Bruno Crivilin, Da KTM vence no Brasileiro de Enduro FIM

Maiara Basso lidera no feminino, com 16 pontos de vantagem

A quarta etapa do Campeonato Brasileiro de Enduro FIM aconteceu no último final de semana, dias 9 e 10 de junho, pelo sexto ano consecutivo no município de Aracruz, no interior do Espírito Santo.

Bruno Crivilin, piloto da Orange BH KTM Racing, venceu a etapa nas categorias Enduro GP, que reúne os mais rápidos da competição, e E1, direcionada às motos de 250 cilindradas. Com isso, Crivilin segue líder das duas categorias. Vinícius Calafati, seu companheiro de equipe, conquistou o lugar mais alto no pódio da categoria E2 (motos de 450 cilindradas) e o em segundo lugar na categoria Enduro GP.

Da equipe Sacramento Racing, Gustavo Pellin conquistou o terceiro lugar na categoria E2, sua mesma posição na classificação geral, até o momento. Na categoria E35, Anderson Vieira, continua no segundo lugar da classificação geral, com apenas 15 pontos atrás do primeiro lugar, enquanto Maiara Basso lidera com 16 pontos de vantagem na categoria Feminina.

A quinta etapa da competição será realizada nos dias 30 de junho e 1º de julho em Marzagão, Goiás.

Brasileiro de Motocross - Pilotos Honda Racing lideram os treinos classificatórios da MX1

Hector Assunção

Hector Assunção é o mais rápido da categoria, seguido por Jetro Salazar; Corridas serão neste domingo (10) em Nova Alvorada do Sul (MS)

Fonte: Mundo Press

Fotos: Idário Café
Os pilotos da equipe Honda Racing terão prioridade no gate da categoria MX1 na quarta etapa do Campeonato Brasileiro de Motocross. O paulista Hector Assunção cravou 1min25seg082 e fez o melhor tempo dos treinos classificatórios, realizados neste sábado (9), seguido pelo equatoriano Jetro Salazar (1min25seg618). As corridas estão marcadas para este domingo (10) no motódromo Pedro Stradiotti, em Nova Alvorada do Sul (MS), com entrada franca ao público.

Na classe MX2, o líder Gustavo Pessoa foi destaque ao confirmar o segundo melhor tempo do classificatório: 1min27seg365. Os pilotos Honda Racing também buscam a vitória na corrida da categoria Elite MX, que reúne os mais rápidos da competição e é liderada por Jetro Salazar.

As disputas terão como palco uma pista de 1.300 metros, marcada por terreno arenoso. O circuito mede oito metros de largura e apresenta 24 obstáculos, entre kings, duplos, triplos, costelas e mesas.

Hector Assunção tem boas recordação da pista de Nova Alvorada do Sul. “Há exatos seis anos, a quarta etapa do Brasileiro foi realizada neste mesmo local e eu ganhei os treinos cronometrados e a corrida, só que na MX2. Espero que a história se repita agora na categoria MX1”, afirmou.

O piloto, que compete com a motocicleta Honda CRF 450R, gosta de acelerar na areia. “Eu me soltei bastante na pista e estou animado para a corrida. A pista de areia traz muita diversão e ainda permite que a gente seja mais agressivo nas baterias. Espero largar na ponta e fazer ótimas provas, porque já mostrei que tenho velocidade.”

Gustavo Pessoa classificou a pista do Mato Grosso do Sul como a melhor da temporada até o momento. “O terreno de areia é maravilhoso para acelerar, sem dúvidas as corridas serão um ótimo espetáculo para o público. Vou brigar pelo melhor resultado nas corridas”, concluiu o ponteiro da MX2. Ele utiliza a motocicleta Honda CRF 250R, assim como o companheiro de equipe Lucas Dunka, também confirmado nas corridas.
A equipe Honda Racing de Motocross conta com o patrocínio de Honda, Alpinestars, Bell, D.I.D e Mobil.

Serviço:
Campeonato Brasileiro de Motocross - 4ª etapa
Base do evento: ​Motódromo Pedro Stradiotti, em Nova Alvorada do Sul (MS)
Entrada gratuita

Programação:
Domingo - 10/6
Warm up
Das 8h45 às 9h05 – MX2 / MX2Jr
Das 9h15 às 9h35 – MX1
Das 9h45 às 10h – MX4 / MX5
Das 10h10 às 10h25 – MXJr

Provas
11h40 - MX2 / MX2Jr (30 minutos + duas voltas)
12h40 - MX1 (30 minutos + duas voltas)
13h35 - MX4/MX5 (15 minutos + duas voltas)
14h05 - MXJr (20 minutos + duas voltas)
14h35 - Pódio das categorias MX2Jr, MXJr, MX4 e MX5
15h - Elite MX (pilotos mais bem classificados da MX1 e da MX2 - 30 minutos + duas voltas)
15h50 - Pódio das categorias Elite MX, MX1 e MX2.

Kawasaki Z900 RS chega ao Brasil em julho por R$ 48.990

Moto de visual clássico tem controle de tração, freios ABS e embreagem deslizante assistida de série.

Publicado no Portal G1 em 08/06/2018

Kawasaki revelou o preço da Z900 RS, que foi apresentada no Salão Duas Rodas 2017, e chega às lojas em julho próximo.

O modelo de visual retrô e comportamento esportivo custará R$ 48.990, trazendo controle de tração, freios ABS e embreagem deslizante assistida de série.

A Z900 RS utiliza como base a Z900 atual, mas sua inspiração vem da Z1 dos anos 70, por isso o visual extremamente clássico.

Com 948 cc e 4 cilindros, o motor rende 109 cavalos de potência a 8.500 rpm e 9,7 kgfm de torque.
Apesar da 'cara de antiga', a Z900 RS é uma moto moderna com direito a 2 modos de utilização do controle de tração e painel de LCD.

Kawasaki reduz preço da Versys-X 300 para R$ 19.990 no Brasil

O valor é para a opção de entrada sem ABS, que antes custava R$ 22.990. Outras versões também baixaram o valor.

Publicado no portal G1 em 07/06/2018
Kawasaki anunciou no Brasil a redução de preços para todas as versões da Versys-X 300. Lançada em setembro de 2017 no país, o modelo tinha preço inicial de R$ 22.990 e agora parte de R$ 19.990.
Com a redução de valor, a briga com a BMW G 310 GS, sua principal concorrente, fica mais acirrada. Vale lembrar que a moto da marca alemã custa a partir de R$ 24.900, mas conta com ABS de série.

Veja os novos preços da Versys-X 300: Versys-X 300: R$ 19.990 (valor antigo: R$ 22.990);Versys-X 300 ABS: R$ 22.990 (valor antigo: R$ 24.990); e  Versys-X 300 ABS Tourer: R$ 25.990 (valor antigo: R$ 26.990)

A Versys-X 300 conta com o mesmo motor bicilíndrico de 296 cc da esportiva Ninja 300, mas foi alterado e ganhou 1 cavalos de potência, rendendo 40 cavalos na Versys-X e 2,6 kgfm de torque máximo - 0,2 kgfm a menos que a Ninjinha. Na embreagem, está presente o sistema o sistema Assistido e Deslizante, que evita travamento da roda traseira em reduções bruscas de marcha.

Chassi e suspensões, de longo curso, foram feitos especificamente para a Versys, para dar o caráter aventureiro necessário. O posicionamento para o piloto segue este estilo, com guidão alto e pedaleiras que deixam as pernas relaxadas.

O modelo utiliza rodas raiadas de 19 polegadas na dianteira e 17 na traseira, enquanto adota pneus de uso misto com câmera de ar. A Versys-X 300 2018 tem disco simples de 290 mm no freio dianteiro e disco simples de 220 mm no traseiro. O sistema ABS é opcional para a versão básica e item de série para a versão Tourer.

Rio São Francisco recebe motos aquáticas entre Sergipe e Alagoas

Rota do Velho Chico reúne 57 embarcações para descobrir as belezas do rio considerado patrimônio nacional

Fonte: Mundo Press
Fotos: José Honório da Silva Neto/Pemagri
As belezas do Rio São Francisco sob o ponto de vista da navegação em motos aquáticas foi o grande atrativo de um passeio em trechos de Sergipe e do Alagoas. Com roteiro de 250 quilômetros, a primeira edição do Rota do Velho Chico reuniu 57 embarcações nos dias 18 e 19 de maio e foi considerada um sucesso pelo público participante, formado por 64 pessoas.
O grupo partiu de Brejo Grande, junto à foz do rio, no extremo nordeste de Sergipe, com destino a Canindé de São Francisco, nordeste do Estado. O pernoite foi em Traipu, no Alagoas. “O nosso objetivo foi conhecer as belezas que o rio oferece, como as águas transparentes e a gastronomia local, das comunidades ribeirinhas”, contou o organizador do evento Swedoni Frazão.

Ele é proprietário da Pemagri, concessionária dos produtos BRP em Nossa Senhora do Socorro, região metropolitana de Aracaju (SE) – o que inclui as motos aquáticas da Sea-Doo. “O Rota do Velho Chico foi uma forma de envolver toda a família para uma experiência única no rio, que é um patrimônio dos brasileiros. Além de Sergipe, vieram pessoas da Bahia e do Alagoas”, continuou.

As belas paisagens ficaram na memória. “Nos trechos onde passamos, apenas motos aquáticas e embarcações pequenas conseguem chegar. O rio estava baixo, com pedras, e formaram-se muitas ilhas, que proporcionaram banhos maravilhosos. O passeio foi totalmente guiado e com o apoio de um sport boat, mas não tivemos qualquer contratempo.”

Segundo Frazão, a segunda edição do Rota do Velho Chico será realizada no final de 2018. “Há muito para explorar no rio, como as regiões de Piranhas, no Alagoas, e de Paulo Afonso, na Bahia”, concluiu Frazão. Para mais informações, o telefone de contato da Pemagri é (79) 3253-5100.

MXF Motors lança novas minimotos

Destinadas a crianças com idade de 4 a 7 anos, as duas minimotos possuem todos os componentes das motos de verdade. 

A MXF Motors do Brasil acaba de lançar as novas versões das minimotos 49cc e 50cc. Ideais para o primeiro contato com as trilhas e pistas off-road, a Pro Racing 50cc e a Ferinha 49 cc estão cheias de novidades, entre elas o design totalmente reformulado. São novas carenagens, quadro mais reforçado, grafismo com novas opções de cores, refrigeração a ar, suspensão dianteira de alumínio polido, partida elétrica opcional, além do sistema de freio dianteiro, que agora vem com disco maior e pinça com mais eficiência de frenagem.

Especificações técnicas:
FERINHA 49CC
Motor: 49cc, 2 tempos, monocilíndrico a gasolina;
Arrefecimento: refrigeração a ar;
Potência máxima: 3.4 CV/8000r/min;
Sistema de ignição: bobina de faísca;
Sistema de partida: manual e manual/elétrica;

Velocidade máxima: 45 km/h;
Rendimento: 15 km/l.
Sistema de transmissão: automática;
Sistema de embreagem: automática – centrífuga;
Movimentação: corrente de transmissão.
Quadro: tubular em aço de alta resistência;
Suspensão dianteira: invertida com garfo telescópico (não hidráulico);
Suspensão traseira: sistema mono chock com amortecedor hidráulico regulável;
Freios dianteiro/traseiro: disco com acionamento a cabo.
Dimensões gerais: 1200 x 310 x 710mm;
Altura do assento: 650mm;
Rodas dianteira/traseira: 2,50 – 10;
Aros dianteiro/traseiro: 10/10 (alumínio);
Capacidade do tanque: 1.5 litros;
Peso: 22 kg;
Capacidade de carga: 70 kg;
Porte: pequeno.

PRO RACING 50CC
Motor: 2 tempos, monocilíndrico a gasolina;
Arrefecimento: refrigeração a ar;
Potência máxima: 6.9 CV/9500r/min;

Sistema de ignição: CDI;
Sistema de partida: pedal;
Velocidade máxima: 70 km/h;
Rendimento: 14 km/l.
Sistema de transmissão: automática;
Sistema de embreagem: automática, banho de óleo;
Movimentação: por corrente.
Quadro: tubular tipo ACER em liga metálica de alta resistência;
Suspensão dianteira: invertida, garfo telescópico com amortecedores hidráulicos;
Suspensão traseira: sistema mono chock – amortecedor ajustável hidráulico tipo competição;
Freios: hidráulicos – discos de 170mm/165mm.
es gerais: 1400 x 310 x 870mm;
Altura do assento: 620mm;
Rodas dianteira/traseira: 60 x 100 – 12/2.50 – 10;
Aros dianteiro/traseiro: 12/10;
Capacidade do tanque: 1.3 litros;
Peso: 36 kg;
Capacidade de carga: 80 kg;
Porte: pequeno.

Yamaha garante ótimo resultado na primeira etapa do Arena Cross

Correndo com a poderosa YZ 450F 2018, Paulo Alberto e Fábio Santos ficam em 1º e 2º lugar.

A temporada 2018 do Arena Cross Brasil começou com a Yamaha no pódio. Na noite de estreia do campeonato, que aconteceu na bela pista montada no estacionamento do Shopping Serramar, em Caraguatatuba-SP, o piloto Fábio Santos, da Equipe Monster Yamaha Geração, faturou o 2º lugar.

Fábio, que é o atual campeão da competição, ficou atrás apenas do português Paulo Alberto, que também compete de Yamaha YZ450F. Segundo Fábio, “estive sempre próximo da liderança, e isso é um começo promissor”.