Honda Talent Test: berçário de ases audazes

A cada ano, projeto seleciona jovens talentos do motociclismo nacional em diferentes modalidades

Matheus Klysman (dir)

Como escolher um novo piloto para uma equipe? A Honda incentiva o motociclismo nacional há mais de 40 anos e mantém o Honda Talent Test (HTT), projeto totalmente focado nos jovens talentos. O objetivo é investir na base do esporte e garimpar novos pilotos para as equipes da Honda Racing e para os times satélites da marca em diferentes modalidades do motociclismo.

Criado há dois anos no Brasil, o HTT reúne candidatos para uma bateria completa de testes, tanto físicos quanto práticos com moto, durante a pré-temporada. Uma comissão formada por chefe de equipe, instrutores, pilotos oficiais e representantes da Honda Racing avalia o desempenho para eleger os novos integrantes do time.

Em 2019, o foco do HTT ficou com o motocross e o selecionado para fazer parte da Honda Racing foi Matheus Klysman, de Anápolis (GO). O piloto de 20 anos representa a equipe na categoria MX2, com a moto CRF 250R, ao lado dos catarinenses Lucas Dunka e Leonardo Souza - também revelados pelo HTT, só que em 2018. O trio luta pelo título da classe no Brasileiro de Motocross e no Arena Cross.

“Confesso que fiquei bem ansioso durante os testes. Afinal, isso poderia decidir meu futuro. Na hora, eu só pensava em fazer o meu melhor. Foram sete concorrentes, todos muito bons e com chances de entrar. Felizmente, eu fui o escolhido”, conta Klysman. “Estou realizando meu sonho, que é estar em uma equipe grande, junto com os melhores”, completa.

Para quem comanda o time, o HTT é fundamental para encontrar os talentos no momento certo, como explica Cale Neto, chefe de equipe da Honda Racing de motocross. “Conhecemos os pilotos e sabemos quem eles são. Porém, o HTT serve para colocá-los sob pressão, já que ninguém chega em um teste tranquilo. Avaliamos não somente a atuação do candidato dentro da pista. Além da técnica e posicionamento, analisamos o comportamento e sociabilidade. Temos que pensar que o piloto também representará a marca Honda”, explica.

Outros dois participantes da seleção deste ano ganharam uma vaga na nova equipe satélite de motocross: a Circuit Honda. Reginaldo Ribeiro, o “Juninho”, também disputa as provas pela categoria MX2, enquanto Rafael Araújo, o “Bubinha”, defende o time na categoria MX2 Jr.

Motovelocidade - Selecionado pelo HTT em 2018, Pedro Sampaio é um dos destaques na motovelocidade. “Muitos pilotos sonham em estar na equipe Honda. Eu mesmo sonhei em ser um piloto Honda. O projeto é incrível para manter acesa essa chama e tudo que envolve o esporte. O HTT mudou completamente como eu corro de moto e como eu levo a vida. Com certeza é o maior marco da minha carreira”, ressalta.

O piloto gaúcho terminou a temporada passada na terceira colocação, na sua estreia na principal categoria do SuperBike Brasil, com a CBR 1000RR Fireblade SP.

Prêmio Guidão de Ouro 2019: Honda Racing é a melhor equipe de Motocross

Em votação aberta ao público, time vermelho é novamente a melhor equipe de Motocross; Honda domina todas as categorias para motocicletas off-road

Tunico Maciel

A Honda Racing comemora grande destaque no Prêmio Guidão de Ouro 2019, cuja cerimônia de entrega de troféus foi realizada na noite desta segunda-feira (22), na capital paulista. Após três meses de votação aberta ao público, a equipe vermelha foi escolhida como a melhor do Motocross pelo segundo ano consecutivo.

Eric Granado, bicampeão da categoria Pro do SuperBike Brasil, principal campeonato da Motovelocidade nacional, conquistou novamente a preferência dos fãs na categoria “Piloto On-Road”. Recém-contratado pela equipe Honda Racing de Enduro FIM, Bruno Crivilin foi eleito o melhor “Piloto Off-Road”. Ele é o atual campeão brasileiro das classes E1 e Enduro GP, que reúne os mais rápidos do campeonato.

Outra conquista importante foi o domínio da Honda em todas as categorias direcionadas às motocicletas off-road. As escolhidas pelo público foram: Honda CRF 450R (Categoria Motocicleta MX), Honda CRF 250RX (Motocicleta Off-Road) e a nova Honda CRF 250F (Motocicleta Nacional).

“Por envolver uma votação aberta ao público, vencer o Prêmio Guidão de Ouro traz sempre muito orgulho e alegria”, disse Odair Dedicação Júnior, Gerente de Marketing da Moto Honda da Amazônia. “Este reconhecimento é gratificante, faz com que a gente siga trabalhando com ainda mais motivação para proporcionar as melhores experiências no segmento de duas rodas”, acrescentou.

O Prêmio Guidão de Ouro é promovido anualmente pela Adrenal Editora, responsável pelas revistas Dirt Action, Moto Action e Bike Action. Para eleger os vencedores, o público teve como base o desempenho de pilotos e produtos na temporada 2018.

BMW Rider Experience 2019 desembarca no Paraná, de 26 a 28/04.

Palestra e cursos de pilotagem estão na agenda de atividades em abril;  Programa oficial de experiências da BMW Motorrad é aberto ao público.

O BMW Rider Experience, programa oficial de experiências da BMW Motorrad, terá em abril uma programação especial de atividades nas cidades de Curitiba e São José dos Pinhais, no Paraná. Dedicado aos clientes da marca e amantes de motocicletas, o programa oferece atividades práticas e teóricas especialmente desenvolvidas por profissionais capacitados sob a supervisão do piloto Bruno Corano, tetracampeão brasileiro de SuperBikes e Presidente da Associação de Pilotos da Motovelocidade.

No dia 26/04, a palestra “Dicas de Pilotagem para Centros Urbanos” ocorre na cidade de Curitiba e oferece aos participantes dicas preciosas de condução em diferentes situações no circuito urbano, em várias condições climáticas e situações de emergência, entre outros.

Considerado uma referência em aprimoramento de pilotagem, o curso em pista “Rider Training On Road” ocorre no dia 27/04, em São José dos Pinhais (PR), e traz neste ano dois níveis inéditos de treinamento. No dia 28/04, o “Rider Training Off Road”, em Curitiba (PR), oferece aperfeiçoamento da pilotagem fora de estrada.

Serviço:
Para inscrição e informações detalhadas sobre as atividades, datas, horários e custos, acesse www.bmwriderexperience.com.br, envie um e-mail paracontato@bmwriderexperience.com.br ou ligue para (11) 4118-3158 e (11) 97617-3260.

Atividades:
- 26/04: Palestra – Dicas de Pilotagem para Centros Urbanos na Concessionária Star News – R. Des. Westphalen, 2469. Curitiba/PR

- 27/04: Rider - Training On Road, no Kartódromo – BR 376, 12455. São José dos Pinhais/PR.

- 28/04: Rider - Training Off Road, no CTLS - Curitiba/PR

Lolo Anton vence segunda etapa da Adventure Cup Baja 2019

Piloto KTM Sacramento dominou prova realizada em Araquari (SC) neste sábado, dia 13

Lolo Anton, da equipe KTM Sacramento, foi o mais rápido entre os 65 pilotos da categoria Motos na segunda etapa da Adventure Cup Baja 2019, disputada neste sábado, dia 13, em Araquari (SC).

O Super Prime, realizado as margens da BR 101, foi válido como Prólogo do evento e definiu a ordem de largada da prova principal. Depois, uma Super Especial de 22 quilômetros, mesclando trechos rápidos e travados, testou a habilidade dos competidores na areia. As dificuldades aumentaram a cada passagem dos veículos pelo percurso até a definição dos vencedores.

Além de liderar a disputa entre as motos, Lolo também superou os competidores de UTVs e Quadriciclos sendo coroado campeão geral da corrida. "Foram três voltas, uma prova bem legal na areia. Consegui a primeira colocação da categoria e também entre todos os pilotos", explicou o catarinense de Rio Negrinho que corre com a moto KTM 250 EXC-F.

A próxima etapa da Adventure Cup será realizada no dia 11 de maio na cidade de Balneário Rincão (SC). Lolo Anton conta com patrocínio da KTM Sacramento.

Resultado da segunda etapa da Adventure Cup Baja 2019
Motos:
1. Loandro Anton, 00:58:34.46 - KTM Sacramento
2. Jacson Keil, 00:59:20.19
3. Ricardo Martins, 01:02:02.29
4. Jeferson Keil, 01:04:46.44
5. Rafael Espindola, 01:05:04.05

Honda Racing inicia no pódio o Brasileiro de Enduro de Regularidade

                                Tunico Maciel

Tunico Maciel é o quarto colocado da categoria Master, seguido por Dário Júlio, no Enduro Costa das Baleias, em Prado (BA)

A equipe Honda Racing iniciou as disputas do Campeonato Brasileiro de Enduro de Regularidade no pódio da categoria Master. Após dois dias de prova na região de Prado (BA), no Enduro Costa das Baleias, o piloto Tunico Maciel confirmou neste domingo (14) o quarto lugar com a Honda CRF 450R. Dário Júlio foi o quinto colocado utilizando a nova motocicleta nacional CRF 250F.

Além do Enduro de Regularidade, Maciel é um forte nome das provas de Rally Cross Country - inclusive é o atual campeão das motos no Rally dos Sertões. “Senti um pouco de dificuldade em me adaptar à planilha do Enduro de Regularidade no primeiro dia, mas neste domingo já foi bem melhor. Teve muita trilha, areia e chuva, foi bem técnico, e eu ganhei a primeira parte das disputas do dia. Houve um erro na planilha, o que dificultou a minha navegação, mas o saldo final foi positivo. Consegui pontos importantes e vou com tudo para as próximas etapas”, garantiu o mineiro de Lavras.

O experiente Dário Júlio possui três títulos nacionais pela Master (2007, 2008 e 2009), sendo que em 2018 foi campeão nacional pela Over 40. A prova em solo baiano marcou o seu retorno à principal categoria do Brasileiro de Enduro de Regularidade. “Foram dois dias de prova bem distintos, o primeiro teve muita velocidade e pouca trilha. O domingo foi um dia bem mais técnico e completo, com diversos tipos de desafios. A motocicleta CRF 250F foi perfeita, me ajudou muito porque é extremamente fácil de pilotar”, concluiu o piloto, que também é lavrense.

A segunda etapa do Campeonato Brasileiro de Enduro de Regularidade está marcada para os dias 4 e 5 de maio em Três Rios (RJ).
Brasileiro de Enduro de Regularidade - 1ª etapa Enduro Costa das Baleias - Prado (BA)
Resultado
Categoria Master
1 - Jomar Grecco
2 - Luiz Felipe Zacarize
3 - Guilherme Trancoso
4 - Tunico Maciel - Honda CRF 450R
5 - Dário Júlio - Honda CRF 250F

Abraciclo revisa para cima projeções para 2019

A nova expectativa é que a produção atinja 1.100.000 unidades, elevação de 6,1% ante o resultado de 2018

Foto: Rafael Mioto

A Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares – Abraciclo revisou suas projeções para este ano. A nova expectativa é que a produção atinja 1.100.000 unidades, elevação de 6,1% ante o resultado de 2018 (1.036.846 motocicletas). A estimativa anterior, apresentada em dezembro do ano passado, era de 1.080.000 unidades, alta de 4,2% ante 2018.
Também foram revisadas para cima as perspectivas de vendas no atacado e no varejo. No atacado, ou seja, no repasse de motocicletas das fábricas para as concessionárias, a nova estimativa é de 1.060.000 unidades, elevação de 10,7% ante 2018 (957.617 unidades). A estimativa inicial indicava 1.031.000, alta de 7,7%.
No varejo, ou seja, emplacamentos, a nova projeção é de 1.020.000 unidades, crescimento de 8,5% ante 2018 (940.108 motocicletas). Anteriormente a perspectiva era de 998.000 unidades, aumento de 6,2%.
Na avaliação de Marcos Fermanian, presidente da Abraciclo, “a retomada do setor de motocicletas no mercado interno no primeiro trimestre superou as expectativas. A estabilidade das taxas de juros no menor patamar histórico e a ampliação da oferta de crédito pelos bancos têm contribuído para a recuperação mais acelerada do setor. Já em relação às exportações, o recuo está diretamente relacionado à redução dos embarques para a Argentina, principal destino das motocicletas fabricadas no Polo industrial de Manaus”.

No acumulado dos três primeiros meses do ano foram produzidas no Brasil 276.835 motocicletas, alta de 6,6% ante igual período de 2018 (259.587 unidades).
Em março foram produzidas 91.537 motocicletas, queda de 3,3% na comparação com março de 2018 (94.649 unidades) e de 9,6% ante fevereiro (101.292 unidades). “Tivemos 19 dias úteis em março, dois a menos que no mesmo mês do ano passado e um a menos que fevereiro”, explica Fermanian. 

Brasileiro de Regularidade: Abertura será na Bahia

Equipe Honda Racing está de olho na vitória com os pilotos Tunico Maciel e

Tunico Maciel

Dário Júlio; Prova será neste fim de semana (13 e 14) em Prado, Sul do Estado

A cidade de Prado, no Sul da Bahia, recebe as feras do Enduro de Regularidade para a abertura do Campeonato Brasileiro. De olho na vitória da categoria Master, a Honda Racing está pronta para encarar as trilhas neste fim de semana (13 e 14). A equipe será representada pelos pilotos Tunico Maciel, com a Honda CRF 450R, e Dário Júlio, que utiliza a nova motocicleta nacional CRF 250F.

Em sua sexta edição, o Enduro Costa das Baleias promete belas paisagens para começar as disputas da temporada 2019. A largada e a chegada da prova serão na Praça de Eventos de Prado. As trilhas passarão por trechos de Mata Atlântica, praias e estradas de terra, sendo que algumas vias pavimentadas também fazem parte do percurso.

O mineiro Tunico Maciel iniciou o ano com o tricampeonato no tradicional Rally Piocerá, em janeiro, que reuniu os principais pilotos que estarão presentes no Campeonato Brasileiro de Enduro de Regularidade. “Ganhei o Piocerá e estou confiante de que também vou conseguir um bom desempenho na abertura do Brasileiro. Vou dar o máximo para sair de lá com um resultado positivo”, disse.

Além do Enduro de Regularidade, Maciel é um forte nome das provas de Rally Cross Country - inclusive é o atual campeão das motos no Rally dos Sertões. “Gosto muito de competir no Enduro de Regularidade, vou rever os amigos e focar nas disputas na Bahia. A prova terá trechos de mata e areia, gosto bastante desse tipo de terreno.”

A motocicleta Honda CRF 450R já nasceu pronta para o desafio. “Vou competir com a moto 100% original, apenas instalamos os aparelhos de navegação. As expectativas são as melhores possíveis”, afirmou Maciel.

Para o experiente Dário Júlio, a prova em solo baiano marca o retorno à categoria de elite do Brasileiro de Enduro de Regularidade. O mineiro já possui três títulos pela Master (2007, 2008 e 2009), sendo que em 2018 foi campeão nacional pela Over 40.

“Estou muito feliz em voltar para a Master e disputar com os principais pilotos do campeonato. O nível será muito alto e eu treinei bastante. Tenho boas expectativas para a prova, mesmo sendo mais velho que o pessoal da Master”, disse Dário Júlio, de 41 anos, com bom humor.