Produção de motos cai 35,9% em fevereiro sobre 2015, diz Abraciclo

Mês fechou com 71.057 unidades fabricadas, contra 110.823 em 2015. Exportações tiveram alta de 128,5%, puxadas pela Argentina.

Publicado no portal G1 em 09/03/2016
A produção de motos caiu 35,9% em fevereiro de 2016, em relação ao mesmo mês do ano passado, informou a Associação dos Fabricantes de Motos e Similares (Abraciclo), nesta terça-feira (8). De acordo com a entidade, foram 71.057 unidades feitas em fevereiro desse ano, contra 110.823 um ano antes.

Na comparação com janeiro, quando 75.959 motos foram produzidas no país, a queda foi de 6,5%.
“Vale lembrar que em fevereiro celebramos o Carnaval, o que explica a queda na produção em relação ao mês de janeiro. Porém, o mercado de motocicletas, assim como outros setores da economia, é impactado pelo atual cenário de instabilidade política e econômica do País, atrelada à falta de confiança do consumidor. Desta forma, não descartamos a necessidade de uma revisão nas projeções do setor para 2016”, afirmou Marcos Fermanian, presidente da Abraciclo, em comunicado.

As exportações de fevereiro chegaram a 5.692 motocicletas, o que representa uma alta de 70,6%, em relação a janeiro, e expressivo crescimento de 128,5%, em comparação com o mesmo mês de 2015. Os resultados refletem principalmente a viabilização de mais negócios na Argentina, informa a entidade.

A 'gigante' Honda acordou: moto mais vendida da história vira elétrica

Ainda sem previsão de lançamento no Brasil. Mas a Honda, como se sabe é o maior fabricante Brasileiro de motocicletas.

Publicado no Portal G1 em 03/03/2016
Em 2018, a Honda colocará no mercado uma versão elétrica de sua motoneta “galinha dos ovos de ouro”, a Cub. Tal notícia pôs fim a um gigantesco ponto de interrogação da indústria motociclística mundial. A questão era quase constrangedora: por qual razão o maior fabricante mundial de motocicletas não cedia de vez ao apelo, sustentável, “eco friendly”, dos veículos elétricos de duas rodas?

Há mais de uma década – mais exatamente desde 2004 – a Honda vem apresentando protótipos movidos a motores elétrico. Em 2010 começou a oferecer um scooter batizado de EV Neo a operadores profissionais (empresas de entrega), vendas de baixo volume, longe de causar impacto e comprovar a viabilidade de expansão da propulsão elétrica. Mas, pelo jeito, tal ensaio deu a capacitação para projetos mais ousados.

Assim, agora o leão entrou no picadeiro, ou seja, está prometida para daqui dois anos nada menos do que a versão elétrica do veículo movido a motor mais vendido da face da terra, a galinha dos ovos de ouro da Honda, a motoneta Cub.

A 1ª elétrica da Honda destinada a produção em massa pretenderá isso mesmo, massificar o produto, vender muito, alcançar cifras que as atuais elétricas estão longe de conseguir tanto pelas naturais limitações do segmento scooter como pela conhecida economia de escala: as elétricas custam caro pois vendem pouco, e vice-versa.

Assim, em 2018 começará a “invasão” dos watts da marca da asa, que segundo o presidente terá início pelo mercado interno e logo em seguida se espalhará pela chamada ASEAN (Indonésia, Vietnã, Malásia, Camboja, Tailândia e Filipinas, entre outros). E dali… para o resto do planeta!
Diante de todo este movimento, uma coisa é certa: o gigante acordou, e certamente daqui dois anos veremos sair das linhas de montagem uma legião de modernas Cub, que poderão se tornar as novas “galinhas dos ovos de ouro” da empresa.

Honda XRE 300 2016 muda pouco e fica menos potente

Preço da moto passou de R$ 14.936 para R$ 15.560. Potência teve leve redução de 26,3 cavalos para 25,6 cavalos.

Publicado no portal G1 em 24/02/2016
A Honda anunciou a chegada da XRE 300 2016 às concessionárias. Ao contrário da CB 300R, que foi substituída pela CB Twister, a XRE, representante aventureira da linha 250/300 da marca, se manteve praticamente a mesma, mas teve que se adequar às novas regras de emissões de poluentes e perdeu um pouco de potência. O motor flex de 291,6 cc rende agora 25,6 cavalos e 2,8 kgfm - antes, chegava a 26,3 cavalos e 2,85 kgfm.

Outra mudança está no tanque, que ficou maior, passando de 13,6 litros, para 13,8 litros, no modelo 2016. Sua tampa do tanque também é nova. O painel também foi renovado, assim como os comandos do guidão, que ganhou lampejador.

No visual, novos grafismos foram incorporados, apesar de a moto se manter muito parecida com o modelo 2015. A XRE 300 2016 custa a partir de R$ 15.560, antes, a XRE 2015 era vendida por R$ 14.936. Já a versão com C-ABS passou de R$ 17.039, para R$ 17.750.

'Cinquentinhas' fazem Shineray passar Yamaha em emplacamentos

Honda segue na liderança com 62.019 motos emplacadas no mês. Shineray aparece em 2º, com 10.527 unidades.

Publicado no portal G1 em 02/02/2016
As novas regras para os ciclomotores, as chamadas 'cinquentinhas", fizeram a Shineray ultrapassar a Yamaha em emplacamentos em janeiro de 2016, informou a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), nesta segunda-feira (1). Veja o ranking dos emplacamentos em janeiro/2016:
1. Honda - 62.019 unidades;
2. Shineray - 10.527 unidades;
3º Yamaha - 9.937 unidades;
4º Traxx - 1.976 unidades;
5º Dafra - 1.458 unidades;
6º Suzuki - 958 unidades;
7º Bravax - 869 unidades;
8º BMW - 649 unidades;
9º Wuyang - 548 unidades;e
10º Kawasaki - 433 unidades.
Em vigor desde julho de 2015, a nova regra para as 'cinquentinhas' transferiu das prefeituras para os Detrans o emplacamento, com o objetivo de tirar o segmento da informalidade.

A mudança foi pedida pelas prefeituras, que alegaram não ter condições de arcar com o processo. A consequência foi que, apesar de o Código de Trânsito obrigar que os ciclomotores sejam licenciados, muitas "cinquentinhas" circulavam sem placa.

Desse modo, os emplacamentos da Shineray, a principal vendedora de ciclomotores do Brasil, não representa apenas veículos novos, mas todos que ainda não estavam emplacados.

Outra marca que sofreu do "efeito cinquentinha" foi a Traxx, que em janeiro chegou a 4ª posição.Venda de motos cai 11,42% em janeiro
O segmento de motos vendeu 96.243 unidades em janeiro. Se comparar com o mesmo mesmo de 2015, a queda foi de 11,42%, já que foram vendidas 108.653 unidades no período. Na comparação com dezembro, que ficou com 131.264 unidades emplacadas, a queda foi de

Com grande festa, Quadricenter inaugura loja na Barra da Tijuca

Concessionária dos produtos BRP investe na capital do Rio de Janeiro e anuncia planos de expansão da unidade de Niterói

Fonte: Mundo Press Comunicação
A Quadricenter chegou em grande estilo a Barra da Tijuca, bairro da zona oeste do Rio de Janeiro (RJ). A concessionária dos produtos BRP apresentou loja de 200 metros quadrados e reuniu clientes, parceiros e até o tetracampeão do mundo de futebol Zagallo na festa de inauguração, na última sexta-feira (22). Além de aquecer os negócios com o novo espaço, a Quadricenter anunciou planos de expansão da loja de Niterói (RJ), sucesso no mercado há mais de seis anos.

A unidade da Barra da Tijuca traz o ambiente perfeito para exposição dos quadriciclos, UTVs e roadsters da Can-Am, das motos aquáticas da Sea-Doo e dos motores de popa da Evinrude – todos assinados pela BRP. A loja promete virar ponto de encontro. “Nós já tínhamos muitos clientes na Barra da Tijuca, o que motivou a inauguração. Assim como fizemos em Niterói, vamos mapear as trilhas e passeios da região, realizar eventos e criar comunidades dos proprietários dos produtos BRP”, antecipou Leonardo Lattanzi, proprietário da Quadricenter.

Além da comercialização dos produtos, a loja terá em breve um espaço destinado ao suporte técnico. “Vamos viabilizar uma oficina de 600 metros quadrados até março, no mesmo quarteirão da loja”, continuou Lattanzi, que também investe na unidade de Niterói. “Em breve, iremos mudar a loja para um espaço bem maior, um prédio de quatro andares e dois mil metros quadrados, onde poderemos melhorar o atendimento e o espaço destinado ao estoque”, concluiu.

Serviço:
Quadricenter – Barra da Tijuca, Rio de Janeiro (RJ)
Avenida Ministro Ivan Lins, n° 600
Telefones: (21) 2051-6000 / (21) 2051-6001

Quadricenter – Niterói (RJ)
Estrada Francisco da Cruz Nunes, nº 7824 - Loja 101/102 – Itaipu
Telefones: (21) 2608-2290 / (21) 2709-3157

Horário de atendimento das lojas: De segunda a sexta-feira, das 9h às 18h; Aos sábados, das 9h às 14h
Site: www.quadricenter.com.br

Can-Am é finalista do Prêmio Guidão de Ouro 2016

Aberta ao público no site da Revista Dirt Action, eleição destaca os melhores do segmento off-road

Fonte: Mundo Press
A Can-Am é finalista do Prêmio Guidão de Ouro 2016, que em sua 11ª edição destaca as melhores máquinas e pilotos do segmento off-road. A eleição está aberta ao público no site da Revista Dirt Action, responsável pela premiação, até o dia 3 de março. A fábrica canadense concorre nas categorias “Melhor ATV” e “Melhor UTV”, sendo que os pilotos que aceleram a bordo dos veículos side-by-side da marca levaram quatro indicações (para votar, acesse o site www.revistadirtaction.com.br e clique no banner Guidão de Ouro 2016, à direita).

O Prêmio Guidão de Ouro aponta os finalistas com base no desempenho nas principais competições off-road da temporada anterior. Em 2016, a Can-Am é finalista na categoria para UTVs com o Maverick 1000 Xds Turbo, o Maverick 1000 MAX Xds Turbo, o Maverick 1000 Xds e o Commander 800 DPS. Entre os ATVs, a marca canadense concorre com cinco modelos da família Outlander: 1000 MAX XT-P, L MAX 450, L 450, L 500 DPS e MAX 650 XT.

A categoria que destaca os melhores pilotos de UTV traz como finalistas o mineiro Bruno Sperancini (vencedor do Rally dos Sertões e do Prêmio Guidão de Ouro em 2015), o maranhense Vinícius Mota (campeão brasileiro de Rally Cross Country 2015 – categoria UTV Turbo) e os paulistas Rodrigo Varela (campeão brasileiro de Rally Baja 2015 - categoria UTV Pró), Dimas de Melo Pimenta III (campeão brasileiro de Rally Baja 2015 - categoria UTV Turbo) e Gabriel Varela (vice-campeão do Rally dos Sertões 2015). Todos eles competiram a bordo de veículos da família Can-Am Maverick.

Desde que as categorias para quadris e UTVs foram criadas no Prêmio Guidão de Ouro, há dois anos, a Can-Am é grande destaque. Foram premiados os quadriciclos Renegade 1000 Xxc (Melhor ATV 2015) e Outlander 1000 X mr (Melhor ATV 2014), além do UTV Maverick MAX X rs 1000R (Melhor UTV 2015).

Calouro de engenharia, piloto Pedro Sampaio investe na pré-temporada

Gaúcho terá rotina agitada em 2016 ao conciliar universidade com as competições do calendário nacional de motovelocidade 

Fonte: Mundo Press
O ano de 2016 será marcante para o piloto Pedro Sampaio. Além das competições do calendário nacional de motovelocidade, o gaúcho de 18 anos está pronto para encarar os desafios como calouro do curso de engenharia mecânica da UCS (Universidade de Caxias do Sul). “Passei em sétimo lugar no vestibular e as aulas começam em fevereiro”, contou o jovem.
De olho nas competições de 2016, Sampaio manteve o preparo físico durante o recesso de final de ano e cumpre a pré-temporada a todo vapor. “Os exercícios para trabalhar o condicionamento físico são diários e vamos retomar as sessões na pista com a moto. Para reforçar a preparação física, iniciei treinamentos de motocross, que é uma modalidade que exige muito do piloto por conta dos saltos, buracos e obstáculos na terra”, explicou.
Sampaio promete dedicação total, tanto nas pistas quanto na sala de aula. “Escolhi engenharia mecânica porque gosto muito de matemática e tenho bastante interesse pelo curso de uma forma geral. Em 2016, planejei cursar matérias com aulas às segundas, quartas e quintas-feiras, para que eu possa viajar e estar nas corridas aos finais de semana. O esfoço vai valer a pena para conseguir ser um profissional futuramente”, concluiu.

Apontado como um dos principais nomes da nova geração da motovelocidade brasileira, Sampaio acumulou conquistas e bastante experiência nas pistas nas últimas temporadas. Pentacampeão gaúcho, ele confirmou no Brasileiro o título da classe GPR 250 em 2013 e foi vice da GP 600 em 2014. O piloto dedicou o ano de 2015 às disputas do Europeu de SuperStock 600, as quais fizeram parte das programações do Mundial de Superbike da FIM (Federação Internacional de Motociclismo).

Pedro Sampaio tem patrocínio de Pastorello Estruturas Metálicas, Nexx, Anker e Prefeitura Municipal de Bento Gonçalves (RS). O piloto conta com o apoio de Falk Racing, Motoclube 36, MG Bikes e Motoclube de Bento Gonçalves.