sexta-feira, 25 de maio de 2018

Rio São Francisco recebe motos aquáticas entre Sergipe e Alagoas

Rota do Velho Chico reúne 57 embarcações para descobrir as belezas do rio considerado patrimônio nacional

Fonte: Mundo Press
Fotos: José Honório da Silva Neto/Pemagri

As belezas do Rio São Francisco sob o ponto de vista da navegação em motos aquáticas foi o grande atrativo de um passeio em trechos de Sergipe e do Alagoas. Com roteiro de 250 quilômetros, a primeira edição do Rota do Velho Chico reuniu 57 embarcações nos dias 18 e 19 de maio e foi considerada um sucesso pelo público participante, formado por 64 pessoas.
O grupo partiu de Brejo Grande, junto à foz do rio, no extremo nordeste de Sergipe, com destino a Canindé de São Francisco, nordeste do Estado. O pernoite foi em Traipu, no Alagoas. “O nosso objetivo foi conhecer as belezas que o rio oferece, como as águas transparentes e a gastronomia local, das comunidades ribeirinhas”, contou o organizador do evento Swedoni Frazão.

Ele é proprietário da Pemagri, concessionária dos produtos BRP em Nossa Senhora do Socorro, região metropolitana de Aracaju (SE) – o que inclui as motos aquáticas da Sea-Doo. “O Rota do Velho Chico foi uma forma de envolver toda a família para uma experiência única no rio, que é um patrimônio dos brasileiros. Além de Sergipe, vieram pessoas da Bahia e do Alagoas”, continuou.

As belas paisagens ficaram na memória. “Nos trechos onde passamos, apenas motos aquáticas e embarcações pequenas conseguem chegar. O rio estava baixo, com pedras, e formaram-se muitas ilhas, que proporcionaram banhos maravilhosos. O passeio foi totalmente guiado e com o apoio de um sport boat, mas não tivemos qualquer contratempo.”

Segundo Frazão, a segunda edição do Rota do Velho Chico será realizada no final de 2018. “Há muito para explorar no rio, como as regiões de Piranhas, no Alagoas, e de Paulo Afonso, na Bahia”, concluiu Frazão. Para mais informações, o telefone de contato da Pemagri é (79) 3253-5100.

quarta-feira, 23 de maio de 2018

MXF Motors lança novas minimotos

Destinadas a crianças com idade de 4 a 7 anos, as duas minimotos possuem todos os componentes das motos de verdade. 

A MXF Motors do Brasil acaba de lançar as novas versões das minimotos 49cc e 50cc. Ideais para o primeiro contato com as trilhas e pistas off-road, a Pro Racing 50cc e a Ferinha 49 cc estão cheias de novidades, entre elas o design totalmente reformulado. São novas carenagens, quadro mais reforçado, grafismo com novas opções de cores, refrigeração a ar, suspensão dianteira de alumínio polido, partida elétrica opcional, além do sistema de freio dianteiro, que agora vem com disco maior e pinça com mais eficiência de frenagem.

Especificações técnicas:
FERINHA 49CC
Motor: 49cc, 2 tempos, monocilíndrico a gasolina;
Arrefecimento: refrigeração a ar;
Potência máxima: 3.4 CV/8000r/min;
Sistema de ignição: bobina de faísca;
Sistema de partida: manual e manual/elétrica;
Velocidade máxima: 45 km/h;
Rendimento: 15 km/l.
Sistema de transmissão: automática;
Sistema de embreagem: automática – centrífuga;
Movimentação: corrente de transmissão.
Quadro: tubular em aço de alta resistência;
Suspensão dianteira: invertida com garfo telescópico (não hidráulico);
Suspensão traseira: sistema mono chock com amortecedor hidráulico regulável;
Freios dianteiro/traseiro: disco com acionamento a cabo.
Dimensões gerais: 1200 x 310 x 710mm;
Altura do assento: 650mm;
Rodas dianteira/traseira: 2,50 – 10;
Aros dianteiro/traseiro: 10/10 (alumínio);
Capacidade do tanque: 1.5 litros;
Peso: 22 kg;
Capacidade de carga: 70 kg;
Porte: pequeno.

PRO RACING 50CC
Motor: 2 tempos, monocilíndrico a gasolina;
Arrefecimento: refrigeração a ar;
Potência máxima: 6.9 CV/9500r/min;
Sistema de ignição: CDI;
Sistema de partida: pedal;
Velocidade máxima: 70 km/h;
Rendimento: 14 km/l.
Sistema de transmissão: automática;
Sistema de embreagem: automática, banho de óleo;
Movimentação: por corrente.
Quadro: tubular tipo ACER em liga metálica de alta resistência;
Suspensão dianteira: invertida, garfo telescópico com amortecedores hidráulicos;
Suspensão traseira: sistema mono chock – amortecedor ajustável hidráulico tipo competição;
Freios: hidráulicos – discos de 170mm/165mm.
es gerais: 1400 x 310 x 870mm;
Altura do assento: 620mm;
Rodas dianteira/traseira: 60 x 100 – 12/2.50 – 10;
Aros dianteiro/traseiro: 12/10;
Capacidade do tanque: 1.3 litros;
Peso: 36 kg;
Capacidade de carga: 80 kg;
Porte: pequeno.

terça-feira, 22 de maio de 2018

Yamaha garante ótimo resultado na primeira etapa do Arena Cross

Correndo com a poderosa YZ 450F 2018, Paulo Alberto e Fábio Santos ficam em 1º e 2º lugar.

A temporada 2018 do Arena Cross Brasil começou com a Yamaha no pódio. Na noite de estreia do campeonato, que aconteceu na bela pista montada no estacionamento do Shopping Serramar, em Caraguatatuba-SP, o piloto Fábio Santos, da Equipe Monster Yamaha Geração, faturou o 2º lugar.

Fábio, que é o atual campeão da competição, ficou atrás apenas do português Paulo Alberto, que também compete de Yamaha YZ450F. Segundo Fábio, “estive sempre próximo da liderança, e isso é um começo promissor”.

quinta-feira, 10 de maio de 2018

Honda prepara atividades itinerantes pelo Brasil no Maio Amarelo


Empresa promoverá ações nos estados do Rio Grande do Sul, Paraíba e Roraima

No Rio Grande do Sul:
Por meio de parceria com o Detran do Rio Grande Sul, será oferecido curso para a requalificação dos instrutores de CFCs - Centros de Formação de Condutores que ministram aulas para candidatos a categoria "A" de habilitação em veículos, transmitindo conhecimentos e técnicas de pilotagem a fim complementar a formação de novos condutores. O curso possui duração de oito horas, com início às 08:30h e término as 17:30h, nas seguintes cidades:
- Porto Alegre: 7 a 11 de maio
- Caxias do Sul: 14 a 18 de maio
- Santa Maria: 21 a 25 de maio
- Lajeado: 28 e 29 de maio
Para se inscrever, os interessados devem entrar em contato com o Sindicato dos Centros de Formação de Condutores do Estado do Rio Grande do Sul - SINDICFC - RS. O contato do local é (51) 3224-7566.

Já a palestra "Harmonia no Trânsito" será ministrada em escolas interessadas da região. Para se inscrever, os colégios deverão entrar em contato com as concessionárias locais:
- Porto Alegre: Via Porto Motos (51) 2131-4911, Turbo (51) 3012-2200 e Valecross(51) 3464-9500;
- Caxias do Sul: Motocaxias (54) 3221-1100, Comoto (54) 3028-5522 e Motolife - (54) 3449-4079;
- Santa Maria: Bramoto (55) 3222-3838;
- Lajeado: Valecross (51) 3710-3600.

Na Paraiba
Já na cidade de Catolé do Rocha, em parceria com a concessionária Pau Brasil Motos, serão desenvolvidos cursos de pilotagem e palestras de Harmonia no Trânsito no período de 21 a 25 de maio, das 08:30h às 12:00h; e das 13:30 às 17:00h. A inscrição está sendo realizada pela concessionária, no telefone: (83) 3441-1125.

Também em parceria com o Detran, o Centro Educacional de Trânsito Honda promoverá a requalificação de moto taxistas credenciados ao Sindicato dos Mototaxistas de Patos, por meio de um curso com duração de quatro horas. O curso será oferecido de 14 a 18 de maio, das 08:30h às 12:00h; e das 13:30 às 17:00h. Para se inscrever, os interessados devem entrar em contato com o Sindicato dos Mototaxistas local, cujo telefone é: (83) 3422-2496.

Em Roraima:
No estado de Roraima serão desenvolvidos cursos de pilotagem e palestras com o tema "Harmonia no Trânsito", direcionados a toda a população. As atividades seguirão a seguinte agenda:
- Boa Vista: 14 a 19 de maio; e 21 a 23 de maio, horário: 08:00h às 11:30h e das 13:30 às 17:00h.
- Rorainópolis: 10 e 11 de maio, horário: 08:00h às 11:30h e das 13:30 às 17:00h

Para se inscrever, os interessados devem entrar em contato com as concessionárias locais:
- Boa Vista: Motoraima (95) 3224-1436 e Milenium Motos (95) 3624-3500;
- Rorainópolis: PAVs Honda Rorainópolis - (95) 3238-1391.



quarta-feira, 9 de maio de 2018

Honda Racing comemora troféus do Prêmio Guidão de Ouro no off-road

Jean Azevedo 

Após votação aberta ao público da revista Dirt Action, time recebe taças de “Melhor Piloto Off-Road”, com Jean Azevedo, e de “Melhor Equipe de Motocross”; Honda CRF 230F é a vencedora entre as motocicletas nacionais

Fonte: Mundo Press
A Honda Racing comemorou troféus na 13ª edição do Prêmio Guidão de Ouro, em cerimônia realizada na noite desta terça-feira (8) pela revista Dirt Action, da Adrenal Editora, na capital paulista. O time faturou as categorias “Melhor Equipe de Motocross” e “Melhor Piloto Off-Road”, com Jean Azevedo, e ainda emplacou a versátil Honda CRF 230F como vencedora do prêmio “Motocicleta Nacional”.

A revista Dirt Action é referência no segmento off-road e definiu os ganhadores após dois meses de votação aberta ao público em seu site oficial. A eleição teve como base o desempenho de pilotos, equipes e motocicletas nas competições da temporada 2017.

Fábio Taddone, supervisor de marketing para propaganda, eventos e competições da Honda, recebeu o troféu em nome da equipe oficial de motocross. “O Guidão de Ouro é um grande reconhecimento por parte dos leitores da revista Dirt Action. O trabalho envolve muito empenho dos pilotos, da fábrica e dos patrocinadores no projeto do motocross, todos estão de parabéns”, disse Taddone.

Heptacampeão do Rally dos Sertões e detentor de 10 títulos nacionais de Rally Cross Country, Jean Azevedo falou sobre a importância de mais essa conquista. “O Prêmio Guidão de Ouro representa a escolha do público, o que é uma grande honra para mim. Além dos que votaram, agradeço a equipe Honda Racing por dar todo o apoio necessário para irmos atrás das vitórias. Esse troféu é nosso”, declarou.

Com o troféu de “Motocicleta Nacional” nas mãos, Alfredo Guedes Júnior, da área de relações públicas da Honda, discursou: “É motivo de muito orgulho comemorar o bicampeonato da Honda CRF 230F, a nossa grande guerreira das trilhas. A motocicleta ajudou a desbravar o Brasil e a democratizar os esportes off-road.”

terça-feira, 8 de maio de 2018

Nova Tiger 800 é avaliada em mina desativada

Aventureira da Triumph se renova para combater nova BMW, mas preço irá subir 8% e estará disponível no mês que vem.

Publicado no portal G1 em 07/05/2018
Brasil é o país que mais vende Tiger 800 no mundo, ficando à frente até mesmo da Inglaterra, país de origem da Triumph
Pela importância do mercado brasileiro para a motocicleta, a opinião do consumidor local foi levada em conta para a renovação da moto que, em seu modelo 2018, chega às lojas em junho.

Ainda sem o preço revelado, a nova Tiger 800 ficará em média 8% mais cara que a atual. O modelo varia de R$ 39.990 a R$ 52.990, ou seja, a linha 2018 deve ficar em uma faixa de preços entre R$ 43 mil e R$ 56 mil.
Apesar de não ter uma nova geração, já que manteve a base mecânica, a motocicleta passou por 200 modificações.

A Tiger é dividida entre as versões XR, mais voltada ao asfalto com roda de 19 polegadas na dianteira, e a XC, que é uma opção mais aventureira e com roda de 21 polegadas na dianteira.
A sopa de letrinhas continua com as divisões de pacotes em cada uma das versões: a XR tem as opções XR, XRx e XRt, enquanto a XC é formada por XC, XCx e XCa, sempre da ordem mais básica para a mais equipada.
Para o modelo 2018, a novidade é a chegada da XRt ao Brasil, que é a topo de linha da versão XR.

Veja as principais novidades da Tiger 800:1ª marcha mais curta; Motor revisto; Modo de condução "Off-road Pro" (versão XCa); Novo escapamento; Painel digital em TFT (exceto a versão de entrada XR); Luzes de LED (exceto a versão de entrada XR); Carenagens redesenhadas; Guidão recuado em 10 mm.
 Os esforços em manter a Tiger 800 competitiva não são por acaso: a sua principal concorrente da BMW, a linha GS, acabou de ganhar uma nova geração no exterior e que deve chegar em breve ao Brasil.
F 700 GS e F 800 GS viraram F 750 GS e F 850 GS, para brigar, respectivamente, com Tiger 800 XR e Tiger 800 XC. Será uma concorrência mais dura para a Tiger, já que além de totalmente repaginada, a GS passa contar com suspensões eletrônicas, algo que a Triumph não tem.

Rodando no piso pedregoso e enlamaçado de Nant Helen, foi uma boa oportunidade para utilizar o novo modo de pilotagem "Off-Road Pro", exclusivo da XCa. Nele, controle de tração e ABS são desligados, e as acelerações mais contidas, para rodar com mais precisão na terra.

O efeito é realmente sentido e fica mais divertido para andar na terra, mas é válido apenas em situações mais extremas de off-road e para pilotas mais experientes. Caso queira apenas curtir um rolê na terra, é melhor deixar no modo Off-road, apenas, onde o controle de tração e ABS estão parcialmente ativados.
Equipada com suspensões reguláveis da WP, a XCa está bem preparada para rodar tanto em terrenos esburacados como no asfalto.

Líder do seu segmento no Brasil, das aventureiros de 800 cc, a Tiger 800 mudou em alguns pontos importantes, mas que não terão o impacto de uma nova geração. Seu motor foi refinado, porém, continua com a mesma potência.

Mas a investida da BMW com a nova geração das F 750 e 850 GS será forte, ainda mais com o motor de 2 cilindros totalmente reformulado que chega também aos 95 cavalos, porém, com maior toque que a Tiger.
Resta aguardar a chegada das nova BMW e, dependendo de como ela render, a Triumph pode pensar em uma nova geração completa da Tiger 800 em breve.