidades produzidas em novembro de 2015, contra 121.719 em novembro de 2014.
Comparado a outubro, que chegou a 104.388 motos, a queda foi de 28,2%. No ano, o setor acumula volume 15% inferior em relação aos 11 primeiros meses de 2014.
De janeiro a novembro de 2015, as fabricantes produziram 1.212.075, enquanto haviam feito 1.432.842 unidades no mesmo período de 2014.
"A estimativa inicial era que o ano fecharia em igual a 2014, mas devemos produzir 1.270.000 motos em 2015", disse Marcos Fermanian, presidente da Abraciclo. o ano passado fechou com 1.510.000 unidades produzidas.

Cinquentinhas' crescem nos emplacamentos depois de exigência

Ciclomotores precisam de placa e habilitação desde julho. Shineray subiu para a 3ª posição entre as marcas que mais vendem.

Publicado no portal G1 em 01/12/2015
As "cinquentinhas" cresceram nos emplacamentos em novembro, informou a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), nesta terça-feira (1). Depois de o início da exigência de emplacamento e habilitação para conduzir os ciclomotores, a Shineray alcançou o posto de 3ª marca que mais vende motos no país, com 6.859 unidades no mês passado.
Antes do início da regulamentação, a empresa figurava em 5º, com média de menos de mil unidades emplacadas por mês. Outras marcas que mostraram alta nos emplacamentos foram Traxx, agora em 4º lugar, com 2.535 unidades, e a Bravax, que atingiu a 6º posição no mês, emplacando 1.960 unidades.

No ano passado, 135.416 unidades de ciclomotores foram importados ao Brasil e 32.032 produzidas no país. No entanto, apenas 17.011 foram emplacados, de acordo com números da Associação dos Fabricantes de Motos e Similares (Abraciclo), entidade da qual Shineray e Bravax não fazem parte.

VEJA AS MARCAS QUE MAIS VENDERAM EM OUTUBRO:
Em unidades
1º Honda - 71.165
2º Yamaha - 10.434
3º Shineray - 6.859
4º Traxx - 2.535
5º Dafra - 2.036
6º Bravax - 1.960
7º Suzuki - 1.274
8º Wuyang - 1.253
9º Italika - 632
10º BMW - 627

Vale a ressalva que o aumento nos emplacamentos não, necessariamente, significa um crescimento nas vendas dos ciclomotores, já que antes da exigência, as "cinquentinhas" não eram emplacadas.

Em outubro, a Justiça Federal suspendeu a exigência de Autorização de Condução de Ciclomotores (ACC), após decisão na 5ª Vara Federal de Pernambuco. Mas, em novembro, oTribunal Regional Federal da 5ª Região derrubou a liminar e a resolução que exige a ACC ou a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) do tipo A, para motos, voltou a valer.

Além das marcas, modelos específicos começam a despontar nos emplacamentos. Antes "desconhecidas" entre as mais vendidas, Shineray XY 50, Traxx JL 50 e Bravax BX 50

VEJA O TOP 10 ENTRE AS MOTOS MAIS VENDIDAS:
1º Honda CG 160
novembro/15: 14.350
acumulado: 30.285
2º Honda Biz
novembro/15: 12.366
acumulado: 169.401
3º Honda NXR 160
novembro/15: 12.223
acumulado: 150.086
4º Honda CG 150
novembro/15: 11.693
acumulado: 280.752
5º Honda Pop 110i
novembro/15: 6.515
acumulado: 19.291
6º Shineray XY 50
novembro/15: 5.858
acumulado: 10.127
7º Honda CG 125
novembro/15: 3.699
acumulado: 57.919
8º Yamaha YBR 125
novembro/15: 2.479
acumulado: 32.008
9º Traxx JL 50
novembro/15: 2.256
acumulado: 8.277
10º Bravax BX 50cc
novembro/15: 1.953
acumulado: 2.653