Honda Biz retrô' é lançada na Europa e promete consumo de 66,7 km/l

Modelo mais vendido da história da Honda, a Super Cub é renovada e ganha

motor de 125 cc. Mais moderna, modelo tem luzes de LED e chave presencial.

Publicado no portal G1 em 28/06/2018
Honda revelou nesta quinta-feira (28) na Europa a Super Cub C125, modelo que resgata o nome da moto mais vendida da história da montadora.
Criada em 1958, a Super Cub teve mais de 100 milhões de unidades comercializadas pelo mundo e deu origem no Brasil aos modelos Biz, Dream e Pop.

Nesta sua mais nova renovação, o modelo mantém a essência de seu visual tradicional, mas ganhando mais modernidade e chega a lembrar sua irmã elétrica, a EV-CUB.
Outra evolução está no motor de 1 cilindro e 125 cc, com injeção eletrônica, que é capaz de gerar de 9,5 cavalos de potência, desempenho semelhante ao da Biz, que tem 9,2 cavalos. Outra semelhança com o modelo brasileiro é o câmbio, também de 4 velocidades e semiautomático.

Com um tanque de apenas 3,7 litros, a Super Cub 125 tem uma autonomia estimada de 245 km. O modelo alcançou média de consumo de 66,7 km/l em testes realizados pela montadora.
Mostrando mais de seu lado moderno, o modelo tem freio a disco na dianteira, luzes de LED e chave presencial, que não necessita girar na ignição.

Brasileiro de Rally Cross Country vai à Serra Catarinense neste fim de semana

Jean Azevedo

Primeiro Rally Caminhos da Neve soma pontos para duas etapas do calendário nacional; entre as motos, equipe Honda Racing defende liderança nas principais categorias

Foto: Fabio Davini

Após o calor do Rio Grande do Norte e da região do Jalapão, no Tocantins, os pilotos da equipe Honda Racing estão prontos para acelerar em mais duas etapas do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country. Desta vez, o desafio promete baixas temperaturas na Serra Catarinense, onde será disputado o 1º Rally Caminhos da Neve, neste fim de semana (30 de junho e 1º de julho), com base na cidade de Lages.

A prova é válida como oitava e nona etapas do campeonato nacional da modalidade. Serão 643 km de percurso, 404 km deles de especiais (trechos cronometrados), em um terreno com muita pedra e cascalho, piso duro e travessias de riachos. A possibilidade de chuva no primeiro dia de disputas pode ser um desafio a mais, já que o solo tende a ficar muito liso nessas condições. Além de Lages, que será palco da largada e da chegada do evento, os competidores passarão pela região da Coxilha Rica e pelas cidades de Capão Alto, São Joaquim, Urupema, Urubici e Painel.

Líder das principais categorias para motocicletas no Brasileiro de Rally Cross Country, a Honda Racing é destaque nas disputas em solo catarinense. Jean Azevedo é o primeiro colocado da classificação geral e da categoria Super Production, seguido pelo companheiro de equipe Gregorio Caselani. A dupla compete com a motocicleta Honda CRF 450RX, mesmo modelo pilotado por Tunico Maciel, líder da Production Aberta. Júlio “Bissinho” Zavatti, ponteiro da classe Rally Brasil, completa o time vermelho.

Para o paulista Jean Azevedo, além do frio, a possibilidade de encontrar piso molhado faz com que a prova apresente um desafio extra aos competidores. “Será uma prova com muito frio, o que não chega a ser um problema para mim. Torço para não chover, porque os riscos sempre são maiores em andar com chão molhado. A região acaba virando uma loteria, qualquer contratempo pode custar a etapa”, explicou.

A proximidade do Rally dos Sertões, principal desafio da temporada e que distribui pontos para quatro etapas do Brasileiro, no final de agosto, também exige cautela. “Eu não posso arriscar muito em Santa Catarina, porque isso pode atrapalhar toda a preparação para o Sertões. O meu objetivo é marcar um bom número de pontos e fechar a prova sem nenhuma surpresa – de preferência, ainda na liderança do Brasileiro”, concluiu.

Na categoria Rally Brasil, para motocicletas nacionais, Júlio “Bissinho” Zavatti é líder disparado com a Honda CRF 230F. “Vamos correr em um clima totalmente diferente do que estou acostumado. Acho que essa vai ser a minha maior dificuldade. Nesses últimos dias, treinei bastante pela manhã, tentando pegar um pouco desse clima. Não é igual ao frio que a gente vai pegar em Santa Catarina, mas dá para tentar se acostumar. Apesar dessa questão do clima, eu estou muito confiante, vou buscar fazer um bom trabalho e tentar conseguir mais uma vitória”, concluiu o piloto paulista.

A equipe Honda Racing de Rally conta com o patrocínio da Honda, Michelin, Mobil, D.I.D correntes, Edgers, BRC, Race Tech e Alex Design.

Programação do 1º Rally Caminhos da Neve:

Sábado - 30 de junho - 1ª etapa
Lages (SC) / Lages (SC)
(Passagem por Capão Alto)
Percurso do dia: 353 km (232 km de especiais)

domingo - 1º de julho - 2ª etapa
Lages (SC) / Lages (SC)
(Passagem por São Joaquim, Urupema, Urubici e Painel)
Percurso do dia: 290 km (172 km de especiais)
15h - Premiação no Lages Garden Shopping - BR-282, 1015 - Guarujá - Lages (SC)

TOTAL DA PROVA: 643 km
TOTAL DE ESPECIAIS: 404 km

Motocicletas Honda integram programa do governo,(Pronaf), voltado à agricultura familiar

Quadriciclos e motores estacionários da marca também fazem parte programa, que amplia o acesso dos agricultores a produtos e tecnologias

A Honda Motocicletas informa que a partir do dia 1° de julho, seus modelos NXR 160 Bros, XRE 190 e CRF 230F passarão a integrar o programa Pronaf Mais Alimentos, destinados aos agricultores familiares, ao lado dos quadriciclos da marca e motores estacionários da linha de Produtos de Força Honda.
A ação é resultado de um acordo recém firmado entre a Abraciclo - Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares, e a Secretaria Especial de Agricultura Familiar e do Desenvolvimento Agrário - Sead.

O Pronaf Mais Alimentos conta com cerca de 4 milhões de famílias agrícolas cadastradas que, a partir de agora, poderão obter um melhor desempenho em suas propriedades com a ajuda de produtos e tecnologias de ponta. 

 "As motocicletas são cada vez mais utilizadas no ambiente rural, contribuindo com a mobilidade, facilidade no desenvolvimento dos trabalhos e dos negócios dos agricultores familiares. Acreditamos que o Pronaf pode ampliar ainda mais este acesso e contribuir com o aumento de produtividade e com a melhoria da qualidade de vida destas famílias", comenta Alexandre Cury, Diretor Comercial da Moto Honda da Amazônia.

Honda Racing participa da etapa Itupeva da Copa EFX Brasil

Júlio Ferreira

Pilotos da equipe Honda Racing buscam novas vitórias para manter liderança das principais categorias na competição de Enduro FIM

Foto:Renato Fernandes/Mundo Press

A terceira etapa da Copa EFX Brasil, tradicional competição de Enduro FIM do calendário nacional, será disputada neste domingo (24) em Itupeva, interior paulista. A equipe Honda Racing lidera as principais categorias e está pronta para buscar novas vitórias com o mineiro Júlio Ferreira, ponteiro da classe Elite e da classificação geral, e com o carioca Nicolás Rodriguez, primeiro colocado da E1. O time vermelho também está na frente na disputa por equipes.

Ferreira observou que se sente bem preparado para o desafio. “Estou muito focado nos treinamentos. Venho fazendo uma boa preparação, tanto na parte física, quanto na parte técnica, e estou pronto para fazer uma boa prova. Itupeva é sempre palco de grandes corridas e estou animado para buscar mais uma vitória”, disse o piloto, que acelera a motocicleta Honda CRF 450RX.

Triunfos, aliás, foram os únicos resultados obtidos pelo piloto da Honda Racing nas duas primeiras etapas da competição. “Penso apenas na próxima corrida, sem me preocupar com a pressão de vencer. Quero sempre ganhar e, se isso acontecer, vou manter a liderança e a invencibilidade na Copa EFX”, concluiu.

Companheiro de equipe de Ferreira, Rodriguez compete com a Honda CRF 250R. Além de liderar a categoria E1, ele ocupa o terceiro lugar na classificação geral do campeonato. “Quero fazer uma boa prova, andar em alto nível e, também, me divertir”, afirmou. “A expectativa é buscar o primeiro lugar, sempre que subo na moto eu busco a vitória”, completou o carioca.

A prova terá um percurso de aproximadamente 30 km por volta (serão quatro, no total, sendo que a primeira servirá para reconhecimento de traçado), com dois controles de horário e três testes cronometrados. Com entrada franca, o evento terá como base a Pista Kalango Cego. A equipe Honda Racing de Enduro FIM conta com o patrocínio da Honda, D.I.D correntes e Mobil.

Serviço:
Copa EFX Brasil 2018 - 3ª etapa
Base do evento: Pista Kalango Cego, Itupeva (SP)
Entrada franca

Domingo (24/06)
7h - Abertura da secretaria
7h30 - Início da vistoria técnica e entrada no parque fechado
8h45 - Briefing técnico aos pilotos e equipes
9h - Início das largadas com os primeiros pilotos
10h - Fim da vistoria técnica e entrada no parque fechado
10h - Fechamento da secretaria
15h - Previsão da premiação aos campeões
17h - Encerramento das atividades

Pilotos da Equipe KTM Sacramento conquistam vitórias no RS e PR

                               Gustavo Pellin

Gustavo Pellin, Willian Palandi e Cassiano Tebaldi faturam suas categorias no Gaúcho Borilli Racing de Enduro. Loandro Anton mantém invencibilidade no Campeonato Paranaense da modalidade

O domingo, dia 17, foi de vitórias para a KTM Sacramento no sul do país. Os pilotos que representam a equipe se destacaram em duas das principais competições estaduais de enduro: os campeonatos Gaúcho e Paranaense.

A cidade de Erechin foi sede da terceira etapa da temporada no Rio Grande do Sul, que reuniu mais de 130 pilotos. Gustavo Pellin foi o mais rápido entre todos, vencendo na Geral e na categoria E2. "Foi uma prova muito técnica, uma das mais pesadas do Campeonato Gaúcho Borilli Racing de Enduro até agora. Teve bastante trilha lisa, subidas com muita raiz pra passar, um nível técnico maior, que eu gosto bastante", disse o piloto que compete com uma KTM 350 EXC-F.

Cada volta da competição contou com quatro trechos cronometrados. "Tinha um Cross Teste em uma pista pequena, uma especial bem longa de uns oito minutos e outras duas especiais mais travadas de cinco minutos cada uma, mais ou menos. Consegui andar bem, não arrisquei tanto, abri uma diferença boa e depois só mantive até o final da prova. Foi muito bom para o campeonato, deu tudo certo", explicou Pellin.

Willian Palandi liderou a E1. "Foi um verdadeiro enduro FIM. Especiais com pedras e raízes, bem típicas da região. O tempo colaborou, com Sol, o que fez com que um número grande de pilotos participasse. Para mim foi muito bom pois somei pontos importantes para o campeonato, venci na categoria E1 e fiz um quinto lugar na geral. Acredito que esses pontos podem ser decisivos, mas estamos na terceira etapa, tem muita coisa pra acontecer ainda", avaliou Palandi que acelera uma KTM 250 EXC-F.

Na E40, Cassiano Tebaldi determinou o ritmo e garantiu o topo do pódio. "Além do frio a prova foi técnica, com muitas subidas com pedras e trechos com muitas canaletas, exigindo concentração. Fui feliz em cometer poucos erros e conseguir um bom resultado", destacou o veterano.

Além destas três vitórias, a equipe KTM Sacramento ainda contou com Maurício Rizzon na quarta colocação da E2. A quarta etapa do Campeonato Gaúcho Borrili Racing de Enduro está prevista para o dia 8 de julho, em Vanini.

Pelo Campeonato Paranaense de Enduro FIM, o destaque foi Loandro Anton que dominou a terceira etapa da competição, em São João do Triunfo, na região Sudeste do estado. Com a vitória na categoria principal E1, Loandro manteve a invencibilidade na temporada do estadual com sua KTM 250 EXC-F.

A corrida teve como base a Fazenda São Judas Tadeu, onde cinco Cross Testes e um Enduro Teste desafiaram os competidores. "Foi uma prova bem técnica e pesada, com muito barro, pois choveu a semana toda. Caí três vezes, mas nada grave. Foram quatro voltas de 20 quilômetros, divididos em seis especias", comentou o campeão.

A quarta etapa, que abre a segunda metade da temporada, está programada para o dia 29 de julho, na cidade de Apucarana-PR.

Dafra Next 300 chega às lojas por R$ 14.590

Motor ficou mais potente e agora chega a 27 cavalos. Modelo também recebeu freios do tipo combinado.

Publicado no Portal G1/Auto Esporte em 18/06/2018
Comentário: Nilson Silva
presentada no Salão Duas Rodas 2017, a nova Dafra Next 300 chegou às concessionárias da empresa no Brasil. O modelo é uma evolução da antiga Next 250 e custa R$ 14.590.

A principal novidade da moto está em seu motor que ficou maior, passando de 249,5 cc para 278 cc. Isso fez com que a motocicleta ganhasse potência e chega agora a 27 cavalos - antes, eram 25 cavalos de potência.
Apesar do aumento de potência, houve uma pequena perda de torque, que passou de 2,75 kgfm para 2,65 kgfm.

O modelo segue com câmbio de 6 marchas e regulagem de 4 níveis na embreagem. Outra novidade da Next é o freio combinado (CBS), que reparte a frenagem entre o eixo dianteiro e o eixo traseiro.
Montada em Manaus, a Next é um produto da SYM, marca de Taiwan que possui parceria com a a Dafra no Brasil.

Apesar de ter o motor um pouco maior, a Next 300 é concorrente dos modelos urbanos de faixa de cilindrada de 250/300. Honda CB Twister (a partir de R$ 13.990) e Yamaha Fazer 250 ABS (R$ 15.290) são suas principais rivais.

Nosso Comentário:

Quando a gente entra no site atual da Dafra, com apenas 7 produtos, dos quais 5 são scooters, tem-se a impressão de Xepa, de fim de feira. Uma montadora que já apresentou bem mais que 12 motocicletas, e com representante em praticamente todos os estados do Brasil, agora está em ritmo muito lento. Os produtos também por si só não se sustentam. Não tem credibilidade, saem logo de linha. Esperamos que esta reformulação desta moto street seja a nova queridinha dos brasileiros, que caia no gosto popular e que não saia logo de linha. Não temos informações sobre a garantia, que aliada  á redução do número de concessionárias, com certeza gera insegurança nos consumidores.

Yamaha de 3 rodas começa a ser vendida na Europa por 15 mil euros

Valor seria equivalente a R$ 67 mil no Brasil. Até então, montadora tinha apenas scooters com a configuração de 3 rodas.

Publicado no Portal G1 em 11/06/2018

A Yamaha começou a vender na Europa a Niken, sua primeira moto de 3 rodas. Em versão única, a motocicleta custa 15 mil euros, o que é equivalente a R$ 67 mil.
Até então, a tecnologia de 3 rodas só era empregada em scooters, como o Tricity, mas a montadora agora deu um passo adiante em sua utilização.
A Niken não pode ser considerada um simples triciclo porque as duas rodas da frente estão muito próximas e elas inclinam nas curvas como uma moto de apenas 2 rodas. Os triciclos tradicionais utilizam rodas em paralelo como as de um eixo de carro e não possuem essa mobilidade.
Outro fator é que a tecnologia não impede quedas, mas busca sim trazer mais segurança e estabilidade em curvas, quando comparada a uma moto de apenas 2 rodas.

O modelo utiliza como base o motor de 3 cilindros da MT-09, com 847 cc de cilindrada e 3 cilindros. A Niken também é recheada de controles eletrônicos, como freios ABS, controle de tração, quick-shifter e controle de velocidade.

Nosso Comentário:

Pode ser mais tecnológica, mais segura, mais vanguardista. Mas tem uma aparência teratológica, algo como gêmeos siameses, ou uma figura mitológica de 2 cabeças. As vendas dirão se a Montadora dos três diapasões acertou, ou se esse foi mais um tiro na água.